Nein, ist nur eine vorbeugende Frage, Batterie müsst ich doch jede nehmen können, die die Ah hat, oder ?
Gruß
Wolfgang
Nein, ist nur eine vorbeugende Frage, Batterie müsst ich doch jede nehmen können, die die Ah hat, oder ?
Gruß
Wolfgang
und da hätte ich gleich eine Zusatzfrage:
was passiert eigentlich beim "resetten", also wenn ich die Pole ab- und wieder anschraube (oder wie funtioniert das genau) ? Wozu braucht man das "resetten", werden da eventuelle Fehler selbstständig behoben oder muss ich für einem Batterietausch immer in die Werkstatt ???
Dank
Wolfgang
Hallo aus Graz
kann mir jemand sagen, was diese Abdeckung über der Batterie bewirken soll und wie kann man sie entfernen ?
Welche Batterie ist im 140 PS Diesel verbaut (bzw. welche Ah - Stärke müsste ich nachkaufen) ??
Danke im Voraus
Wolfgang
ich lobe mir meinen 2 CV Charleston, den ich mit 19 hatte und im offenen Handschuhfach lag ein Kasettenrecorder. Hat immer gefunzt und sogar wie und wann ich wollte . . . ![]()
Gruß
Wolfgang
ja Robert, genau das Gleiche war bei meinem Alfa GT. Also nicht nur, dass mein Auto teilweise macht, was es will, es belügt mich auch noch aufs Schändlichste . . .
Aber nun zum Radio: Wenn ich - wie empfohlen - bei "medium" auf z.B. USB- Stick gehe, den ich nich eingesteckt habe, ist natürlich alles stumm. Aber wenn man glaubt, beim Neustart des Motors wäre es weiterhin still, weil er ja auf "USB" geschalten war, dann IRRTUM - DAS RADIO FÄNGT SELBSTSTÄNDIG AN.
Aber wenn ich eine CD eingelegt habe, die auf "stop" schalte, bleibt es beim Neustart des Motors auf medium, CD und STUMM. Aber ab und zu fängt er trotzdem an, die CD abzuspielen. Warum er einmal bei Motorneustart auf CD "stop" bleibt und dann wieder einmal die CD abspielt, ist - glaube ich- nicht nur mir ein Rätsel !
Oder hat wer eine Idee warum, ich würd für die Antwort ein oder zwei Bier vorbeibringen . . .
Dank und Gruß
Wolfgang
Noch einmal zum Verbrauch:
vielleicht "nimmt" sich der Computer die Spitzen (beim Ausbrennen mit Sicherheit vorhanden) heraus und es kommt deshalb zu der Differenz beim Durchschnittsverbrauch. Dass er beim Ausbrennvorgang wesentlich mehr verbraucht, aber dies beim Momentanverbrauch nie auffällt bzw. angezeigt wird, ist vielleicht Taktik . . ("geschönte Werte" ?)
Gruß
Wolfgang
Einen guten aus Graz,
genau das hatte ich heute (lautes Lüftergeräusch nach dem Abstellen und gestunken fast wie Sau). aufgrund dessen bin ich noch eine Runde (ua. Autobahn) gefahren, um die Regeneration, die ich offensichtlich abgebrochen hatte, weiter durchführen zu lassen. ST/St ließ ich aktiviert, um am Armaturenbrettdisplay erkennen zu können, dass die Regeneration weiter durchgeführt wird. ABER NIX is passiert. Also hat beim nächsten Start die Regeneration nicht weitergemacht . . .
Gruß
Wolfgang
Besten Dank !
Wolfgang
Hallo Robert,
aber die Regenerierung erfolgt auch bei deaktivertem St/St (nur zeigt er mir das am Display nicht an) ? und was meinst du mit "weil die Regenerierung nicht unterbrochen wird" ?
Gruß Wolfgang
Robert und chief, danke für die beiden Antworten.
Start-Stop im Display zwischen Drehzahlmesser und Tacho zeigt mir an, dass der Ausbrennvorgang durchgeführt wird ? Zeigt er mir das in diesem Display auch an, wenn Start - Stop deaktiviert ist.
Und der Tip mit dem USB, aber nicht eingesteckt, ist auch gut.
Gruß und Dank
Wolfgang
Hallo aus Graz,
bin absoluter Jeep - Neuling und möchte mich kurz vorstellen: Jetzt, mit meinen 52 Jahren ist mir bei meinem Alfa - Händler dieser weiße Cherokee (140 PS Diesel, Schalter, großes Uconnect, Winter- und Komfortpaket) ins Auge gesprungen. Meinen Alfa GT hab ich eingetauscht und bin bis jetzt (1300 km gefahren) mit dem Fahrzeug sehr zufrieden. Allerdings bin ich computermäßig und technisch überhaupt nicht versiert und deshalb teilweise überfordert. So haben sich jetzt schon (oder gerade WEIL ich "Anfänger" bin) einige Fragen ergeben, die für mache dämlich erscheinen mögen und ich mich deshalb schon im Vorhinein entschuldigen möchte:
1.) Wie kann ich das Radio ausschalten (GANZ wegschalten)? Jedesmal, wenn ich starte oder die Zündung einschalte, fängt das Radio an, mich zwangs zu beglücken und merkt sich offensichtlich nicht, dass ich es vor dem Abstellen des Motors auf stumm geschaltet hatte. Für mich wäre es angenehm, wenn ich bei Fahrtantritt ein schwarzes Display vor mit hätte und ich - nur wenn ICH ES WILL, das Display aktiviere bzw. den Radio, Navi, Medium usw. einschalte. Auch wenn ich eine CD vor Fahrtende auf Stop geschaltet habe, fängt diese CD bei neuerlichem Fahrtantritt meistens an zu spielen (ab und zu bleibt sie aber aus unerklärlichen Gründen - Gott sei Dank - auf "Stop"). WARUM MACHT DER DAS MIT MIR ??
2.) Durchschnittsverbrauch zeigt mir auf die 1300 km 5,4 Liter an, aber beim Nachrechnen komme ich drauf, das es 6,5 Liter sind (was eh wenig ist und ich damit zufrieden sein kann)
3.) Bei meinem Vorgänger - Auto hab ich das Ausbrennen des DPF insofern gemerkt, als der Momentanverbrauch in die Höhe geschossen ist (auf ca. 10 bis 15 Liter über eine Strecke von ca. 20 Autobahn-km. Dann habe ich ihn fertig machen lassen und nicht abgebrochen. Kann ich diesen Ausbrennvorgang beim Cherokee auch noch mit Hilfe des Momentanverbrauchs bemerken ?
4.) Und lt. Mechaniker soll es bald möglich sein, auch beim Cherokee die Start Stop - Funktion DAUERHAFT zu deaktivieren (so wie beim Punto meiner Gattin). Kann das jemand bestätigen ?
Möchte nocheinmal erwähnen, dass ich eigentlich computermäßig völlig unbedarft bin und deshalb teilweise Fragen stelle, für die mich meine Kinder müde belächeln . . .
Danke für eure Antworten
Gruß aus Graz
Wolfgang
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