Beiträge von Dilldappe

Zitat von CompassLimited

Seltsam, oder welch ein Wunder, dass der Stern mal wieder negativ über eine Gegenströmung berichtet.
Geht ja sonst gegen den uns gerade auch von den Median aufgezwungene „Deutschland rettet das Weltklima in ein paar Tagen“ Hype.

Der Stern ist da noch halbwegs erträglich und hat auch schon mal Gegenstimmen zum Hype um die heilige Pippi Langstrumpf, die übers Wasser gehen kann (weil ein monegassischer Fürstensproß ihr eine Hitech-Segeljacht sponsert und ein ganzes Team Leute hinterher fliegt).

Der Spiegel dagegen ist mittlerweile unerträglich zu lesen.

Könnt Euch ja der Gegenbewegung anschließen

https://www.stern.de/auto/news…s-ueberrollt-8925290.html

Na ja, wenn nicht vollgetankt wird bleibt halt jedes Auto stehen ...

Das Problem ist wohl eher, daß das Laden viel zu lange dauert und die Leute das noch nicht intus haben die Autos immer an den Stecker zu hängen. Da wird noch viel Umgewöhnung nötig sein ...

Meine Holde hatte damals an ihrem neuen Popel Astra auch dauernd durchgebrannte Birnen. Eine Werkstatt hats dann rausgefunden: Überspannung(spitzen) im Bordnetz. Die haben einen Widerstand irgendwo reingelötet, um das zu glätten und dann war Ruhe.

Zitat von Krischan

Ich fahre täglich 2 x 22 km. Meine Batterie ist immer voll. Im Sommer schaltet meine SSA den Motor manchmal schon an der ersten Kreuzung, an der ich anhalten muss, ab. Also nach nur 500 m....

Ich diesel 2x35km am Tag vor mich hin, im Sommer schaltet die SSA bereits 50m nach dem Parkhaus an der ersten Ampel ab, wenn ich nach Hause gondele.

Zitat von Toy4ever

Wir fliegen am 3. nach Texas.

"Nur Schwule und Stiere kommen aus Texas!"

Na ja, irgendwann verschlägts mich vielleicht auch mal dahin, aber vorher stehen noch andere Sachen auf dem Programm. Aber für einen Abstecher ist es tatsächlich ein klein wenig zu weit ...

Zitat von Claudia Ph.

Hi Olli,
Wo geht denn hin?

Kalifornien. Erstmal ein paar Tage in die Mohave-Wüste in den Joshua-Tree Nationalpark und dann Richtung Lake Tahoe. Und wo ich dann schon mal in der Nähe bin werde ich mir auch den Rubicon-Trail mal ansehen. Jedenfalls soweit ich mich mit dem Leih-Jeep traue.

Zitat von TTCompass

Jeep-Händler Lauer + Süwer, Siegen

Huch, ein verkappter Siegerländer?

Muß mich nun endgültig ausklinken diesmal, einfach zu viel Gewurschtel vor dem Urlaub, da kriege ich ne Fahrt nach Monheim nicht mehr rein.

Dafür dürft ihr mich danach im Jeep in der Wüste bewundern.

Och, so ein e-Jeep hätte mich schon interessiert, man muß ja auch mal was anderes ausprobieren. Aber wenn Jeep nicht aus den Pötten kommt ... so dringend brauch ichs dann auch wieder nicht, hab über 20 Jahre Diesel auf dem Buckel.

Wollte man konsequent sein müßte die Klassenfahrt eh eine Fahrradtour sein, alles andere erzeugt nun mal Abgase, selbst wenn sie sich in einen Tesla oder einen Zug setzen.
Kleine Anekdote nebenbei: die Bahn wirbt damit, daß ihr Fernverkehr mit Ökostrom fährt. Stimmt, sie kaufen Ökostrom für ihre ICEs ein. Für die 97% der anderen Züge inkl. Güterzüge aber nicht und nicht wenige Strecken sind gar nicht elektrifiziert und werden mit Dieselloks befahren. Und übrigens hat die Bahn Anteile an einem Atomkraftwerk.

Im Gegensatz zum Panzer Hummer fährt sich der JL auch noch manierlich auf der Autobahn und im Parkhaus, vom noch halbwegs zivilen Verbrauch mal ganz abgesehen. Ich bin schließlich nicht die US-Army, die zur Not im Irak Ölfelder besetzten kann.

Nebenbei bemerkt fahre ich im Alltag einen Renegade, dessen Turbodiesel sich dann noch mal weniger gönnt ...

Ich finde das auch eher dubios. Aber ein Wasserschaden wäre halt "externer Einfluß" und nicht garantiewürdig ...
Na ja, der Schalter an sich ist hoffentlich nicht so teuer.

Zitat von guzzi97

datt stimmt nicht, der H1 ist ein Turbo-Diesel.
Desweiteren, welche Version bist Du gefahren ?
Es geht los mit dem 170-PS TD bis zu 305-PS
https://www.auto-data.net/de/hummer-h1-i-generation-5529
Dazu kommt, der "Bock" wiegt mal locker 4. Tonnen (Vollgetakt) !! somit kein wirklicher Vergleich zu dem "leichtgewicht JL mit ca. 2.Tonnen)

Schön daß Du besser als der Besitzer und ich weißt, was ich da gefahren habe. Wenn Du Deine Glubschaugen mal aufsperrst wirst Du feststellen daß der 170 PS Motor keinen Turbolader hat, steht auch in Deiner Liste da. Und Gewicht der Fuhre war 3,2t

Zitat von Norsfyr

Reden wir hier vom Gelände oder von der Straße?

Ich für meinen Teil rede vom Gelände, bin mit dem Hummer im gleichen Loch in Eifel rumgegurkt wie mit der Jeep-Experience im Wrangler paar Wochen vorher.

Diagnose des Freundlichen: Schalter für die Spiegelverstellung defekt, angeblich Feuchtigkeit drin. Er meinte er müßte mal sehen, ob er das dann so durch die Garantie kriegt ...

So, wieder zurück im Traktor. Der Diesel zieht doch einfach besser, auch wenn bei dem Wetter eher brummig ist. Wie ich

Hatte die Woche ein interessantes Gespräch mit dem Verkäufer meines Vertrauens darüber. Er ist der Ansicht, daß es sich bei diesen Paketen um eine Light-Version handelt, wo nicht alles zu 100% mit abgedeckt ist. Er meinte, ich sollte lieber beim neuen Leasing das Paket dabei mit buchen, da sind dann die Kosten tatsächlich zu 100% inklusive.

Der nächste wird ein Trailhawk

Zitat von The Grinch

Wieso Werkstatt?
Neue Kupplung (wg. Vulkaneifel)?

Näh, Außenspiegel.

Der Kupplung gehts den Umständen entsprechend noch gut, der Gestank hat sich verzogen. Wobei ich weitere Geländeausritte dann wohl mal lieber auf den neuen Jeep nächstes Jahr verschiebe ...

Also ich hab jetzt neue Wrangler JL mit dem 2.2l Turbodiesel und einen Hummer mit einem 6,5l Saugdiesel im Gelände gefahren. Ich kann jetzt nicht sagen, daß die Wrangler irgendwie anzugsschwach gewesen wären im Vergleich zu dem Panzer.