Beiträge von Wobo21

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Feiertag?

    Ja, das hab ich auch gemeint, aber wieso ist das so ?
    Vielleicht hat jemand eine Erklärung für diese Differenz. (auch bei meinem Benziner ist der Unterschied ca. 0,5 Liter. Allerdings muss ich sagen, dass es beim Diesel auch manchmal gleich ist..)


    Gruß
    Wolfgang

    Ich denke es ist absichtlich so und nicht nur bei Jeep um den Verbrauch schön zu reden.
    Für eine richtig programmierte Elektronik sollte es ein leichtes sein, den Verbrauch mehr oder weniger exakt anzugeben.


    Hatte es schon erwähnt, bei BMW z.b. kann man im sogenannten Geheimmenü dafür einen Korrekturfaktor eingeben.
    Ich finde das eine gute Funktion

    So wie bei allem wird immer viel geschrieben wenn man etwas zu meckern hat. Von zufriedenen Besitzer hört bzw. liest man weniger, da sie nicht schreiben.


    Habe zwar keinen Diesel, aber ich bin abgesehen von ein paar Details die ich nicht verstehen mit dem Compass sehr zufrieden.


    Habe zwar erst 2500km auf der Uhr, aber bisher macht er alles tadellos und alles funktioniert.

    Ich stelle gerade bei meinem "frisch erworbenen" Cherokee Trailhawk fest, dass der Verbrauch nach BC und der reale (gemessene) Verbrauch ungewöhnlich deutlich voneinander abweichen.


    Im konkreten Fall und nach 2 gemessenen Tankvorgängen sind es knapp 0,6l/100km.


    Ich baue aber darauf, dass sich dass noch etwas assimilieren wird.

    Bei mir sind es nach bis jetzt 4x tanken auch immer ziemlich exakt 0,6l mehr, als der BC anzeigt.

    sind mehr als 16, Du hast Seite 1 Vergessen :1f602:


    der Freemont hatte das auch, traurig das es nicht mal identisch innerhalb der Flotte ist.


    Übers EVIC bei dir auch nichts?

    Gib nicht so an :D . Die Liste hat inkl. Seite 1, 16 Einträge.


    Ein paar Sachen habe ich natürlich an Ausstattung nicht und auch keinen Automatik.
    Warum aber z.b. die Lautstärke hinten nicht regelbar ist, da sie bei dir ja unabhängig für vorne und hinten einzustellen ist verstehe ich nicht.
    Berganfahrhilfe habe ich, aber kann sie nicht deaktivieren.
    Reifendruckanzeige habe ich, aber keine Menüpunkt "Reifendruckassistent".

    ich glaube wenn man parksense nur für hinten hat, ist die Einstellung nur auf Ton und Ton mit Anzeige oder aus beschränkt.


    Was passiert wenn man während des
    Piepsens den Lautstärkeregler des unconnects dreht?

    Möglich das es so ist, aber den Sinn verstehe ich dann nicht.


    Mit dem Lautstärkeregler werde ich mal testen.


    Man(n) kann und weiß ja immer alles.
    Vielleicht sollte man sich doch einfach mal mit der Bedienungsanleitung beschäftigen :rolleyes: .

    So ich muß meine Aussage revidieren.
    Automatisch aktivieren, geht bei Motor aus oder Motor an und Tür öffnen ohne angeschnallt zu sein.


    Automatisch lösen funktioniert nicht ganz soo komfortabel, aber sie löst sich beim Anfahren insofern man angeschnallt ist.


    Offensichtlich war ich bei meinen vorherigen versuchen nie angeschnallt, da ich oft erst ein paar Meter fahre und mich dann erst anschnalle.


    Schöner fände ich ein lösen mit einlegen eines Gang oder Kupplung treten.


    Aber besser so als wie vermutet garnicht lösen außer manuell.


    So bekommt die automatische Parkbremse direkt eine neue Bedeutung bei mir :thumbup:

    Hat er auch, also unserer auf jeden Fall.


    Im Gegensatz zum Reni muss man hier nichtmal in die angezogene Handbremse fahren, er löst sobald man angeschnallt ist und dann auf D oder R stellt.


    Natürlich muss man die Funktion vorher im Uconnect aktiviert haben.


    Ich habe schon versucht mit angezogener Handbremse los zufahren. Löst sich aber nicht!
    Im Uconnect kann ich nur einstellen, das sie automatisch gezogen wird.
    Von automatisch lösen steht nirgends etwas.


    Fahrt ihr alle Automatik?
    Kann es sein, das dass automatische lösen nur mit Automatikgetriebe funktioniert?


    In meinem Fall ist es ein Schalter.

    meiner hat original diesen, müsste es ja vielleicht auch noch geben, Nummer hab ich nicht.

    Ja diesen habe ich Original auch.
    Ich finde den Mega gruselig und unpassend zum Rest.
    Sowas stelle ich mir eigentlich bei Dacia vor, aber nicht bei Jeep.

    Hatte schon unter Renegade angefragt, da es dort schon mal Thema war, aber leider keine Antwort erhalten.


    Ich würde gerne den Schaltknauf wechseln, da ich den originalen sehr hässlich finde.


    Gibt es noch weitere Alternativen zum Mopar Lederschaltknauf?