meiner hat original diesen, müsste es ja vielleicht auch noch geben, Nummer hab ich nicht.
meiner hat original diesen, müsste es ja vielleicht auch noch geben, Nummer hab ich nicht.
Ja diesen habe ich Original auch.
Ich finde den Mega gruselig und unpassend zum Rest.
Sowas stelle ich mir eigentlich bei Dacia vor, aber nicht bei Jeep.
Hält aber ewig und drei Tage!
Ich hab den auch, und ich finde ihn super, liegt gut in der Hand, Ringe machen Ihm gar nichts, und schalten geht auch prima.
Bei Suzuki hatte ich immer Leder, der wurde unansehnlich, Kratzer, stumpf ab einer gestimmten Temperatur, gab es Scheuergeräusche,...der Suzuki hatte auch längere, hakigere Schaltwege, in sofern, kein Leder mehr am Knauf. 
Ich würde gerne wissen ob man diesen Schaltknauf einzeln auswechseln kann oder ob man die ganze Schaltkulisse austauschen muß.kann nämlich nirgens sehen wie der abgeht
ich weiss wie der abgeht. Hab mir den schaltkauf von mopar geholt da ist der austausch beschreiben. Die runde dünne Scheibe mit den gangsymbolen ist rauszuclipsen darunter ist eine Schraubenmutter die man lösen muss. Alles darunter ist nur aufgeschoben. Auf die feder aufpassen.
der liegt noch im Keller. Hab nur die anleitung gelesen.
Doch nicht im Winter 
Doch nicht im Winter
Leben ja nicht in Sibirien.
Teilweise waren Tage mit 15Grad dabei.
Dann gedulde ich mich noch etwas oder Berichte dir am Ende noch wie es passt 
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