Hab nur das hier http://www.pyramydair.com/s/a/…e_Partially_Serrated/4779 unter der Armlehne in der Mittelkonsole im Auto liegen 
.
Fahr ja aber auch n Limited und kein Trailhawk und ein Pirat mit Enterausrüstung (obwohl seine Konstruktion echt geil ist) bin ich auch nicht 
.
Außerdem braucht unser Hunde bekanntermaßen ja den ganzen Platz im Kofferraum 
.
Am besten gleich griffbereit in die Türablage legen. Oft hat man keine Axt zur Hand wenn man sie am dringendsten bräuchte...
Ging mir vorhin so, im Feierabendstau.
Nur Idioten unterwegs
wie wahr .
Ist doch super ... wir haben doch alles vor der Tür ! Berge, Meer ... schöne Wälder und Traumhafte Landstriche !
Wir haben auch schon viele Länder per Flugzeug bereist aber seit 4 Jahren fliegen wir nicht mehr in den Urlaub.
Jetzt mit dem Renny machen die Auto-Urlaube noch mehr Spaß, daran halten wir nun fest. Es gibt viel mehr zu sehen, wenn man mit dem Auto in Europa unterwegs ist.
Wir würden viele schöne Dinge gar nicht wahrnehmen oder kennenlernen, wenn wir nur blöd über den Wolken schweben.
Hast völlig Recht.
Seit wir den Hund haben (also seit 5 Jahren), machen wir das auch so da wir ihn immer mitnehmen .
Wobei ich schon irgendwann auch mal wieder irgendwo weiter weg fliegen will .
Davor waren wir viel mit dem Rucksack in Asien unterwegs .
Jop, fahren immer oben rüber wenns in diese Richtung geht.
Noch iss da ja zum Glück nichts passiert in Sachen "Grenzschließung/ -kontrollen" also hatten wir freie Fahrt (so wie das auch sein sollte) .
Ansonsten wird diese oder eine ähnliche Strecke, davon gehe ich aus, für den KL genau so wenig ein Problem darstellen wie für den Reni. Im Gegenteil, ich hatte den Eindruck das er sich dort bzw. auf solchen Strecken "zuhause fühlt".
Auch in hohen Gängen und mit niedriger Drehzahl zieht der Diesel ordentlich den Berg hoch und wenn man ihn doch mal treten will kann man auch das tun und er zieht an wie es sein soll, hab auch (an Stellen wo es zweispurig und/ oder übersichtlich genug war) mehrmals Bergauf ohne Probleme überholt.
Danke, werden wir haben , haben aber auch noch die ganze Woche frei .
Ja die ganze Ecke dort ist schon sehenswert wenn man gerne in der Natur (den Bergen ist). Gibt da unzählige Möglichkeiten zu Wandern etc..
Bilder vom Reni hab ich wie Chief von seinem Indianer leider auch nicht auf dem Schrim gehabt da wir ihn meist auch irgendwo auf nem Wanderparkplatz abgestellt hatten (zwar in den Bergen aber nicht gezielt mit hübscher Kulisse). Landschaftsbilder (mit und ohne Hund) habe ich dagegen schon ein paar.
Vom Reni gibts nur zwei Bilder, eins sauber und gepackt vor der Abfahrt und eins mit Frau und Hund nach einer Wanderung zu einigen Gebirgswasserfällen.
PS:
Von wegen sauber vor der Abfahrt, der Reni ist echt ein Insektenfresser mit seiner steilen Scheibe 
.
Einen Haufen Jeeps aller Modelle und Jahrgänge haben wir auch während dieser Woche gesehen (die ja auch alle ganz cool sind ), allerdings ist kein einziger KL und nur ein Reni dabei gewesen 
.
Bei mir im Reni in Kombi mit dem S4 mini funktioniert das auch ohne Probleme .
Normaler weise nutzen wir (meine Frau und ich aber auch unser Freundeskreis) nicht Whatsapp sondern Threema (btw., ist das das einzige Messengerprogramm welches ich nutze, bei FB und dem ganzen anderen Gedöns habe ich keinen Account da dir dieses ganze socialmedia-Pallaber auf den Geist geht 
).
Von diesem Kram mal abgesehen sind die einfachen Messenger halt einfach Stand der Technik und haben schon diverse Vorteile gegnüber ner popligen SMS.
Wenn ich aber im Reni unterwegs bin, schickt mir meine Frau extra immer SMS damit ich sie mir vorlesen lassen und ggfs. antworten kann .
Nice fände ich, wenn diese Funktion auch zumindest mit den ganzen "einfachen" Messengern kompatibel wäre da heute nunmal eigentlich keiner mehr SMS nutzt. Falls also Entwickler hier mitlesen, wisst ihr jetzt Bescheid was den heutigen Stand der Kommunikationstechnik angeht (SMS war gestern ) .
So, nachdem Chief ja erst einen kleinen Reisebericht über seinen Indianer erstellt hat, mach ich das nun auch in Bezug auf den Reni .
Ich war mit meiner Frau und unserem Hund und natürlich mit dem Reni für eine Woche in den Dolomiten (in Südtirol oder wahlweise Norditalien ) unterwegs (sind heute wieder gekommen).
Die Gesamtstrecke war jetzt bei weitem nicht so lange wie die von Chief, da wir ja in Süddeutschland wohnen und es über den Brenner demnach nur ein "Katzensprung" ist.
Hin- und Rückweg waren jeweils ca. 350 KM (also 700 KM Gesamtstrecke) + ein paar KM´s vor Ort (vom Hotel zum ein oder anderen Wandergebiet).
Die Strecke beinhaltete dafür so ziemlich alles (außer hartem Offroadeinsatz, sorry Peter ) an Wechselanforderung was man so haben kann.
Es war ein Mix aus Stadtverkehr (nur kurz raus aus der Heimatstadt), Landstraßen, Autobahn, Fernpässe, steil abfallende und ansteigende Passstraßen, enge und steile Serpentienen (jeweils hoch und runter) und ein paar Schotterwege.
Der höchste Punkt an dem wir mit dem Reni waren, lag auf 1800 Meter Höhe.
Wettermäßig war von Sonne (25 Grad) bis arschkalt, Regen, Nebel und Graupel alles dabei.
Fahrzeit pro Strecke war trotz der nicht all zu großen Entfernung ca. 4,5 Stunden da wir je zwei Pausen gemacht haben (für den Hund und zum rauchen und Kaffee trinken ;)) und die ganzen Serpentinen natürlich etwas Zeit fressen.
Wir hatten es aber auch nicht Eilig und sind (zumindest auf den Autobahnen) mit Tempomat zwischen 100 und 150 KM/h (je nach Land) gefahren. Die komplette Strecke (inkl. Berge, etc.) haben wir im Automodus zurückgelegt.
Der Reni war wie bereits erwähnt mit meiner Frau, mir und dem Hund beladen.
Auch unsere bereits im Januar gekaufte neue Dachbox (welche ebenfalls voll beladen war) + Träger sind zum ersten Mal zum Einsatz gekommen und haben ihren Zweck vorbildlich erfüllt. Bis zu einem Tempo von 135 KM/h ist die Geräuschkulisse ok, fährt man aber schneller, wird es (sicher auch in Kombi mit der Schrankwandform des Reni ) schon deutlich lauter und auf längere Distanz dann doch etwas anstrengen für die Ohren.
Aus diesem Grund stand der Tempomat auf den Autobahnen dann die meiste Zeit auf besagten 135 KM/h.
Das Navi hat ebenfalls über alle drei Ländergrenzen (Deutschland-Österreich-Italien) zuverlässig, korrekt und ohne Ausfälle seinen Dienst verrichtet. Lediglich vom Hotel hatte es keine Hausnummer sondern nur die Straße zur Verfügung, was aber kein Problem war da das Hotel (welches auf 1500 Meter Höhe lag/ liegt) bereits vom im Tal liegenden Ort her ausgeschrieben war.
Im Schnitt haben wir laut Bordcomputer 8,3 L/100KM verbraucht, was ich in Bezug auf o.g. Parameter ok finde.
Motor und Getriebe haben auch in steilen Berg- und Serpentinenpassagen super zusammengespielt und mit diesen Anforderungen absolut kein Problem gehabt. Der Reni ist zuverlässig, zügig und agil überall hoch und runtergekommen und durch die Kurven und über die Berge geklettert ohne das ich manuell hätte schalten müssen .
Lediglich heute bei der Abfahrt vom Hotel (Motor war natürlich kalt) habe ich manuell geschaltet damit der Motor (Motorbremse) Bergab nicht so hochdreht.
Der generelle Reisekomfort war für mich, wie auch meine Frau absolut gut und unstressig. Alle Assis haben wie gewohnt getan wozu sie bestimmt sind und die Fahrt dadurch zusätzlich sehr angenehm gemacht .
Die Straßen waren auf Hin- und Rückweg zum Glück frei. D.h. bis auf eine Stelle zwischen zwei Pässen auf dem Rückweg. Dort ist ein Schwan in aller Gemütlichkeit auf der Straße rumgewatschelt und hat in beide Richtungen einen Stau bzw. zäh fließenden Verkehr verursacht. Da wir allerdings recht weit vorn waren, hat uns das kaum betroffen.
Fazit:
Der Reni ist für uns nach wie vor ein Top Auto (das beste und spaßigste was wir bisher hatten) mit dem wir bis jetzt alles machen können was wir wollen und Alpenüberquerungen sind überhaupt kein Problem.
Gruß
4WD
Danke für den Bericht, macht mir immer Spaß sowas zu lesen und vorallem wenn mal einfach alles funktioniert, tut was es soll und der Fahrer/ Besitzer rund um zufrieden ist so wie du (von manch anderem schwachsinnigen Verkehrsteilnehmer mal abgesehen von denen es leider an manchen Tagen doch so einige auf der Straße gibt 
) .
Also ich habe ja erst kürzlich alle aktuellen Updates bei meinem machen lassen und mein Uconnect selbst vor knapp zwei Wochen auf den aktuellen Stand gebracht und bei mir ist die Einstelloption ebenfalls wie gewohnt (war von Beginn an so) vorhanden.
Das ist ja mal ne coole Sache so ne Einladung vom Händler .
Hat sich sicher gelohnt und Spaß gemacht .
PS: So wie der Reni muss die Kiste nach nem Offroadeinsatz aussehen und das Beste an so einer Veranstaltung ist, das du nicht selbst putzen musst sondern nur den Geländespaß genießen kannst .
Da bin ich ja froh das wir von Haus aus ohne Aufpreis bereits die Vierjahresgarantie bekommen haben .
Ahsooo, ich hab das beim ersten lesen irgendwie missverstanden und dachte du machst noch n anderen Auspuff hin der dann nur noch 1cm über dem Boden hängt und darauf bezog sich mein Kommentar das mir das zu tief wäre .
So wie du es beschrieben hast macht das jetzt natürlich Sinn und Trittbretter oder Rohre sehen für meinen Geschmack sowieso geil aus und passen gut zu unseren Fahrzeugen (bin ja auch schon ne Weile wegen solchen Teilen am überlegen, deswegen ja auch meine Frage nach der Festigkeit) .
1cm wäre mir persönlich viel zu tief, besonderes bei nem Jeep (ist aber wie immer Geschmackssache ).
Und wie ist es nun mit der Festigkeit und Belastbarkeit der Trittbretter?
Wirklich stabil und ohne irgendwelches Wackeln oder nur optisch hübsch?
Wir haben hier bereits eine Sammlung von Links:
Jeep-Links-Verzeichnis
Pack diesen am besten dort mit dazu, dann findet man ihn leichter wieder und es bleibt übersichtlich .
Hätte ich
War der Nagel zu nah am Rand? Hätte man den Reifen nicht reparieren können?
Hätte ich jetzt auch gedacht, einfach vulkanisieren lassen und fertig (hatte ich früher beim BMW auch mal machen lassen nachdem ein Nagel drin war und war keine große Sache).
Willkommen im Forum .
Ein Klassiker aber kommt vor was solls, besser so als anders .
Gut das jetzt wieder alles tut wie es soll .
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