Sorry für die Anderen - ist jetzt etwas OT.
Danke für Deine Einschätzung. Würde ich im Grunde so bestätigen.
Wie bekannt, hatte ich den großen Diesel mit Automatik in Komplettausstattung (also mit allem, was es gab) in Vulcanrot und schwarzem Leder. Er war für mich deshalb ein schönes Auto, weil es ein äusserst spritziges Fahrverhalten war. Bin allerdings nie ins grobe Gelände damit gefahren, kann daher diese Eignung nicht einschätzen. Ansonsten auf meinen ausgedehnten Autobahntouren ging`s richtig flott voran - kam bis knapp 210 km/h mit dem CX-5. Da rauschten dann allerdings auch so um die 17 Liter Diesel durch, im Schnitt lag ich mit meinem CX-5 um die 9 Liter, also weit über dem angegebenen Normverbrauch.
Hatte es natürlich beanstandet, wurde auch nochmal irgendwas korrigiert, half aber nix, ich blieb bei diesem Verbrauch. Bin da zwar nie den Einschlafmodus gefahren - also normal flott und auch teils beladen - trotzdem fand ich es übermässig hoch.
Das der CX-5 diese guten Fahrleistungen hatte, liegt natürlich an seinem Gewicht - meiner lag damals bei guten 1500 Kilo. Also fast eine halbe Tonne weniger als mein jetziger Indianer. Und sogar noch 5 PS mehr an Dieselleistung.
Was die Beladefähigkeit des Kofferraumes betraf, konnte ich nicht meckern - der war deutlich größer. Nach dem Umlegen der Rücksitzbank relativierte sich das aber wieder.
Ein Hauptgrund meines Wechsels war die Unzufriedenheit mit den Fahrersitzplatzverhältnissen! Das waren zwar recht ordentliche Sportsitze, aber für mich viel zu eng, weil die Mittelkonsole den Knieraum einengte. Für schmale Asiaten und Andere sicher o.k., aber für mich als 100 Kilo-Mann einfach nur ständiges "Eierdrücken" - sorry. Beim ersten Reinsetzen in einen Cherokee fühlte ich eine echte Entspannung, und vom Grand Cherokee gar nicht zu reden.
Der andere Hauptgrund war tatsächlich die billige Kunststoffkombi des Cockpits. Zwar ist auch bei Indianer nicht alles gelungen und perfekt, aber um Längen besser als im CX-5. Vor allem merkt man dort diese billige Materialienauswahl besonders im Sommer. Das Armaturenbrett heizt sich dermaßen auf und gibt dann diese Wärme in den Fahrgastraum ab. Die Klimaanlage schafft da leider nur wenig Abhilfe. Umgekehrt im Winter, da dauerte es ewig, bis es warm wurde. Und ganz schlecht war die Leistungsfähigkeit der Sitzheizung bei meinen Ledersitzen = "arschkalt". Bei den Stoffsitzen soll das anders gewesen sein, die gab´s allerdings für meine Ausführung nicht, ausschließlich nur Leder in schwarz oder beige.
......und wo ich dann noch das gute Angebot für den Cherokee bekam und für meinen CX-5 auch gute Ankaufkonditionen geboten wurden, habe ich den Wechsel vollzogen.
Und trotzdem - der CX-5 hat mich die knapp 2 Jahre (von Mitte 08/2012 bis Ende 06/2014) ohne nennenswerte Sorgen über 60Tsd Kilometer gebracht !
Ende OT und Danke den Anderen.
Erwin
für die Hauptscheinwerfer und vielleicht eine ´Sicke´ in der Heckklappe.