Auch wenn ich mich in diesem Forum vielleicht wiederhole, aber:
Bitte nicht Äpfel mit Birnen vergleichen. Einen Suzuki mit Dacia ja, aber ein Renegade TH spielt in allem in einer anderen Liga.
Und, ja, ich kann das wirklich nachvollziehen und rede nicht nur so daher.
Privat fahre ich seit fast 4 Jahren einen Renegade Trailhawk und geschäftlich im Bauhof einen Duster bzw. ab und zu Suzuki.
Das sind leider richtige Klapperkisten und von Sitz- oder Fahrkomfort On- oder Offroad keine Spur 
Wie verschieden doch die Empfindungen sind.
Ich werde nächstes Jahr "junge" 60 und finde Sitze, Fahrwerk und Innenraumplatz sehr Angenehm 
Ich glaube, es gibt auf der Welt grad andere Probleme als irgendwelche fehlende Ersatzteile...........
MJ 2020 + 4 Jahre Garantie.
Warum musst du das bezahlen?
Mein Dach war 3x defekt oder verdreckt oder was auch immer, habe selbst 3 Monate vor Ende der Garantie keinen Cent bezahlt.
Hmh,
Vielleicht liegt es ja an den Serienmäßig montierten Ganzjahresreifen beim Trailhawk.
Ich höre nämlich auch nichts 
Hi,
also ich war jetzt 3mal mit Frau und 2 Kindern, Kofferraum vom unteren Boden bis zum Dach vollgeladen und volle Thule-Box auf dem Dach, im Sommer in Kroatien - jedesmal gut 700km einfache Entfernung. Jedesmal echt entspannte Fahrt, läuft ruhig, Verbrauch dank Diesel zwischen 6,5-7,5 Liter. Dieses Jahr geht es runter nach Spanien - 1600km einfach. Also wir reisen auf alle Fälle gerne mit dem Renni.
Mit Dachbox kann ich mir das dann gut vorstellen 
Der "Wagen" schlägt sich zu zweit sehr gut, wirst sehen.
Wir sind in den letzten 3 Jahren einige Strecken gefahren, unter anderem auch von Göppingen nach Hamburg.
2020 war sogar eine 3 Wöchige Norwegenreise fest gebucht. Ca. 5000 Kilometer. Hätte ich absolut keine Bedenken gehabt. Ist leider Corona zum Opfer gefallen.
Mit Familie hätte ich so meine Bedenken, was die Fahrzeug Größe angeht. In dem Fall wäre es sicher ein Cherokee geworden und kein Renny.
Aber zu zweit einfach genial
Super, dann ist ja mein TH eine richtig gute Wertanlage
23000, ich glaube mich zu erinnern, das das nur die 120 PS Benziner in Longitude Ausstattung waren.
Ich brauche den Allrad eigentlich nicht.
Aber ich wollte den Renni, Automatik und die 170 Diesel PS. Allrad war da halt dabei.
Für eine Schrankwand ist der Verbrauch angemessen, egal ob 150, 170 oder 180 PS
Ich habe meinen jetzt genau 3 Jahre.
Zweimal ging das Dach nicht mehr und zweimal in der Werkstatt gewesen (Alles auf Garantie, Termine sehr zügig).
Beide Male konnte kein Fehler gefunden werden. Die Aussage der Werkstatt bei Abholung:
"Wir haben die Schienen gereinigt und geschmiert".
Bin gespannt, wie lange es wieder funzt 
Vor allem aus diesem Grund (Fahrzeug ist jetzt insgesamt 4 Jahre alt) habe ich für weitere 2 Jahre eine Garantieverlängerung abgeschlossen
Laut AMS soll es den Renegade und Compass ab Februar auch als Mild-Hybrid und 48Volt System geben.
Weiß da jemand was dazu?
Ich finde, du solltest unbedingt noch den Tucson mit auf die Liste nehmen.
Das wäre momentan meine absolute Alternative
Stimmt, so schnell vergeht die Zeit 
Habe meinen jetzt genau auch 3 Jahre und immer noch happy wie am ersten Tag
Oh jeh, ich hatte auch schon mit dem Gedanken gespielt, mir eine Spurverbreiterung zu gönnen. Aber wenn das beim Renegade so hochkompliziert ist, lass ich es gleich sein 
Bei meinem Chrysler PT-Cruiser gab's eine ABE dazu. Ab ins Handschuhfach und fertig.
Hätte auch ein Werbevideo von Pairship sein können
https://www.auto-motor-und-spo…aufsende-europa-phev-4xe/
Schade, der lange Radstand ist nicht jedermanns Geschmack 
Aber freilich.
Auf die Förderung sollte man generell verzichten bei PHEVs.
Deswegen muss man sie aber nicht verbieten.
Stimmt. Für reine E-Autos auf gar keinen Fall
