Beiträge von 4WD

Gerade darüber gestolpert.

https://www.auto-motor-und-spo…gen-kopie-mahindra-roxor/

Joa in irgendwelchen Ritzen sitzt bestimmt noch was aber ich seh nichts mehr und zumindest bis jetzt schleift auch nirgends etwas o.ä., vondemher bin ich zufrieden .

Heute gewaschen, erst in der Waschbox mit der Schaumlanze eingeweicht, dann grob abgelanzt und dann durch die Waschanlage (volles Programm) mit Unterbodenwäsche, Nano, usw. .

Zumindest alles was für mich sichtbar war, ist weg .

Willkommen im Forum .

Wird sich zeigen, war noch nicht beim Waschen weil ja die Box in LA defekt war .

Gehe aber schon mal davon aus das das irgenwie wieder runter geht (vom Quad haben wir früher auch alles wieder ab bekommen ).

Jetzt muss/ darf ich aber erstmal mit der verdreckten Kiste zum Arbeiten .

Viel Spaß .

Zitat von Wendy

Tolle Bilder und das sieht ganz schön schwierig aus
Ich würde das dem ltd nicht zu trauen. Waren da noch weitere Renny ltd ohne Umbauten? Gar mit Handschaltung? Und habt ihr auch den Reifendruck verringert?

Wer aus dem Forum war da?
Stephan und du und wer noch?

Ja ein weiter war da (siehe Bilder ).
Der war komplett original aber ohne Low-Getriebe wie bei mir und mit dem 1,4 Benziner (250Nm statt wie beim Diesel 350Nm).
Der ist auch komplett alles gefahren und durchgekommen außer an meinem "Kampfberg" ist er bei der Hälfte hängen geblieben weil da wohl mutmaßlich etwas Power gefehlt hat und deswegen ging dann nichts mehr.

Er ist dann zwei Hügel weiter hochgefahren .

Luft haben wir nicht abgelassen, war nicht nötig und ist mit Straßenreifen auf felsigem Untergrund so eine Sache (kein wirklicher Flankenschutz und scharfe Steine...).
War aber an Stellen wo wir unterwegs waren echt kein all zu großes Problem mit Standarddruck.

Hoffe der kleine Auszug hat euch gefallen .

...

Weiter geht's

Noch ein paar .

So, nun noch ein paar Bilder .

Wie immer geben die Bilder leider nicht im Ansatz wieder wie steil und hoch so mancher Berg tatsächlich ist, wer's selbst schon fotografiert und live hat weiß bescheid .

Viel Spaß beim schauen.

Inzwischen sind wir also wieder zurück zuhause, heil, in einem Stück und mit einem noch dreckigen Reni (Waschbox in LA ist defekt) wieder angekommen .

Das Training war wie schon erwähnt super!

Man hat so einiges gelernt, sowohl in der Theorie als auch in der Praxis.
Das Orgateam vom JCD war super, sehr nett und kompetent.
Der Theorieteil würde kurzweilig und Lust und gleichwohl informativ gestaltet.

Der Support und die Einweisungen im Gelände wären sehr gut und die Streckenabschnitte waren sehr gut ausgewählt.

Kurzum, es hat wirklich viel Spaß gemacht.

Man hat sich und sein Auto nochmal deutlich besser kennen gelernt und sowohl machbares als auch Grenzen des eigenen Fahrzeugs erfahren können (wenn man denn wollte).
Auch die Unterschiede der verschiedenen Fahrzeuge und was sie zu leisten im Stande sind war schön zu sehen, da wir außer einem Compass (Stephan hat ja kurzfristig auf den Rubicon umgesattelt ) alles an Jeeps da hatten.

Sehr überrascht hat mich tatsächlich wie weit ich mit meinen "abgefahrenen" Straßenreifen dann doch gekommen bin.

Der Reni kommt tatsächlich sehr weit und kann so einiges, auch die Lippe des Limited hat viel weniger gestört als ich vermutet hätte (aber klar, ohne ist besser/ wobei mein Lift sicher auch etwas geholfen hat).

Wir haben eigentlich so ziemlich alles gemacht außer grobe Schlammdurchfahrten und natürlich auch kein Rock-crawlen (obwohl in LA natürlich alles steinig und felsig, gepaart mit Matsch und Staub ist).

Also relativ steile Hügel und Berge hoch und runter, Quer- und Verschränkungsfahrten, Wasserdurchfahrten, usw. .

Unser Reni hat wie bereits erwähnt alles tapfer mitgemacht .

An einem Berg mit entsprechend losem Untergrund und Verschränkungspassagen bin ich mit dem Reni an seine Grenze gekommen auch wenn ich den Berg am Ende im dritten Versuch geschafft habe .

Der Wagen ist zweimal in einen Bereich gekommen (wohl ähnlich wie ma bei Pete), wo er dann elektronisch abgeriegelt und die Leistung weggenommen hat, außerdem ging da auch kurz mal die 4WD-SERVICE Anzeige an weil's wohl zu heiß für den Allrad wurde.
Das alles kurz vor der Kuppe ganz oben (die Vorderräder wären schon halb oben).
Nach etwas zurücksetzen und verharren am Berg und einer kleinen Kurskorrektur hab ich's dann aber gerade so doch noch gepackt .
Mehr geht glaube ich mit dem Reni nicht (gut mit AT's wär's sich etwas besser gewesen wobei sich das Geröll unter mir schon weggeschoben hat).
Das war auf jeden Fall sehr eindrucksvoll und hat mich und Auto doch etwas in's Schwitzen gebracht (wobei ich jeder Zeit rückwärts runter gekonnt hätte).

Danach ist ein Serienwrangler mehr oder weniger spielend den gleichen Berg hochgezuckelt .
So viel mal zum direkten Vergleich .

Sehr sehens- und erlebenswert das alles.

Gleichwohl ging echt noch viel mehr als ich dem Reni (insbes. dem Limited mit Straßenreifen) zugetraut hätte (und das Zutrauen war echt schön gar nicht so wenig ).

Bin sehr zufrieden und kann jedem eine solche Veranstaltung des JCD nur empfehlen.

Auch das abendliche gemeinsame Essen und beisammen sein war wirklich entspannt und sehr lustig .

Ja die Rampe ist sehr gur und stabil, haben wir für unseren auch .

Vorhin erst wieder im Hotel angekommen.

In aller Kürze, es war/ ist (morgen früh bis Mittag wird nochmal ne Runde gedreht) super .

Etwas ausführlicher Bericht und Bilder kommen dann die Tage .

Ja es gibt zum Glück ein paar Flüsse, an einem waren wir vorhin auch schon in einem Biergarten zum Abendessen und anschließend ist der Hund noch ins Wasser zum abkühlen .

Morgen müssen wir wie gesagt mal sehen.
Zum Kennenlernen und Theorieteil kommen beide auf jeden Fall erstmal mit und danach mal sehen wie es am besten passt.

Sind also seit heute Nachmittag hier und haben die Gegen etwas erkundet .

Leider ist's auch hier übertrieben heiß und auch unser Hotelzimmer ist ein Backofen.
Vor allem den Hund strengt das leider an (bei uns zuhause im Haus ist's zum Glück immer verhältnismäßig kühl).
Zumindest haben wir nen Ventilator bekommen nachdem wir am der Rezeption danach gefragt haben.
Damit lässt es sich besser aushalten und auch der Hund muss zum Glück nicht mehr hecheln.

Mal sehen wie sich das morgen so verhält und wo ich meine Frau und den Hund am besten "parke" damit sie es erträglich haben...

So, ich denke so in den nächsten 2 Stunden geht's bei uns los Richtung LA .

Freuen uns schon auf die kommenden beiden Tage .

Für's Motorrad würde sich doch ein Beiwagen anbieten und dann natürlich die obligatorische Fliegerbrille und Lederkappe .