Beiträge von RNB

Hi Helmut,
da haste Recht, und mit schrulligen Eigenheiten ist das ganz gut beschrieben. (War bei Landrover nicht anders... , die wähnen sich dabei noch im Premium Segment ) allerdings muss ich doch ein kleines Schlückchen Wasser in den Montepulciano, Bardolino, Lambrusco oder Chianti giessen.

Das mit meinem Getriebe geht mir schon gehörig auf den Senkel und da ist noch kein Licht am Ende des Tunnels. Da lassen Stellantis Italia und die Werkstatt sich auch auf Anfrage nicht dazu hinreissen, mir zu sagen, was genau sie an dem Auto gemacht haben und beziehen sich auf den Stand der Serie.
Die im Eröffnungspost genannten Sachen kommen halt irgendwie dazu. "Sag mal, ist Dir eigentlich schon aufgefallen dass... " ist bei uns zuhaus öfter mal Gesprächsthema. Wie gesagt, DAS ist alles nicht weltbewegend, aber das Nervlevel liegt halt bereits eine Stufe höher..

Ansonsten, ist das immer noch ein schönes Auto.

vG
rainer

Zitat von Tom

Wenn man Probleme mit der Karre hat
Ist das sicher ärgerlich.
Was das mit Italienern zu tun hat verstehe ich
nicht ganz.
Ich habe in zwanzig Jahren Alfa keine
Probleme gehabt.
Meine Frau und meine Tochter fahren beide
Fiat und haben auch keine Probleme.

Wenn ich der Meinung bin, dass mir solche Autos nur Probleme bereiten dann kaufe ich sie nicht. Ganz einfach, oder?

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Hi Tom,
wenn man das vorher weiss, kann man das so machen.
Mir ging's im Gunde darum, dass man manchmal, leicht schmunzeld, doch etwas gegelassener sein könnte. Offensichtlich hab ichs nicht richtig vermittelt.

Unser zuverlässigstes auto insgesamt der letzten 10 Jahre war uner 2006er Panda.
vG
Rainer

Helo,
thanks for sharing information...

Aaalso
ich habe
a) nochmal die Fotos, die ihr eingestellt habt angeguckt
b) den Artikel mal quergelesen

Und wenn man mal GANZ GENAU hinschaut, ist zu sehen, das die roten Linien bei euch hinter der Stoßstange/Heckklappe anfangen, bei mir reichen die hinein, ausserdem ist das "Bild leicht schief" (NEIN nicht das von Loriot!!) ... und der erste Mittelstrich ist bei euch ausserhalb, bei mir innerhalb. .. Ich bin jetzt mal bewusst nach Kamera rückwärts eingeparkt und icn echt war es schon brenzlig, da war auf der Cam noch reichlicht Luft.
Summa summarum denke ich schon, dass da was verrutscht ist. Wie gesagt, nicht weltbewegend, aber ist halt so.

Wie ich allerdings meine Cam adjusten soll, ist mir nicht klar. Ich denke, die ist eingeklipst, aber ich rupfe bestimmt nicht alles ab, da hinten. ist ja noch Garantie. Und von Hand mal eben schnell irgend was zurückschieben oder so is' nicht. Wenn man sich das Kameraauge mal anguckt, könnte es sein, dass gaaaaanz es leicht schräg steht in dem Gehäuse.
vG
Rainer

Moin,

Frage: ist das bei euch auch so???
- mal klappen die Spiegel ein beim Abstellen, mal nicht. Dann geht mal nur der rechte nicht , mal beide nicht..
- Start-Stopp arbeitet mit einer übersichtlichen Zuverlässigkeit. Mal geht er aus, mal nicht. Wobei mir hier der Algorithmus (falls es einen geben sollte) nicht klar ist. Wenn die Karre kalt ist, würde ich es ja verstehen, wenn er anbleibt. Aber da zögert er nicht, an der ersten roten Ampel nach etwa 200 m auszugehen. Dafür bleibt er in betriebswarmen Zustand erstmal an, ob Stadt oder Landstraße, völlig Wurst. An der Regeneration kann es nicht liegen, denke ich, denn das würde ich wahrscheinlich merken. Und tagelang regenerieren tut er sicher nicht, zumal da mittellange Strecken zwischen liegen, in denen er garantiert nicht abbrechen muss.
- Die Abstandswarner haben manchmal ein Eigenleben und warnen, wo es nix zu warnen gibt. Verschmutzung schließe ich hier aus. Is net schlimm, aber man zuckt erstmal zusammen.

vG
Rainer

Hallo zusammen,

kurz vorweg:
habe über die SuFu schon etliches zum Dachträger gelesen. Da wir nun wohl doch in den Winterurlaub können, muss ich da jetzt ran.
Fast alle haben ja die Thule wingbars. Gibt's denn auch Erfahrungen mit anderen Trägern. Thule langt ja reichlich hin, aber wenn ich guck, was andere so bieten, macht Thule schon den besten Eindruck. Hauptnutzung ist wohl Dachbox, wobei ich denke, dass ich auch mal (Langlauf) Ski drauf machen werde, denn der Renel ist schon recht kurz innen.

Ich würde halt gern ALU nehmen und dann so ein flaches Profil und kein Vierkant Stahl.

Gern höre ich was von euch.

vG
Rainer

@ M+M,
Danke,

Der Blickwinkel ist schon okay, ich hatte nur den EINDRUCK, dass da was verrutscht sei..
vG
Rainer

Hi zusammen,
tja...
- es ist exactement so, seit wir am Freitag die Kofferraumklappe nach dem Besuch des Wochenmarkts zugeklappt haben. Also verschoben hat sich da was, aber ich habe keine Ahnung, was. da ist alles fest.
- der Blickwinkel ist net viel anders, das stimmt schon, bis auf dass die rote Linie quasi keinen Spielraum mehr hat..
- was man da sieht ist eben die Korraumklappe, also die Sicke über dem Griff und nichtt die Stoßstange.
- is nicht lebenswichtig, nevt ic aber. Manchmal ist mir da langsam zu viel "ist halt ein Italiener"

Kann bitte mal der Eine ode rdie Andere mal ein Bildchen von der aktiven Rückfahrkamere einstellen?

schönen Tag
Rainer

so is besser, denk ich

soooo siehts aus...
man kommt da nicht ran...
wahrscheinlich den Kofferrraum zu fest zugemacht..

@ Claudia... also ehrlich...

Zitat von Professor Katze

Hallo zusammen,

Ich bin Ende Februar am Nordkap unterwegs Baltic Sea Circle von SAC.

Vielen lieben Dank

Ich will mit....
Ansonsten wäre ich für einen Erfahrungsbericht dankbar, sowohl vom Zuheizer als auch von der Tour.
vG
Rainer

Hallo gemeinde,
aaalso,
ich selbst bin mir unsicher aber meine Frau ist sich sicher... womit?...
Damit, dass sich der Blickwinkel der Rückfahrkamera schlagartig geändert hat ud zwar insoweit, als dass man jetzt die Kofferraum-Klappen-Unterkante UND das Nummerschuld sieht. Ich seh sogar den rosa TÜV-Stempel.

Ist mir so bisher noch nicht aufgefallen, aber meine Frau meint, wie gesagt, dass das so noch nicht war.

Die Sichtkontrolle an der Cam ergab.. nichts. man kann die weder schieben noch biegen noch drehen.. dat Dingens sitzt bombenfest.

Also, bevor ich hier durchdrehe, frage ich mal nach was ihr auf dem Monitor so seht, wenn der Rückwärtsgang eingelegt ist. Ggf stelle ich auch ein Foto ein, dann wird's vlt klarer.

wir haben nen 2020er Ltd, falls das interessant sein sollte.
vG
Rainer

aber nicht zu uns...

na gut, der Transport muss auch fluppen,

Moin
@ THKS,
Danke für das Angebot, der Supermarkt hatte ja noch was.
@hasche,
bei den Preisen bekomme ich ja Tränen in die Augen.

der 5 l Bottich kostste hier immer mindestens 7 € jetzt über 10..

tach,
bin beeindruckt von den Preisen, die ihr nennt.
Also hier, egal wo Du geschaut hast, kostste die Brühe konstant um € 10,- /5l., mit gaaaanz viel Glück mal 7,--/ 5 l
Dass da nicht die Herstellung dran Schuld ist, ist mir klar..

na egal (wirklich) und was ich jetzt bezahlt hab, sag ich 'wieso nicht.

Verbrauch, tja... Habe jetzt 20.000 runter und 2 x nachgefüllt und jetzt ist's kanpp ein Drittel Inhalt im Tank. Für meine Bgeriffe haut der ganz schön was durch.

Gute Fahrt.

OMG,
das kann ja keiner (auch nicht ein Jeep) alles behalten und umsetzen..
Muss denn alles sooo kompliziert sein?

- when is a terrain uneven
- what exactly is rapid acc.
- specific slope value.. aha
- nr 7 is really cool

schönes WE
Rainer

oh Mann, vertippt wie Hölle, Entschuldigung.

Hallo zusammen,
ich hätte es ja nicht für möglich gehalten und erstmal als Panikmache verstanden. Aaaaber.nachdem ich an 5 Stellen erfolglos versucht habe, adblue zu erwerben, bekam ich langsam die Krise.

Ohne Klopapier geht ja noch, ohne adblue eben nicht wirklich.

GOTTSEIDANK hatte der örtliche Supermarkt noch ein Kanisterchen im Regal, puh..

schönes WE
Rainer

Moin zusammen,
tja, unbefriedigend ist der richtige Ausdruck. Aber es kann ja wirklich mal passieren ...

allerdings hört man m.E. deutlich zu oft "kann ja mal passieren", was dann nich getoppt wird durch "Stand der Serie".
Bei mir hat FCA den leihwagen anstandslos bezahlt für fast zwei Wochen. Allserdinhs hatte ich auch ale Nase lang Kontakt zum Verleiher wegen verlängerung, Freigabe, ja-nein-wie lange-,, langweilig wurde es nicht.

Eigentlich will man nur ein vernünftig funktionierendes Auto z.B. ohne "Brumm-dröhn-klapper" oder Elektrikausfällen. In Zeiten von CAN-Bus ist manches eben anders als früher.
Manchmal denke ich etwas wehmütig an die alten Kisten à la Nussan Bluebird zurück. (wobei die aus Umweltschutzsicht natürlichaktuell ein "no-go" sind.)
vG
Rainer

... dann wäre es ja noch befremdlicher...
na gut.. is halt so

Moin,

zusammenfassend stelle ich fest, dass der Renel offenschtlich auf der Voerderachse reichlich Gummi abreibt. Ist ja ein Ding. Wie geht das?
an der Schwere des Dieselmotors kann's me.E. nicht liegen, dann hätte der Yeti seinerzeit ähnliche Ergebnisse liefern müssen.
Vielleicht hat er werksmässig reichlich "Vorspur" oder wie das heisst.

Ansonsten no comment zu der Winterreifen-Wechsel-Zeitraum-Temperatur-Philosophie
vG
Rainer