Beiträge von RNB

Hi Claudia
na dann....wenn's läuft, dann läuft's

Gute Fahrt.

Zitat von swisscheese

Ob man 4x4 braucht oder nicht, aber ich wüsste nicht wie ich es meinen Kollegen erklären sollte das (m)ein Jeep kein Allrad hat...

Alter, das trifft's wirklich.

gute Fahrt euch allen.

Zitat von alex

Wenn diese Frage ehrlich gemeint ist, dann brauchst du keinen 4x4.
4x4 zu fahren und zu gebrauchen ist Leidenschaft. Und wer diese nicht hat, ist aufgrund der besseren Alltagstauglichkeit mit geringeren Kosten etc. ohne besser dran.

Hi Alex,
naja, unehrlich ist die sicher nicht gemeint.
ich bin mir im Klaren, dass ich mit dem 4x4 ein Exot hier in BS und Umgebung unter den Renels bin.
Der 4x4 kam mir in den letzten 15 Jahren verschiedentluch sehr zu Gute, und aktuell isses eher nicht mehr so (s.o.)
Diskutieren können man Folgendes:...

• Leidenschaft... okay, Kiesgrube, Offroad Trials, Reisen in Gegenden, wo ohne nicht wirklich eine gute idee wäre
• Nutzen.. Wald, Jagd, Baustelle
• Sicherheitsaspekt und Philosophie....."Wenn dann mal wirklich ganz viel Schnee liegt... oder es besonders nass ist oder im Allgemeinen sowieso oder ich fahre mit Wohnwagen ...ich denke bei diesem Punkt z.B. an Subaru, die quasi garnix anderes bauen.

man kann es aber auch stehen lassen und als Meinungsbild nehmen. ich denke, die meisten renels zumindes fahren eh 4x2, bei den anderen...keine Ahnung
vG
Rainer

Zitat von 4WD

Bezieht sich deine Frage direkt auf den Reni bzw. ist sie ausschließlich an die Renifahrer gerichtet?

Wenn ja, dann passt das hier im Bereich, wenn sie an alle gerichtet ist, würde ich den Thread in den allgemeinen Teil verschieben.

Gruß
4WD

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lass mal besser hier... bei den Wranglers wäre sie dann ja völlig fehl, denke ich..

Hallo zusammen,

seit 15 Jahren fahren wir 4x4, zuerst Landrover und dann Yeti. Dieser Antrieb hat uns sehr geholfen in Zeiten, in denen selbst in Niedersachsen viel Schnee lag, die Seitenstraßen net geräumt waren und wir immer fahren mussten. Die fahrten in den und im Winterurlaub haben immer sehr von der souveränen Performance eines 4x4 profitiert. Island sowieso, wobei da der Landrover sicherlich noch ne Note besser gewesen wäre, als der Yeti, den wir dann da bewegt hatten (Wattiefe 60 cm zu 30 cm) So what. Wir haben keinen Wald, kein Pferd und ich fahre nicht auf nem Truppenübungsplatz rum, Tiefbaustellen betreue ich net mehr.

Aktuell frage ich mich allen Ernstes, ob man im täglchen Leben noch nen Allrad haben sollte. Höherer Preis, mehr Gewicht, mehr Verbrauch, anfällige Winkelgetriebe, mituntes kryptisch arbeitende Haldexkupplungen und Schnee ist ja selbst in den Alpen immer weniger. (jaaa, aber WENN, DANN ist man unschlagbar, ich weiss und als ich vor zwei Jahren im Harz schöööön den berg hochgeballert bin, wo alle anderen sich gaaaaanz langsam hochgefräst haben, das war schon ge(n)i(a)l )

Mich würde mal eure Meinung interessieren, vor allem natürlich die der aktuellen 4x4 Fraktion, gern aber auch die der 4x2er
Schönes WE
Rainer

N'abend zusammen,
nach meinem ganzen Gemecker will auch mal was positives loswerden.
Da ich meinen Spritverbrauch "real durch Dreisatz" ermittle und alles in einem Büchlein festhalte (NEIN ich bin kein Finanzbeamter!! )
werfe ich am Jahresende immer mal nen Blick in das Büchlein und gucke, was er so verballert hat, der Renel ( Diesel (140 PS, 4x4, Schalter) Den Ecxel-file spare ich mir mittlerweile.
- in den ersten 8 Monaten lag er bei knapp über 6 l/100 (5,3 bis 6.6, wobei hier fast 4000 km chilliges Dänemark und Norwegen dabei waren)
- im letzten Jahr so um 6,3 l/100 (5,6 bis 6,8)
- und jetzt im Januar, einmal Nordsee, gemächlich hin und zurück, hat er 5,7 genommen das wfand ich gut.

In der letzten Zeit leider recht vuel Kurzstrecke dabei. Erst Heimarbeit und dann Rente, da fällt halt etliches weg.
Summa summarum bin ich da ganz zufrieden. Der Yeti (gleiches setup) nahm seinerzeit geringfügig weniger.

Und die Alpen fallen jetzt leider aus und im Harz leigt kein Schnee.. Allradperformance ist leider net angesagt.

vG
Rainer

Hallo zusammen,
das mit den Spiegel ist bei mir SELBSTVERSTÄNDLICH auch so, und deshalb buche ich das in den "ist halt ein Italiener.." Thread ab.
Ich hatte schon mal überlegt, da irgedwie was reinzusprühen, was die Sache etwas gechmeidiger macht, habe andererseits aber Angst, das man damit was verklebt. Beim manuellen Anklappen braucht man ganz schön Kraft, find ich. Hatte da echt Sch.. dass ich den Spiegel plötzlich in der Hand halte.

Kollegas,
apropos Tankdeckel. Wie genau sieht denn eure Banane aktuell aus?
Habe da jetzt kein Bild vor Augen.
vG
Rainer

hihihi,
pünktlich zu Silvester noch ein kleiner Kracher.
Habe gestern Abend das Schiebedach kurz aufgemacht. Naja, kurz war insofern nicht, als dass es zwar weiter auf, aber net mehr zu ging. War nett, bei Regen, unterwegs und im Dunkeln. (Bitte fragt jetzt nicht, wie man so dämlich sein kann, da dran rumzufummeln bei Regen, aber die Karre war komplett beschlagen und da dachte ich, dass Lüften nach oben - auf Kipp - etwas helfen könnte. Ausserdem knarrte das nach den Frosttagen wie Hölle beim Überfahren von Bodenwellen)
Schliesserfolg jedenfalls erstmal "null" . Es klackte hinten in der Endstellung, aber das wars. Boah, nee

Nachdem ich gefühlte 200 mal die Schalter bewegt hatte (einen/beide/einzeln/zugleich )ging das Ding doch zu.

Muss jetzt nochmal nachlesen ob und wie man das Ding resettet bzw initialisiert.

Wünsche euch nen guten Rusch
vG
rainer

... ähem.. heute ging's wieder nicht mehr...
Wahrscheinich ein temperatur Bug oder streckenabhängige Performance.
Dafür sprang er sofort an, trotz Minus 9 Grad. musste mir allerdings gewaltsam zutritt verschaffen trotz einglycerinierter Türgummis..

Thread erledigt, den Fehler findet eh keiner..

nice
Wiedergabe einer echten Situation, ?? dann nicht so "nice"
deshalb guckt er wohl etwas traurig..

Haaaloo,
wünsche zuerst mal schöne Rest Weihnachten für alle !

Tja, Wunderheilung, am Fernlicht Assi... letzen Donnerstag ging's dann wieder. Dieselbe Strecke wie zuvor. Nun sei's drum
Jetzt ist der Kamerad erstmal gepflegt eingefroren.

@Dilldappe, ja, kann ich verstehen, das ging mir bei der ersten Nachtfahrt so, Auf der Autobahn mit Mittelbepflanzung hat der Assi die entgegenkommenden LKW halt nicht entdeckt, als gegenleistungf habe ich die Kameraden geblendet . Da war das Teil halt nutzlos.
Funktionieren tut erjetzt insofern zuverlässiger, als dass man die Empfindlichkeit halt einstellen kann. Und da gehts bei "2" eigentlich ganz gut. Allerdings ist halt freie Sicht auf den gegenverkehr unabdingbar.

vG
Rainer

Zitat von sihui

Nur, wenn das Umgebungslicht zu hell ist (z.B. innerorts mit Straßenlaternen)

Hi,
ja, das war bei mir auch so, aber jetzt isses ganz vorbei. Diese grüne Doppellampe in der Anzeige leuchtet, aber Fernlicht geht net an.
Im Normalmodus, also ohne Assi, geht es.

naja, die Werkstatt braucht auch Arbeit...

bin ja nicht so fit mit diesen ODB2 Dingern, aber so langsam, denke ich, könnte ich mir mal eins zulegen.

schönen Abend noch

und noch mal kurz klugsche... wobei die Übersetztung ja mal so richtig gut ist.

I'm not quite sure about this,

...weil ich Licht quasi fast IMMER auf Auto habe und auch IMMER mit dieser Basiseinstellung nächtens gefahren bin und da auch bisher sich das Fermlicht quasi IMMER (mehr oder weniger erfolgreich und ggf zum Leidwesen der Entgegenkommenden) ) von alleine an- bzw. ausknipste,.... bis auf gestern halt.

Haben dann 10 mal im Display hin- und hergeschaltet und dann gings auf Empfindlichkeit 1 plötzlich, dann wieder nicht.. Und dann mit Motor aus ging's, mit Motor an wieder nicht...

seems to be a bug or a very special Xmas feature

n'abend,

ich werde wohl doch bei meinem Eingangsstatement bleiben.
Heute hat sich der Fernlichtassistent verabschiedet. Wenn der an ist, bekomme ich das Fernlicht nicht eingeschaltet. Verschmutzung und andere optrische Beeinträchtigungen schließe ich erstmal aus.
Fernlicht geht, wenn der Assi aus ist. Auch die Umstellung der div. Empfindlichkeiten brachte nix.
Motor an un aus usw brachte auch nix..

Kennt das jemand in der Form?

.... ist alles nicht lebenswichtig, ist aber verbaut, wird mit bezahlt und sollte von daher schon gehen...

vG
Rainer

Moin,
schöner Mist.
Mir gehts so wie blob, aber ich weiss, ehrlich gesagt, garnicht so genau, was denn da alles vernetzt ist.

Mein Kumpel mit seinem Passat wird irgendwie erinnert, wenn die Alarmanlage nicht an ist, oder so, aber wenn die ganze nacht die Heckklappe offen ist, wird das wohl nicht registriert... toll...

Sagt mal, in welchem Fall wird man denn upgedated?
Ich habe ja dieses 6'5er Connect ohne Navi und habe, trotz mehrmaliger Bitte aus bella Italia, diese online Services NICHT freigeschaltet. Insofern denke ich, dass da nicht auf kaltem Weg mir irgendwas geupdated werden kann, oder?

vG
Rainer

Tach,
also, äh...naja...
ggf. liegt das daran, dass auf dem Baumarkt-oder Ikeaparkplatz einer gegen die Kofferraumklappe in Höhe der Sicke unter der Scheibe gesemmelt ist, eine schöne senkrechte kerbe hinterlassen hat...und natürlich abhaute. Dreck elender!! Aufgrund der Höhe irgendwie ein Pritschenwagen oder sowas.

und genau zu der Seite "schielt" jetzt die Cam.
werde weiter berichten, wenn ich mich abgeregt und die Klappe reparieren lassen habe.
kann aber dauern..

Zitat von terra-tours

Auch ein Grund warum ich um Matschlöcher einen GROßEN Bogen mache.
Habe noch nie verstanden warum die Leute ihre Fahrzeuge dort durchziehen.
Mehr Verschleiß und kaputt geht kaum...

naja, ist zwar OT, aber z.B. bei einem Urlaub mit eigenem Auto auf Island kannste das kaum vermeiden...

Hi. Oli.
na hoffentlich war es das. Ich würde den Magnetschalter immer nochmal im Auge behalten.
vG
rainer

Moin,

ich denke auch, dass das am Anlasser liegen könnte. So, wie ich das verstanden habe, ist der nicht eingerückt, oder was dreht da leer?

Früher hat das dann ja immer so "gekratzt", wenn der nicht einrückte, und da half mal ein Hammerschlag auf den Magnetschalter, aber ob das heute noch so ist...

vG
Rainer

Hi Helmut,
da haste Recht, und mit schrulligen Eigenheiten ist das ganz gut beschrieben. (War bei Landrover nicht anders... , die wähnen sich dabei noch im Premium Segment ) allerdings muss ich doch ein kleines Schlückchen Wasser in den Montepulciano, Bardolino, Lambrusco oder Chianti giessen.

Das mit meinem Getriebe geht mir schon gehörig auf den Senkel und da ist noch kein Licht am Ende des Tunnels. Da lassen Stellantis Italia und die Werkstatt sich auch auf Anfrage nicht dazu hinreissen, mir zu sagen, was genau sie an dem Auto gemacht haben und beziehen sich auf den Stand der Serie.
Die im Eröffnungspost genannten Sachen kommen halt irgendwie dazu. "Sag mal, ist Dir eigentlich schon aufgefallen dass... " ist bei uns zuhaus öfter mal Gesprächsthema. Wie gesagt, DAS ist alles nicht weltbewegend, aber das Nervlevel liegt halt bereits eine Stufe höher..

Ansonsten, ist das immer noch ein schönes Auto.

vG
rainer