Benziner??? Was soll da umgerüstet werden???
Feinstaubfilter.
Die ganzen aufgeblasen Turbobenziner sind nämlich Feinstaubschleudern und die wenigsten haben bereits Filter. Die ganze Benziner, die jetzt in der Hysterie gekauft werden, sind garantiert in ein paar Jahren deswegen reif für Fahrverbote, wetten? 
Absolut. Ich begreife nicht wie Skoda den Yeti aufgeben konnte. Wirklich ein für sich stehendes Auto.
Daß VW-Manager nicht mehr ganz klar im Kopf sind sehen wir ja jetzt ... 
Wasserstoff ließe sich klimaneutral herstellen, wenn man Solarstrom in großen Mengen zur Verfügung hätte. Irgendwo in einem sonnenverwöhnten Land an der Küste könnte man den dann produzieren. Allerdings ist das Zeug garstig, das diffundiert sogar durch Metallwände im Laufe der Zeit.
Es gibt Verfahren das Zeug irgendwie aus Alkohol zu holen für eine Brennstoffzelle, aber keine Ahnung wie effizient das für Millionen von PKW wäre.
Anderseits fahren unsere neuen U-Boote (so sie nicht kaputtgespart in der Werft vergammeln) mit Brennstoffzellen, muß also irgendwo funktionieren. Nur haben die Matrosen sicherlich eine Einweisung erhalten, ob das der 80jährige Oppa oder Kevin und Murat mit ihrem voll korrekten 3er BMW auf die Reihe kriegen ... 
... tja, aber dieses "Original" wird ja nun auch nicht mehr gebaut und der "Neue" ist wieder eher Einheitsbrei...
Deshalb bin ich ja jetzt hier! 
Die Brennstoffzelle sehe ich im Moment eindeutig als den zukunftsträchtigsten Antrieb.
Als Antrieb ja, aber Wasserstoff ist nicht leicht zu handhaben, ich weis nicht ob man das idiotensicher für DAUs flächendeckend anbieten kann. Erdgas, egal ob natürlich oder synthetisch, ist da einfacher in der Handhabung, erzeugt natürlich aber immer noch gewisse Abgase, wenn auch weniger.
So sehe ich das auch und für mich ist der Renegade in allen Situationen bisher ein treuer und auch praktischer Begleiter gewesen, egal ob Kurz-, Mittel- oder Langstrecke oder auf weniger festem Untergrund.Er zählt sicherlich zu den Kompaktwagen, in denen sich auch so bekannte Modelle wie VW Golf oder Opel Astra befinden, ist aber auch mit denen nicht vergleichbar - ein echter Vergleich wird bei der Sonderstellung mit der sehr individuellen Form sowieso schwierig.
Zuletzt noch die Feststellung, dass er (dankenswerterweise) nach wie vor nicht an jeder Ecke steht.
Als wirklich vergleichbares Auto fällt mir nur der Yeti ein, beide haben ziemlich exakt das gleiche Format, Abmessungen, Gewicht, Motorisierung.
Und da ist der Skoda eher der praktische VW-Abkömmling für die Straße und der Jeep eben den Naturbursche.
Ab dem 01.09.2019 ist die Euro 6d-temp verbindlich für alle Neuwagen, bei neuen Typgenehmigungen ab sofort. Da wird also die Reise hingehen. Die schrittweise Umstellung auf 6d-temp hat nun begonnen, wie man sieht. Wie lange man sich Zeit lässt, bis alle Modelle umgestellt sind, ist wieder was anderes. Im Moment bleibt wohl nichts anderes übrig, als vor einem Kauf das Thema für das gewünschte Modell mit dem Händler zu besprechen
Dann ist ja gut, noch läuft das Leasing zwei Jahre und der neue darf dann hoffentlich weiterhin fahren. 
Was die Umrüstung bereits zugelassener Fahrzeuge angeht, hatte ich es doch klar ausgedrückt, nämlich, dass es in den Sternen steht, was damit passiert. Lieferzeit GC Diesel, auf Grund der Umrüstungen, mindestens 6 Monate.
Gibt es irgendwo verläßliche Informationen, welche Abgasnormen mit welchen Modellen man in Zukunft einzuhalten gedenkt? Mein Händler sagte mir damals (03/2017), daß der Renegade zwar Euro 6 aber noch keinen SCR Kat hat, womit Euro 6d temp wohl illusorisch wäre. Alles andere ist aber für zukünftigen Ersatz nicht tragbar, wenn die Ökoterroristen alles verklagen, in die Innenstadt führt leider kein Feldweg. 
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Yeti stand bei mir auch auf der Liste, war aber in der Ausführung zu teuer.
Gibt es Sachen die du vermisst?
Grundsätzlich sind sich der Renny und der Schneemensch sehr ähnlich, die Abmessungen, Gewicht, Motorisierung usw. sind fast gleich. Von daher fiel es auch nicht schwer zu wechseln.
Der Tscheche punktet mit seinem cleveren Innenraum. Statt einer Sitzbank hat er hinten 3 einzelne Sitze, die man komplett ausbauen kann. Damit hat man im Maximalfall bis zu 1.800l Stauraum in dem kompakten Kasten, da kommt so mancher Kombi oder Riesen-SUV nicht mit! Von daher hat der Schneemann einige Umzüge gesehen, da kann der Renegade nicht gegen anstinken.
Ansonsten ist der Skoda ein typischer VWler, funktional gut aber langweilig. Der Renny ist da einfach mehr der Abenteurer.
Das merkt man auch beim Fahren. Der Yeti ist mehr auf der Straße zu Hause, ein Golf mit Allrad und praktischem Kastenaufbau. Der Jeep ist besser fürs Gelände gemacht, schon weil er mehr Luft unterm Kiel hat und robuster wirkt, dazu bietet das Allrad-System von Jeep mehr. Der Jeep bügelt auch Schlaglöcher besser weg, der Yeti ist da eher hart gefedert.
Kurz gesagt: der Yeti ist ein sehr praktisches Auto, der Renny ist mehr Fun.
Hallo zusammen,
nachdem ich schon ein Weile hier rumstöbere habe ich mich dann auch mal angemeldet.
Nachdem der alte Yeti weg mußte und Skoda mir keinen neuen mehr bauen wollte, bin ich beim örtliche Jeep Händler gelandet, wo ich dann für den Renegade als adäquaten Nachfolger begeistern konnte. Somit bin ich seit April 2017 Fahrer eines Renegade Night Eagle.
Allzeit gute Fahrt wünscht
Der Dilldappe
