Beiträge von Trailhawk1963

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Feiertag?

    Ich hätte auch noch eine Idee. Vielleicht ist das ja die Lösung und das Ende aller Vermutungen und Diskussionen:


    Autotausch-Nanny (Pappy)

    Eine Reality-Show wo ein 7-8 Liter Compass Fahrer seinen Wagen (nicht die Frau ihr Schlingel :P , die passt natürlich genau auf, das ihr Gatte mit dem fremden Auto genau so fährt, wie mit dem eigenen) 4 Wochen lang mit einem 10-12 Liter Compass Fahrer tauscht.
    Die Verbrauchsstände werden natürlich zu Begin und am Ende von einem unabhängigen, Nicht-Compass fahrenden
    NJF Moderator - Begin Spaß (sorry Robert - da bist du raus ^^ ) Spaß ende - aufgezeichnet :023:


    Na? Ich wette ihr sabbert jetzt schon vor Neugierde, was dabei rauskommt.......



    Euer pöser pöser Roland :thumbup:

    Punkt 1: deinen Verbrauch hätte ich gerne, dann bräuchte ich hier nicht posten. Kriegst du aber nicht, ich Diesel - du Benziner :D


    Punkt 2: wenn im Prospekt angegeben wird (Stand November 2017) 6,9 Liter Verbrauch, dann erwarte ich mir einen Verbrauch von ungefähr 7-8 Liter und nicht einen Verbrauch von über 10 Liter.
    Sorry, sei mir nicht Böse, aber nimm bitte deine rosarote Brille ab.


    Ich glaube, das es noch niemals Herstellerangaben in Prospekten gab, die dann im Alltagsbetrieb so stimmten.
    Alles hingetrickst und geschönt mit Messverfahren, die so kein Mensch im Alltag jemals hinbekommt.
    Mehrverbräuche von 2-3 Litern sind in dieser Fahrzeugklasse doch gang und gäbe, also realistisch. Ansonsten - siehe weiter unten.

    Punkt 3: damit kann ich so etwas nicht unterstützen.




    Es geht mir nicht vorwiegend darum, wieviel ein Auto verbraucht. Hauptsächlich, dass die verkausargumente auch richtig sind. Ich habe auch ein 9-Gang Automatik ohne 9. Gang.
    Mein alter Dodge verbrauchte im Schnitt 11,5 Liter. Wie ich in damals gekauft habe, war der Verbrauch mit 10,6 Litern angegeben. Das ist für mich in Ordnung.
    Nicht aber 40% mehr Verbrauch... das finde ich nicht in Ordnung.


    Noch eine Frage an die Profis: wieso fahren (angeblich) etliche Compass (Benziner) mit ca. 7 Litern und die gleichen mit über 10 Litern.
    Warum haben nicht alle Compass einen ähnliche Verbrauch ?
    Bin kein Profi, aber wenn man die anderen Beiträge weiter oben in diesem Thread liest, sieht man schon einige Beispiele woran das liegen kann :023:




    [/quote]


    Wann gibt's denn die Miezen gratis dazu, beim Kauf eines Satz Reifen dieser Monster oder nach der täglichen zehnten Tankfüllung? :D :P ;)

    Meine Wägelchen seit 1981, in den Anfangsjahren gebraucht, immer nach aktuellem Bedarf, manchmal zwei Fahrzeuge gleichzeitig:


    1. VW Käfer 1302
    2. Renault R4
    3. Ford Granada 2.3 in Schwarz
    4. Ford Granada 2.3 in Hellbraun
    5. Ford Granada 2.3 in Gold
    6. VW Bus T3
    7. Opel Omega Diesel
    8. Opel Monterrey 3,1 Diesel
    9. Chevrolet Astrovan 4,3 V6
    10. BMW 323 ti Compact
    11. Audi A4 1,8 T
    12. Chrysler Grand Voyager 3,3 V6
    13. Chrysler PT Cruiser 2,4 Turbo
    14. Jeep Grand Cherokee 5,2 V8
    15. Chrysler PT Cruiser 2,2 CRD
    16. Kia Venga CRD
    17. Kia Picanto
    18. Opel Meriva 1,4 Turbo
    19. Jeep Renegade Trailhawk

    Zum einen stimme ich diesen Aussagen im großen und ganzen zu. Egal welches Modell von Wandschrank der Marke Jeep man fährt, Diskussionen und Mecker über Verbräuche sind da eigentlich fehl am Platz.
    Als ich vor ein paar Monaten in dieses Forum kam und Threads über Verbräuche gesehen habe, wähnte ich mich in einem 3 Liter Lupo Forum :(


    Zum anderen bin ich fest der Meinung, das jeder Fahrer, egal mit welchem Auto er unterwegs ist, seinen Verbrauch größtenteils selber bestimmen kann. Das liegt weder an den gelogenen Aussagen der Hersteller noch an "veralteten" Motoren oder was auch immer an Ausrede herhalten muss.


    Nur als Beispiel:
    1 Woche mit ca. 1000 Km Urlaub in Österreich, gemütliches fahren meist von Landstraßen, und mein Trailii hatte einen durchschnittlichen Verbrauch von 7,0 Litern. Im Alltagsbetrieb mit viel Stadt sind es 8,2 Liter. Dann Phasen mit juckendem Gasfuß und viel Kickdown, auf einmal stand die 10 davor.


    Eines meiner früheren Fahrzeuge hatte aber den absoluten Vogel abgeschossen.
    Ein Chrysler Grand Voyager 3,3 V6, den ich 3 Jahre fuhr, hatte Verbräuche von 7 Litern ( Tempomat 100 Autobahn bis 17 Liter im Spaßmodus.


    Außerdem, liebe Leute - und um beim Thema Compass zu bleiben:
    Da kauft ihr euch ein Auto mit allem Schnickschnack für € 45.000 und dann soll es im Monat an 40 € Spritkosten (ca. 2 Liter "Spaß" Mehrverbrauch bei einer Fahrleistung von 15000 km im Jahr) scheitern?

    Ich fahre einen Trailhawk aus 2016. Start/Stop habe ich allerdings seit dem ersten Tag deaktiviert. Ich denke, dass das Start/Stop System den Anlasser sehr stark beansprucht.

    So habe ich das auch gemacht. Ging mir voll auf die Nerven vor allem beim einfahren in den Kreisverkehr. Genau so habe ich den Spurhalteassistenten immer aus und bin mehr als glücklich, das mein Trailhawk als einziges Extra das Technikpaket nicht hat und ich meine Sitzheizungs-Schalter auch nachts finde, ohne den Blick von der Straße nehmen zu müssen. Ohne dieses ganze gepiepse und kling bimmel kann man sich entspannt auf's fahren konzentrieren.


    Die fummelige Einstellung der Sitzheizung über das Touchscreen geht gar nicht X( Wer hat denn das erfunden?

    Für mich aber nach wie vor eine seriöse Sache. Ich habe meinen Jeep Händler damit an seiner Ehre gepackt.


    Zuerst wollte er mir für den Kia Picanto meiner Frau auch nur € 7.000 geben. Dann habe ich ihm die Schwacke Bewertung dafür vorgelegt und gefragt, ob sein Autohaus denn nicht wie allgemein Üblich mit Schwacke oder DAT arbeitet.


    Und schon gab es kommentarlos die in der Bewertung angegebenen € 8.000 :023:

    Was ist eigentlich eine gute Quelle für einen Ankaufspreis? Da ist meine Achillesferse. Für meinen Renegade gibt's Angebote die sich fast 5 stellig unterscheiden.

    Wenn dir meine Daten helfen, Bitteschön :)


    Ich hatte die 6€ investiert und mir eine Schwacke-Bewertung rausgelassen bevor ich zum Händler ging. Für meinen Trailhawk sah das so aus:


    Bewertungsdatum: 21.10.2018
    Erstzulassung: 11/2017 (MJ 2017)
    Laufleistung: 26000 Km
    Händler EK inkl. Sonderausstattung (mit Xenonpaket und Panorama Dach, ohne Technikpaket) und inkl. MwSt.


    € 21.600,00 ;( ;( :thumbdown:


    Ein Wahnsinn bei ca. 39.000 € Listenpreis, oder? In 11 Monaten!!!


    PS: Kann dir gerne die Bewertung per Mail schicken wenn du es nicht glaubst

    Trailhawk 1963 Na der war aber richtig günstig da hat wohl die Dieselkrise kräftig mitgeholfen


    hatte damals auch mit dem Traili geliebäugelt aber 3 Jahre und 70000km für 23000€ war mir dann doch zu viel
    so waren die Preise im April 2017

    Mit Sicherheit trägt die Dieselkrise zu solch günstigen Preisen bei. Zum Vorteil für mich ;)


    Übrigens hatte ich von 2005 bis 2011 auch 2 Chrysler PT Cruiser. Erst einen 2.4 Turbo und dann einen 2.2 CRD :023: War eine schöne Zeit mit vielen Treffen.

    Jahreswagen, 11 Monate alt, 26000 km.


    LP 39.500 - Bezahlt: 24.000 - das sind satte 39% !! Dazu noch 1. Inspektion und Zulassung mit Wunschkennzeichen kostenlos.


    Da erübrigt sich jede Leasing Diskussion.


    Ich möchte ihn auf jeden Fall einige Jahre fahren, außer es gibt ihn irgend wann in akzeptabler Hybrid Version. Da könnte ich vielleicht schwach werden :)