Beiträge von guzzi97

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Feiertag?

    hatte genau das gleiche Schadensbild - eindeutig Marderschaden.
    Habe billigeres Austauschteil genommen, brandsichere, dünne Schallschutzmatte aus dem Baumarkt. Die defekte Matte drinnen gelassen als festen Untergrund und die passend zugeschnittene Matte darauf geklebt. Erfüllt damit den Zweck und braucht keinen Schönheitspreis zu gewinnen.


    Nach Einbau eines "guten" Marderschutzgerätes (http://www.mardersicher.de) "Mardersicher MS 12V Mobil" für ca. 140 € kein Problem mehr.
    "Er" logiert jetzt in Nachbars Auto...


    ....super, das wollte ich hören ;)


    Wg. Marderschutz, ich Denke, werde ihn nicht brauchen, der Schaden war beim Vorbesitzer und ich wohne gazn woanders und hatte
    bisher an meinen Fahrzeugen, keinen Besuch der kleinen, fiesen Nagern ;)

    Mal eine kurze Frage: hat hier schon mal irgendjemand "Listenpreise" bei Reifen bezahlt? Ich jedenfalls nicht - da waren bisher eigentlich immer ganz gute Nachlässe drin...Gruß Pete

    ....ich auch nicht, aber meist bewegten sich die "Rabatte" bei 3 bis 5% :(
    Daher der "Kauf" im Internet und Montage bei der örtlichen "Niederlassung".

    Werden bei dir tierschäden trotz Selbstbeteiligung nicht komplett behoben?


    Bei meiner nicht, die SB, ausser bei Glasbruch, wird abgezogen.
    Btw. "Tierschaden" ist nicht Marderschaden..
    Das was Du meinst ist der "Unfall mit Tieren aller Art".. :)


    Seis drum, hab' das Teil gefunden, kostet in USA 110 USD..
    Gibts allerdings nur komplett mit dem Plastikteil..
    ( https://www.moparpartsoverstoc…/10126006/68051459AG.html )


    Sodann, versuche ich die alternative mit einer selbstklebenden Dämmatte :)

    Wie gesagt, ich kaufe sie "antyzyklisch" und bin bisher recht gut gefahren.
    Und nein, Ladenhüter waren bisher keine dabei, wie auch jetzt...


    meine SR (225er W, Pirelli P Zero) im Januar 2018 gekauft hatte.
    Produktionsdatum war 10/2017.
    Der Preis lag ~ 100€ (350€) für alle vier, unter dem aktuellen Preis (~ 450€) der SR.... (ohne Montage).
    Von dem "gesparten" kann ich meinen SRT einmal voll tanken :)


    Die WR werde ich dann irgendwann im Sommer 2019 kaufen.. :)


    Grüße

    ..wg. Tier, gut möglich, dennoch...Idee, ob mann hier was "selbst" schnitzen kann, oder wo mann
    "günstig" so eine Dichtung bekommt ?
    Habe ja SB in meiner TK..von daher sollte was für ~150€ zu finden sein, oderr ?


    Grüße

    Moinsen,
    sofern es keine Tageszulasung od. Vorführwagen ist, sollte der Wagen die zusätzliche Extension Garantie haben.
    Aufschluss gibt dir die FCA Hotline. Einfach dort anrufen, dann weißt Du mehr.


    Bzgl. der "Erinnerung", tja, das hängt, wie Du selbst festgestellt hast, vom Autohaus ab..
    Manche tun es und manche nicht..
    Ich bin froh, dass mein AH das nicht macht, es nervt.. :)


    Grüße

    Ergänzung zu den LS Empfehlungen :


    - ALPINE SXE-1750S ~ 45€
    - Clarion SRP1723S ~ 70€
    - Crunch GTi-6.2C ~ 80€
    - Powerbass S-6C ~ 80€



    p.s. Frage an die Admins'
    wieso durfte ich meinen Beitrag nich nachträglich editieren ? :(

    Ich glaub ich müsste das noch mal genauer prüfen. Aber ich glaube das Kratzen kam aus dem Lautsprecher der Tür.
    Hab leider nicht die Beats Anlage drin.


    sei froh, sonst wird es schwierig mit dem Tausch, da dei normalen LS 4 Ohm haben, Beats dagegen 1 Ohm..
    Bedeutet, die "neuen" mit 4 Ohm sind um ein vielfaches leiser als die Originalen.
    Bzgl. Lautsprecher, meine Jahrzehnte lange Erfahrung im CAR-Hifi Bereich, hat gezeigt, dass im
    unteren Preissegment (bis ~ 80€) Lautsprecher von :



    - ALPINE SXE-1750S (90db, 45W RMS) ~ 45€
    - Powerbass S-6C (91db, 75W RMS) ~ 80€



    Bestehend aus jeweils ein Hochtöner und ein Tiefmtitteltöner "Tür" sowie einer Frequenzweiche
    pro Seite.


    Oder, wenns Profimäßig sein darf :
    https://www.carhifi-store-buende.de/jeep-renegade


    Btw. sicher, ich höre meinem V6 od. V8 auch gerne zu, doch gegen eine gut klingende Kapelle
    im Auto hab' ich auch nix.. :)

    Das mit dem automatischen Umschalten auf P klappt nur bei Getrieben mit "Park by Wire", die nur im GC zum Einsatz kamen und auch dort nach dem beschriebenen Zwischenfall wieder auf "Park by cable" zurückgerüstet wurde.

    ..Danke für die Erklärung..
    Ich revidieren, es betrifft "nur" den GC von 2014 & 2015 sowie 300C, Dodge Charger & Lancia Thema
    https://www.kfz-betrieb.vogel.…ender-fahrzeuge-a-551437/


    Bzgl. Abschleppen eine 4x4 Fahrzeuges ohne laufenden Motor.
    Das geht, mann muss aber das Verteilergetriebe in "Freilauf" stellen..dazu muss mann,
    beim GC unter der Armlehne ein "rotes" Seil ziehen, bestimmte "Handgriffe" durchführen... :)


    Für die Waschstraße, zu aufwendig, also, Gurt ins Schloss, dann klappt das auch mit Pos. "N"
    bei laufenden Motor und geöffneter Türe :)


    Handwäsche ?
    Nee, lass mal, bei vier Fahrzeugen hätte ich ja sonst keine Hobby'y (z.b. meine Frau :D ) mehr..
    Daher lasse ich lieber waschen

    ..ist normal...
    Seitdem in 2017 (oder wars schon in 2015 ? ) ein amerikanischer Schauspieler von seinem Granny an der Garangenwand
    zerquetscht wurde...wurde die Getriebesoftware angepasst.
    Haben im Grunde alle Jeep's mit Automat.
    Wenn Motor läuft und Stellung "N" und Tür auf, dann springt das Getriebe autom. auf "P".


    Ist mir das erstemal in der "Schleppanlage" dann auch passiert.
    War lustig, wie dann die "Schleppvorrichtung" unter dem Jeep hoppelte, er sich aber keinen
    Meter bewegte :D :D


    Da ich & die Angestellten keine "Lösung" hatte und der Motor in "N" laufen muss beim "schleppen",
    durfte ich Ausnahmsweise drinn sitzen bleiben, denn hinter mir warteten andere "Genossen" aufs
    waschen :)


    Dann, habe ich folgenden TIP aus einem anderen Jeep-Forum erhalten und es funtkioniert :D :D


    Einfach den Sicherheitsgurt Fahrerseite "einklinken" :)
    Schon kann mann bei laufenden Motor und Stellung "N" ausssteigen....und der Automat bleibt auch in "N".

    Kontrolliere mal den Sitz der Kennzeichenhalterung.Als ich auf die Halterung des Forums gewechselt habe, hatte ich auch Probleme. Zumindest beim Renegade muss sie plan anliegen, vielleicht ähnelt sich die Sensibilität.


    Gruß Thomas


    korrekt, prüft mal die vordere AKZ Halterung..bzw. bau sie mal ab und teste dann..


    Btw. normalerweise wird die vordere PDC nur bis ca. 5km/h aktiv, danach "schaltet" sie sich
    wieder aus..


    Grüße

    Hm,
    also in meinem 2014er SRT sowie Fiat 500 habe ich keine Probleme mit der Lautstärke
    der FSE beim uconnect.
    Sofern mann die mit den Lenkradtasten einfach lauter stellt...
    Btw. das geht, typisch Ami, nur bei einem laufenden Telefongespräch..


    Ansonsten, überprüfe nochmal die Handy-Einstellungen und sollte das alles o.k
    sein, dann mal einen Reset (Werkseinstellung) des uconnect.


    Grüße

    Ruf direkt bei FCA an und gib Deine Fahrgestellnummer durch. Mir wurde daraufhin sofort die ominöse Nummer verraten.


    Voraussetzung dafür ist wohl, dass der Händler den Neuwagenverkauf als solchen gemeldet hat, was aber in seinem eigenen Interesse liegt.


    d.h. als "Gebrauchtkäufer" habe ich die A-Karte gezogen, weil ich nur der zweit.Besitzer bin ? :(

    ...Aua..
    zum Glück den Beteiligten nix pasiert.


    Bzgl. Notruf, wenn Du keins bestellt hast, dann hat er auch keins..
    Ist aber ab 04/2018 bei Neuwagen nun Pflicht.. der Notruf..


    Was die Reparatur angeht, also, wenn Achse, etc. "verbogen" sind, dann stelle Dich.
    schon mal geistig auf einen Totalschaden ein..
    Mein TIP :
    - bitte Rechtsanwalt einschalten
    - einen eigenen Gutachter beauftragen !
    Denn, das wird eine größere Sache.. :(


    Alles juute, und drücke die Daumen, dass der Vorgang schnell (inerhalb von 4-Wochen)
    über die Bühne geht :(