Beiträge von RNB

Hi,
zunächst Danke für den Input.

So, gestern war es dann soweit: Probefahrt in Stadthagen. Total nett und kompetent, das muss ich sagen. Und Autos haben die da stehen, Donnerwetter!

Was erwartet man, wenn ein Diesel-Traditionalist in enen Benziner steigt??
Genau: "Wo bleibt der Antritt aus dem Drehzahlkeller??"

Also, über Form und Ausstattung müssen wir nicht viel Worte verlieren. Das war ein 21er Ltd. mit elektr. Ledersitzen und diesem Blech-Schiebedach und ...man glaubt es kaum..einer 12 V Steckdose!! . Also ein tolles Auto und die Farbe passt auch. Zum Blechdach muss ich allerdings sagen, dass man da etwas "Style" vermisst. Der Ldt. war innen mit weißem Dachhimmel und die beiden Luken waren mit schwarzem Filz bezogen. So aus dem Augenwinkel war da immer etwas Dunkles über einem zu sehen. Mag ja praktisch sein, mit dem Filz und sieht vielleicht dolle nach Jeep und offroad aus, aber optisch..nee.. da würde ich für das Dach nicht so ein Höllengeld beim Neuwagenkauf ausgeben. Da finde ich das Galspano netter (solange man es nicht dauernd auf- und zu machen muss. )

Über den Verbrauch kann ich nicht viel Worte verlieren, das war ne knappe Stunde Fahrt, "gemischt", allerdings ohne BAB. da kamen um 7,5l/100 auf dem Mäusekino heraus.

Der Antrieb: toll leise, Schaltvorgänge ziemlich gut, kaum Vibrationen ..tja... trotzdem da kann ich echt nicht aus meiner Haut. Die Kraftentwicklung des Diesel liegt mir halt mehr, der Verbrauch auch. Die Fahrgeräusche an sich (der Renel ist ja nicht gerade ein Ausbund an Fahrkultur) sind quasi gleich und bei um die 100 km/h sind beide auch (gefühlt) gleich laut.

Und insofern kann ich den Mehrwert eines Umstiegs für uns aktuell nicht so recht erkennen, obwohl es einen recht guten Preis für unseren gibt und der Benziner bei Steuer deutlich und in der Versicherung sicher etwas günstiger ist.

Wir sind noch am Grübeln.

Hallo,
Bleibt also nur die Fahrweise...habe es verstanden

Der 1,3 er 150PS ...ist das jetzt DSG mit 6 Gang oder so oder Wandlerautomatik?

Hallo,
Danke erst einmal für die ersten Rückmeldungen.
Also, bis hierhin stelle ich fest, dass der 1,3l/150er doch fast 20-30% mehr nimmt, als mein 2,0 D (Dieser Dauer-Zähler im Display zeigt über jetzt 40TKM 5.7 an und das passt so ungefähr auch). Dafür fährt er 200 und meiner nicht. Und leiser isser bestimmt sowieso.

Montag ist mal ein Probefahrtag und dann sehen wir weiter.

Hallo zusammen,
wie sich vielleicht aus meinen bisherigen Posts heraus lesen lässt, habe ich mit unserem Auto leichte Probleme ..oder es mit mir.
Mein anderes Problem ist, dass ich den Renel einfach gut finde. Als Auto, wegen der Form usw. Das Auto hat halt Charakter. (Mein Schrauber sagt, ich solle VW oder Skoda kaufen da sei alles besser... naja) . ich wäre halt bereit es nochmal zu versuchen.

So, nun bin ich auf einen 13.l 150 PS Benziner gestoßen, kein Allrad und nichr sooo teuer, und da kann ich unseren sogar halbwegs brauchbar in Zahlung geben. Jetzt überlegt man hin- und her. Ist es noch angezeigt, ein Auto ohne elektr. Unterstützung zu fahren? Wie ist mein Nutzungsprofil? Wie ist der Verbrauch? Brauche ich noch Allrad? Kommt noch mal ein Campinganhänger?

naja, erstmal fahren und dann sehen wir weiter.

Nach meinen Recherchen nimmt der 150er so um 7,5 l /100 km das wären fast 2 l mehr als der Diesel. ...Könnt ihr das bestätigen?
und
Hat jemand dieses herausnehmbare Dach verbaut? das Auto, das infrage kommt, hat das Teil und ich frage mich, ob das Sinn macht (ausser den Preis nach oben zu treiben). Das Glaspano macht's innen wenigstens hell, bei dem herausnehmbaren weiss ich net so recht, was das eigentlich soll? Und wenn das genauso klemmt, wie das Glaspano...herzlichen Dank.

Jungs, ausatmen,

a) war mein Post wohl leicht "OT", wobei... wenn ich so thread-Entwicklungen im Allgemeinen sehe, ..naja..aber so what.
b) der blob hat insofern fachlich Recht, als dass er im Stand gestern 12.5 V anzeigte, trotzdem müsste man den Post nicht mit "Quatsch" anfangen. aber auch da..so what..

Habe jetzt auch eine.

nach dem Urlaub (3 Wochen Standzeit) geht Start/Stopp auch nicht mehr. Die Battry hat noch 14 V. Vorher mal irgendwann 14,2 V.

Hallo zusammen,

...jetzt geht das schon wieder los...

Unser Lokalbatt schreibt was von "adblue knapp" und "Produktion eingestellt, weil es sich nicht lohnt" ...weil kein Kunstdünger produziert wird oder so... und "bitte Vorrat anlegen" ... jaja.
Und zu Edeka kommt dann kein Laster mehr, weil...

Zum verbrauch der Brühe: Wir sind mit 5 l so um 7000 km weit gekommen..ganz grob geschätzt!
Nach "rubin" muss ich wohl nur schneller fahren, dann wird es auch weniger.

nice WE

Hi
sehe ich auch so.

Einen Notlauf merkst Du 100%ig. Das ist, als wenn 70 PS fehlen. Das wird beim Fiat nich anders sein, als bei anderen Dutos. Das Auto ist zäh ohne Ende und wenn Du 80 bis 100 erreichst, auf gerader Strecke,dann kannste froh sein.

Weniger Leistung an langen Steigungen liegt oft am Berg, im Notlauf hätteste da wahrscheinlich im 3. hochfahren müssen.

Hallo zusammen,
ich nochmal...
heute kommen wir aus dem Urlaub mit dem Campingbus zuück und fahren den Renel nach gut 2 Wochen aus der Einfahrt
Alter... der "hupt" jetzt richtig beim Rückwärtsfahren und das kommt ziemlich sicher aus dem Getriebe-Kupplungsbereich.
...meine Nerven...

Hi,
Deiner ist ein Diesel? Also dass AGRe wegknallen ist nicht ungewöhnlich. Wir hatten das beim Yeti, allerdings erst nach 6 Jahren und 100TKM.
Allerdings war bei dem Auto der Fehlerspeicher da eindeutig und das AGR hat sich auch nicht wieder erholt. Das war nur beim DPF der Fall. Der liess sich freibrennen.
Das tolle ist, dass so ein Scheiss kurz nach Garantieablauf eintritt.
Ich denke aber, dass man schon messen kann ob der Turbo einen Weg hat.

Zitat von Dilldappe

Und ich befürchte deren Klientel ist aktuell von Sanktionen betroffen

...und ich befürchte umdo mehr, dass die das uberhaupt nicht juckt....portokassensyndrom..leider Gottes

hi
Achtung OT
Ich erinnere mich, dass seinerzeit die Preise der Solarpanels sich immer parallel zur Förderung bewegten.
Das ist Marktwirtschaft ...der Verbraucher zahlt...und zahlt...wer denn sonst?!

• kann es sein, dass da Perforation steht?

Hallo,
Wir sind gerade mit dem Camper auf Korsika, und da fiel mir auf, dass in Italien und Frankreich prozentual deutlich mehr Renels herumfahren, als bei uns.
Also scheint er ja zu gefallen.
Ja ja bei mir grundsätzlich auch so.

Hello zusammen.
Bin zwar grad nicht zuhause, aber kann mal bitte wer beim MJ 2020 schauen?

hi zusammen,

• @Grinch. Also das mit dem Mitlesen war eher ironisch gemeint. Mir ist schon klar, dass da nix draus abgeleitet werden kann und weshalb diese Umfragen gemacht werden, ist mir schon klar.
• Meine Wahrnehmung mit den persönlichen Kontakten ist leider, wie weiter oben geschrieben. Man sticht da wie in einen Pudding. Wenn ich z.B. frage, ob ich mal sehen kann, was für das Auto im System hinterlegt ist, kenne ich das bisher immer so, dass man sich das gemeinsam angeguckt hat. Hier hieß es, das man mir das nicht zeigen dūrfe. Das fand ich schon befremdlich. und da gibt's halt noch anderes, wie z.B, dass nur beim allerersten mal, als ich das Getriebeproblem hatte ich mitfahren 'durfte' ..die nächsten Male fand die Fahrt ohne mich statt. Da hatte ich dann um des lieben Friedens Willen klein beigegeben. Es ist halt auch diese völlige intransparenz, wobei ich nicht mal weiss, ob die nicht sogar von FCA vorgegeben wird.

so Kolleginnen und Kollegen,
Jetzt ist's passiert
Aufgrund meiner Bewertung bittet man mich, mir einen anderen Jeep-Partner zu suchen.

Tja.... so was ist mir neu.
Aber vlt liest man hier mit und ist verstimmt.

Zitat von Krischan

Maring oder Sellmann? Ich habe mit Mails insgesamt schlechte Erfahrungen gemacht bei allen Werkstätten. Anrufen ist immer besser...

Hi,
der zweite... mit dem ersten bin ich gleich nach Auslieferung durch gewesen.

na, denn gute Fahrt. scheint ja ohen "Anlernen" zu gehen.

Übrigens, was "teuer" ist, musste mein Kumpel erleben, bei dessen 3er BWW die Batterie platt war. Das Teil ist ja im Heck verbaut und kann nur mit Spezialerkzeug ... oder so..
naja, jedenfalls knapp 4-stellig.... aus Freude am Fahren

Hallo,
so langsam glaube ich, es liegt ausschließlich an mir. (roter Reiter auf der Akte oder so)

Habe der Werkstatt mal eine e-mail, mit Bildanhang, geschickt und gebeten, mir zu sagen, wann ich denn mal kommen könnte.
Ich dachte, da könnten sie mal gucken, wie das so aussieht und in Ihrem Kalender was 'raussuchen. Seit über zwei Wochen NULL Reaktion. Weder per mail noch sonstwie. Man hätte ja auch schreiben können, dass man nix per mail macht oder sowas. aber ..nada...

Nun werde ich doch mal anrufen.

das Verhalten passt aber leider ins Bild, denn auf die FCA Qualitätsabfrage haben die sich auch nicht bei mir gemeldet, obwohl zugesagt.
Kopp runter und aussitzen. Schade eigentlich.