Beiträge von Pete

Partner:
Feiertag?

    OK, das ist natürlich wirklich etwas anderes. Ich habe damals etwa 500 € bezahlt - nicht gerade wenig. Allerdings hatte ich einige Extra-Checks in Auftrag gegeben. Im Schnitt lagen die Preise zwischen 350 - 440 €, was wohl durchaus im Rahmen ist, wenn alle Flüssigkeiten und Filter gewechselt werden


    Schau doch auch mal in diesem Thread nach. Vieles ist da schon beschrieben.
    Kosten für Wartung


    Gruß Pete

    Warum hast Du denn jetzt schon die dritte Inspektion? Die ist doch eigentlich erst nach 3 Jahren oder 60.000 km fällig beim Diesel.


    Ich habe meinen Omaha Orange im Juni 2015 übernommen und meine 3. Inspektion plane ich demzufolge für diesen Juni.


    Was die dann kostet... weiß ich leider auch erst dann.


    Sofern die Inspektion nach den Vorgaben von FCA gemacht wird, sollte der Ort der Durchführung bei einem lizensierten Wartungsbetrieb für die Garantie keinen Unterschied machen. Einschränkungen sind gemäß den EU Richtlinien diesbezüglich wohl nicht mehr zulässig.


    Gruß Pete

    Aber unter uns. Wir könnten schon alle mehr für unser Auto tun, oder?

    Also wir sind doch eigentlich ganz gut davor. Regelmäßige Wartung mit frischen Flüssigkeiten, hin und wieder mal etwas klares Wasser, etwas äußeren und inneren Schmuck, soweit möglich artgerechte Haltung und ab und zu Treffen mit Artgenossen.... mir würde da noch etwas einfallen, aber ich will hier etwas Platz sparen. :rotfl:


    Gruß Pete

    Weiße Straßen - dass ich so etwas noch einmal erleben darf. Dabei war es schon recht glatt heute Morgen, aber es glitzerte herrlich auf den ländlichen Straßen. Selbst auf dem Weg in die Stadtbezirke Rostocks lag hier und dort noch ein Schneefilm auf der Straße.


    Dabei ist es doch sehr angenehm, dass so früh morgens noch nicht allzu viele Leute unterwegs sind und man relativ frei fahren kann.


    Allen einen schönen Dienstag (muss heute noch mal zum Zahnarzt)



    Gruß Pete

    Moin Moin,


    Minus 1°C und damit fast schon mild verglichen mit den letzten Tagen ist es hier an der Ostseeküste... und heute Morgen war es (offenbar) "schweineglatt". Ein "Grabenparker" hatte seinen Audi offenbar temporär mal alleine gelassen - es war also keiner da, der mir auf die Frage, ob ich ihn freiziehen soll, eine Antwort hätte geben können. Wäre vielleicht auch zu peinlich gewesen, denn es war ein Quattro mit Winterreifen.


    Ich bin immer wieder überrascht, wie gut sich meine Ganzjahres-ATs bei diesen Bedingungen schlagen. Außer dem manchmal fühlbaren Einsetzen des ASR habe ich einfach nur ein sehr "stabiles" Fahrgefühl, versuche aber auch immer mit angepasster Geschwindigkeit zu fahren.


    So, nun mal sehen, wie die Woche so wird...



    Gruß Pete

    mit weniger IT-Technik ist man damals auf den Mond geflogen.

    ... prozentual aber auch mit dem einen oder anderen (teilweise leider tödlichem) Problem. Immer wenn ich daran denke, wie toll doch diese Autos waren, die nur Luft, Sprit und Zündung brauchten und wenn ich dann versucht bin, mir so etwas "wieder zu wünschen", wird mir klar, dass auch das teilweise so toll nicht war.
    100.000 - 150.000 km waren damals so etwas wie eine Schallgrenze - entweder für den Motor oder für die Karosserie. Klar gab es auch Ausnahmen, aber heute schaffen die meisten Fahrzeuge doch problemlos mehr als 200.000 km, wenn man denn viel fahren will oder muss.


    Man könnte aber sicher auch heute Autos bauen, die ohne regelmäßige Software-Updates auskommen. Mein 2015er ohne LIVE Dienste hat bisher genau ein Update bekommen (das "Pflicht" Update für die Motorsteuerung) und verlangt bisher auch nicht nach mehr.


    Ich hoffe, dass man bei Sequoia wenigstens schnell und eindeutig den Fehler lokalisiert und behebt, denn in erster Linie sollte ein Auto mal problemfrei als Fortbewegungsmittel dienen.


    Gruß Pete