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Zitat von »Hoschi75«
Also ich lasse wechseln
Dito! Und waschen und einlagern ... dennoch fand ich die Kommentare hier sehr erfrischend.
Ebenfalls Dito, nachziehen nach 50 - 100 Km mach ich dann aber trotzdem selbst 
.
Und die Kommentare hier sind ja zum Glück immer wieder lustig und erfrischend 
.
Jou, mit Daumen und Zeigefinger. Wie denn sonst 
?
Die Nuss ist nur für den Drehmomentschlüssel damit ich beim anziehen mit den Fingern nicht das Gewinde kaputt mache 
.
Für eine Batterie über 300,- Euro ???????
Warum, ist die vergoldet!
Also eine Batterie für ein Auto was elektronische Gedöns an Board hat,über 300 kostet, und nicht mal in europäischen Temperaturen min. Mal 8 jahre ohne mucken läuft, kann keine gute sein! Oder das ganze Konzept Batterie und Auto ist nicht gut durchdacht.
Bin mal gespannt, was da so noch alles auf mich zu kommt.
Solange du noch Garantie hast erstmal garnichts, also keine Panik .
Ja die sind ok.
Hab ich mir auch mal zusammen mit nem Drehmomentschlüssel zugelegt.
Danke .
Der Händler meinte auch mal zu mir das das erste Auto er verkauft und das Zweite (und ggfs. weitere) verkauft die Werkstatt (und der damit zusammenhängende Service).
Das ist aus meiner Sicht die richtige Einstellung und so arbeiten sie dort bisher auch .
Hier fehlen immer noch ein paar Fotos *hust* .
So, heute beim 20000er Service gewesen und das mit der Lenkung nochmal (bereits im Voraus bei Terminabsprache) mit in Auftrag gegeben.
Die Jungs in der Werkstatt haben ihren Job gut gemacht und den Fehler gefunden.
Der Airbag und das Lenkrad wurden demontriert (haben zuvor noch eine gemeinsame Probefahrt gemacht und dem Mechaniker ist es auch aufgefallen).
Der Konus der von der Lenksäule kommt auf dem das Lenkrad sitzt hat Spiel und das soll so nicht sein.
Deswegen kann man am Lenkrad so wackeln und mutmaßlich hängt damit auch das Klacken zusammen.
Lange Rede kurzer Sinn, ich bekomme auf Garantie eine komplett neue Lenkung (zumindest die Innereien vom Konus, über Servomotor und Lenksäule/ unterm Auto also an den Querlenkern usw. ist alles ok) da das ganze Geraffel zusammenhängt und per Nummer ein Ersatzteil ist (der Meister hat mir die Explosionszeichnung auf dem PC gezeigt).
Den ganzen Kram hat er dann direkt bestellt. Wird wohl alles Mitte nächster Woche da sein.
Er meldet sich dann sobald die Bestellung da ist wegen einem Termin für den Austausch, dieser wird wohl ca. 2-3 Stunden in Anspruch nehmen.
Ohne zu früh etwas beschreien zu wollen .
Einmal mehr hab ich einen super Eindruck von "meiner" Werkstatt gewonnen .
Die Jungs machen ihren Job ordentlich und gründlich, überprüfen was in Auftrag gegeben wird und Garantiefälle werden kurz und schmerzlos ohne irgendeine Aufregung oder gar Diskussion sofort erledigt.
Wenn der Austausch erledigt ist, informiere ich hier natürlich weiter .
Kann aber übernächste Woche werden da ich nicht weiß ob ich gegen Ende nächster Woche Zeit für einen Werkstatttermin habe (Teile sollen ja Mitte der Woche da sein) und ob bei denen da überhaupt was frei ist.
Ist ja witzig.
Hatte meinen Reni heute bei der 1. Inspektion (Infos dazu folgen im entsprechenden Thread wenn ich die Rechnung zugeschickt bekommen habe/ da war heute viel los und er war noch nicht mit dem Papierkram fertig), kurz mit dem Meister gesprochen und er meinte das er das System seit der Umstellung super und viel übersichtlicher findet und alles viel schneller geht.
Vorher wars wohl eher Malen nach Zahlen 
.
Ah ok.
Na dann bleibt zu hoffen das du ihn dann auch mit dem gewünschten Ergebnis zurück bekommst .
Da bin ich ja auch mal gespannt was die denn testen das das mehrere Tage dauert 
....
Hattest du früher keine Zeit oder aus welchem Grund hast du erst Anfang Dezember einen Termin bekommen 
?
Im Automodus merkt man das Zuschalten eigentlich nicht und angezeigt wird es auch nirgends.
Du kannst es aber am besten auf rutschigem Untergrund aus dem Stand heraus testen.
Einfach mal zackig Gas geben das die Vorderräder kurz durchdrehen, dann schaltet der Allradantrieb sofort dazu.
Nur wenn man manuell ein anderen Fahrmodus wählt wird im EVIC der aktivierte Allrad angezeigt (rechts oben an der selben Stelle wo auch das Frostsymbol bei kalten Temperaturen angezeigt wird/ ist ein Fahrmodus aktiv und es ist kalt, switcht die Anzeige zwischen den beiden Symbolen hin und her).
Den wirst du schon finden und dann ab rein und den Snowmodus testen.
Ich persönlich halte es übrigens wie Conrad und nutze den Snowmodus auch sehr gerne bei starkem Regen.
Gefühlt liegt der Reni deutlich satter auf der Straße (meine subjektive Wahrnehmung) und fährt wie auf Schienen (Lenkung, ABS, Kraftverteilung des Allradantriebs, Schaltverhalten beim AT-Getriebe passen sich entsprechend an).
Wir hatten übrigens am Sonntag schon den ersten Schnee da wir mit Freunden im Allgäu auf ner Hütte waren und da kam Samstagnacht schon etwas runter .
Willkommen im Forum .
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