Beiträge von 4WD

Quatsch, bekleben von fremden Personen .

Der bekommt dann auch was geklebt wenn er erwischt wird und nicht schneller ist als ich .

Willkommen im Forum .

Was das für ein Update ist wäre allerdings schon interessant wenn er deswegen nicht ausgeliefert werden darf.

Du hasts aber schon mit Dinosauriernasen .

Nasen-Spitze

Die sind ja wohl nicht ganz sauber...

Zitat von Wendy

Berichte bitte mal was die Werkstatt sagt.
Das wilde klickern, vlt eine Sicherung kaputt ?

Ne ist keine Sicherung, die wurden natürlich auch gecheckt (hab ich oben vergessen zu schreiben).

Hab ich als erstes gemacht, war aber auch erst vor ein paar Tagen in der Waschstraße (alles ist sauber).

War gerade in der Werkstatt und sie haben ihn an den Tester gehängt.
Er hatte zwei Fehlermeldungen zu den Keylessantennen hinterlegt. Autobatterie wurde abgeklemmt (und ne Weile lang abgeklemmt gelassen), vorsorglich die Batterie der FB getauscht und die Fehler gelöscht um zu sehen ob sie nach dem Resett wieder kommen.
Dies war leider auch der Fall.

Also muss der Wagen länger (1 - 2) Tage in die Werkstatt um eine vernünftige Diagnose machen zu können damit sie wissen wo es genau hängt.
Dann muss der Antrag für Versicherung gemacht und ggfs. Ersatzteile bestellt und verbaut werden.

Am Dienstag Abend wird er abgeholt und mir ein Ersatzfahrzeug hingestellt.

Solange hab ich leider die Fummelei bis er nach dem Abstellen zu bleibt. Hab (wie bereits erwähnt) raus gefunden das er sich nach ca. 1 - 2 Minuten per FB verriegeln lässt.
Ansonsten verriegelt er ja auch nach einer gewissen Zeit automatisch.

Werde weiter berichten.

@FranklinFlyer:
Danke für die Infos.

@Pete:
Die Liftfedern sind deswegen15% härter (Info von Trekfinder als ich damals mit denen deswegen telefoniert habe). Also damit der Reni nicht kippeliger wird.

Denke eher nicht, hab in zwischen auch mit dem Schlüssel meiner Frau getestet.
Das Ergebnis ist das Selbe...

Außerdem rausgefunden, wenn ich ca. 1 - 2 Minuten warte nachdem ich den Reni abgestellt habe (ich war vorhin noch zwei Mal unterwegs), kann ich ihn mit der FB verriegeln...
Diskoblinker gibts aber schon bein aussteigen ohne mein Zutun (außer das ich die Tür öffne).

Als ich mit dem Schlüssel meiner Frau zum testen ans Auto bin, hat es einfach von alleine geöffnet als ich bis auf einen Meter ran gekommen bin...
Da hab ich kein Knopf gedrückt (weder auf der FB noch am Auto) und garnichts... er hat einfach geöffnet...

Sehr merkwürdig....

Vorhin hat mein Keyless auch dumm getan...

Bin zuhause in die Garage und wollte den Reni wie immer öffnen, da machen beim Anfassen des Griffs die Blinker plötzlich Disko (nicht wie normal das kurze Blinken beim öffnen) wie wild und man hat in der selben Taktung sehr laut ein Relais klacken gehört....
Ok dachte ich, mal schauen ob er gleich überhaupt angeht und fährt...
Angemacht und alles war ganz normal, es wurde keine Fehlermeldung angezeigt, die automatische Verriegelung ging beim fahren wie gewohnt, über den Schalter in der Fahrertür lies sich der Reni normal öffnen und wieder verriegeln...
Am Ziel angekommen, ausgestiegen und wie immer per Türknopf verriegeln wollen, nichts... keine Reaktion... auch das erneute öffnen und schließen der Tür brachte keine Veränderung und jetzt kam auch kein Blinkersignal mehr (werder bei Griff in den Türgriff/ -Sensor, noch beim erneuten Versuch per Türknopf zu verriegeln)...
Test mit der FB, keine Reaktion auf keine Taste...
Kofferraumtaster an der Klappe öffnete, verriegelte aber nicht...

Zwischendrin mal wieder wildes Blinken + Relaisklackern aber ohne sonstige Aktivität.

Mit dem Notschlüssel abschließen hat nur die Fahrertür verriegelt, alle anderen Türen nicht (keine Ahnung ob das so sein soll...), was natürlich überhaupt nichts bringt wenn alle anderen offen sind...

Also alle Türen manuell (Drehknopf an der Innenseite) verriegelt und die Fahrertür abgeschlossen.
Eine Sekunde später macht es 'klack' (ohne das ich irgendetwas gemacht habe) und alles ist wieder offen ...
Vorgang wiederholt mit dem gleichen Ergebnis....

Weil ich aber zu einem Termin musste hab ich ihn wohl oder übel kurz offen stehen lassen.
Als ich wieder kam (ca. 10 - 15 Minuten später) war er zu, wohl von selbst automatisch verriegelt....
Geöffnet hat er wie schon zuvor zuhause mit Diskoblinken und lautem Relaisklackern....

Auch bei der Heimfahrt keine sonstigen ungewöhnlichen Vorkommnisse....

Beim Abstellen in der Garage wieder keine Reaktion beim Versuch zu verriegeln.....

Keine Ahnung was das sein kann...
Es liegt kein anderer Schlüssel im Auto (den hat meine Frau mit bei der Arbeit), die Uconnecteinstellung ist wie immer, am Handy hat sich auch nichts geändert...

Heute Nachmittag geht er in die Werkstatt (hab vorhin schon mit dem Meister telefoniert).

Da bin ich jetzt mal gespannt was das ist....

Hat einer von euch evtl. schonmal vorab ne Idee?

Willkommen im Forum .

Habs auch immer an .

Was für eine Überraschung ...
Wenn die Politik nicht so dämlich wäre, wäre es echt fast zum lachen wie die sich anstellen und was da seit einer Ewigkeit fabriziert wird und was der Lobbyist in dem Artikel von sich gibt ist auch wieder mal geil... .

Ja sowas ist sehr ärgerlich ...

Hm...
ich sehe andersherum allerdings auch kein großes Problem ein fremdes Kennzeichen vor dem posten schnell unkenntlich zu machen...
Ist ja nicht so das das ein riesen Aufwand wäre und deswegen keiner mehr ein Bild einstellt.
Ich mein das dauert doch keine Minute kurz mit dem Pinsel übers Kennzeichen zu wischen .

Btw.:
Wenn ich an mein Auto komme und einen Fremden sehe der davon ein Foto macht, würde ich zumindest auch mal eben wissen wollen wofür bzw. aus welchem Grund er das macht.

Bilder von Forentreffen sind ja nochmal extra zu betrachten.

Nasen-Flügel

Na dann mal Glückwunsch zum neuen Jeep, coole Farbe .

Kannst ja die Drehzahl ganz leicht über deine Schaltpunkte beeinflussen (beim AT-Getriebe muss man halt solange auf manuell stellen und beim "Schalter" gehts ja sowieso ).

Also während des Reinigens (wenn mans mitbekommt) einfach entsprechend nicht frühzeitig hochschalten wie gewohnt, sondern entspannt bis 2000 oder auch 2500 hochdrehen lassen und wenns geht (die Fahrstrecke und der Verkehr es zulassen) die Drehzahl halten bis er fertig ist (so ist er dann wie gesagt auch schneller fertig).
So musst du auch nicht über 100 Km/h fahren .

Fach-Idiot

Die optimale Geschwindigkeit zum Freibrennen wird mit mindestens 60 Km/h und mindestens 2000 Umdrehungen angegeben.
D.h. natürlich nicht das es nicht auch in der Stadt bei Stop&Go ginge, dauert halt wie hier bereits erwähnt wurde nur etwas länger.

Ich erkläre mir das wie folgt (falls es doch anders ist, bitte korrigieren):
Im Winter ists halt kälter und bei relativ kurzen Fahrten wird das System eben auch nicht so heiß und schluntzt dementsprechend schneller mal zu.
Wenn man zwischendurch keine längern Strecken fährt wo es auch mal richtig heiß wird, muss dann auch öfter mal gereinigt werden was den Spritverbrauch zusätzlich hoch treibt.
Im Sommer wenns deutlich wärmer ist, wird auch ohne Reinigungsprogramm der Dreck besser verbrannt und deswegen läuft es eben weniger oft.
Der Verbrauch geht dabei aber immer hoch.