Beiträge von Dilldappe

Zitat von Toy4ever

Vor allem rangiert ein Rav4 größentechnisch zwei Nummern über dem Renegade in der Cherokee-Klasse.

Tatsächlich war der Cherokee beim anschließenden Besuch beim Jeep-Händler eine ähnlich enge Kiste, genau wie der Audi Q5, den ein Kollege mal als Leihwagen mitgebracht hat. Oder der Tesla Model S eines Kumpels.

Ich frage mich immer, wie man solche Schlachtschiffe mit so wenig Platz bauen kann, während ein popeliger Golf. oder gar ein Renegade oder Yeti ausreichend Platz für Leute mit Gardemaßen bieten. Sogar der alte Lupo meiner besseren Hälfte war teilweise noch geräumiger als manche Dickschiffe.
Im Renny oder Yeti könnte ich sogar einen Hut auflassen bei fahren ...

Zitat von Toy4ever

Schlechte Händler gibt es leider überall - auch bei Toyota. Auf ein Leasing-Angebot eines Händlers für einen RAV4 Hybrid warte ich nun schon fast ein Jahr, beim anderen lag es bei Ende der Probefahrt zum Mitnehmen bereit.

Gefühlt sind allerdings meistens solche, die meinen ihre Autos seien was besseres.

Was Leasing angeht war Jeep gut dabei, die haben seinerzeit Skoda unterboten obwohl das angefragte Auto teurer war. FCA versucht wohl massiv ins Firmenleasing zu drängen, mit den entsprechenden Konditionen, wie mir der Händler sagte.

Wenn sie jetzt noch ein Cockpit einbauen, das nicht nach Raumschiff Enterprise aussieht, und Vordersitze, auf denen auch Männer mit Format Platz haben, und vor allem Verkäufer, die einen nicht dumm über eine halbe Stunde stehen lassen, wenn man in ihren Laden kommt, dann, ja dann könnte vielleicht ein paar Jahren sich die Fahrt dorthin mal lohnen ...

Zitat von compi1

Ich hatte die nicht bündig eingebaute Tankklappe reklamiert und dann eine neue bekommen. Jetzt sieht es schon besser aus.

Hatte ich beim Renni auch plötzlich, daß die Klappe etwas raussteht, haben mir eine neue eingesetzt.

Ggf. kann es helfen die Marke des Powerline zu wechseln. AVM wollte bei mir nie so richtig, dann hab ich halt WLAN genommen und bin jetzt wieder mit Devolo zurück, mit deutlich stabilerer Verbindung.

Meine 6490 Cable empfange ich sogar im 2. Stock, da muß ja einiges an Stahl verbaut sein.

Vielleicht auch eine Alternative: Repeater ins Treppenhaus. Meiner hing eher zufällig da und lieferte noch ein halbwegs brauchbares Signal unterm Dach, weil keine Decken dazwischen.

Aber LAN-Kabel ist natürlich die beste Alternative wenn möglich.

HDC kann kein großer Aufwand sein, die ganzen Sensoren und Gedöns sind doch eh verbaut. Beim Yeti damals gabs das für 80 Euronen hinterher geworfen zusammen mit nem Geländemodus. Mich wundert eher, warum Jeep das nicht auch für Schalter hat.

Ganz ehrlich, wenn ich der Church of CO2 huldigen will, dann fahre ich keinen Jeep, schon gar keinen GC.

Zitat von Toy4ever

Von einer richtigen HDC finde ich in der Preisliste vom Renni überhaupt nichts. M. w. gibt’s das nur beim Cherokee Trailhawk und Grand Cherokee.

Zumindest beim Trailhawk sagt der Konfigurator Bergabfahrhilfe serienmäßig. Bei den anderen Versionen finde ich nichts, ich glaub ich hatte das seinerzeit bei einem Sondermodell gesehen (Upland?), das quasi das Fahrwerk vom Trailhawk mit dem 140PS Diesel hatte.

Hab erst letztens das WLAN durch Devolo abgelöst. Auch wenn die Fritz-Box direkt oder der Repeater zu erreichen waren, es kamen nur um die 70 MBit an und wenn meine bessere Hälfte Netflix am Fernseher anwarf, ging nicht mehr allzuviel. Jetzt stabile 200-350 MBit, je nach Raum, egal wer da streamt. Die beworbenen 1200 MBit sind natürlich utopisch, aber besser ists allemal. Man sollte allerdings auch auf die Anleitung achten. Also Powerline immer direkt in die Steckdose, nie in die Steckerleiste/Verlängerungskabel. Und wenn eine Mehrfachsteckdose in der Wand ist, die anderen Anschlüsse frei lassen. Sowas kann man mal eben 50 MBit Geschwindigkeit ausmachen!

Zitat von Wendy

Mein Renny hat den Hill Decent Control auch nicht. Ich glaube, das hat nur der traili
Bzw. Vlt weil ich eine Handschaltung fahre

Ich glaub die gibts mit Active Drive Low, also mit Automatik. Meiner hat auch keine ... aber einen ersten Gang, den ich einlegen kann ...

Zitat von rp_BOT

An den siegerländer Humor, werde ich mich nie gewöhnen. Sehr gewöhnungbedürftig und speziell.

Und dabei bin ich biologischer Hesse bzw. Westerwälder, im Exil.

Aber es stimmt trotzdem ... wenn mal der Schneepflug nicht schnell genug räumt sieht man sie rutschen, die Karren mit 'K' oder 'D' am Nummernschild ...

Zitat von rp_BOT

Dann fahr mal vom Ruhrgebiet die A45 (Sauerlandlinie) bei 8° Starttemperatur und nach 40 Kilometern bist du bei 1° und das kannst du nicht ständig beobachten, schon überhaupt nicht bei einer Temperaturanzeige, die du nur mit einer Lupe ablesen kannst.

Der nutzt auch nichts ... die ganzen Flachlandtiroler aus dem Pott oder von Rhein fahren eh ohne Winterreifen los und hängen dann hier am ersten Hügel ...

Ich hatte damals beim Yeti ein verrücktes Phänomen: plötzlich leuchten im Armaturenbrett alle verfügbaren Lampen lustig auf, daß man dachte die Karre explodiert gleich, aber der Motor schnurrte weiter wie ein Kätzchen.
Also in die Werkstatt, die Fehlerdiagnose zeigte ca. 1000 Fehler.
Was war passiert? Die Lenkung scheuerte an einem Kabel, dadurch kamen Fehler auf den CAN-Bus bzw. er fiel aus und sämtliche Aggregate spielten verrückt und gingen in den Fehlerzustand.

Wenn bei Dir auch spontane Ausfälle bei so ziemlich allem auftreten, dann würde ich die Werkstatt mal in der Richtung suchen lassen, nämlich Ausfälle am CAN-Bus. Da hängt ja mittlerweile alles dran, also kann der auch alles stören.

Zitat von Fossi

Ein Drama war jedoch das Verkaufsverhalten so mancher gewerblichen Jeep-Autohäuser.Ich glaube, denen war es Suspekt, ein Auto in Bar zu verkaufen, innerhalb zwei Tage Abholung, keine
Probefahrt, keine Finanzierung, kein Altauto-Inzahlungnahme....
Deren Autos stehen jetzt noch im Netz und auf dem Hof (speziell einem Händler musste ich durch
Vorbeifahrt und Bericht der Konditionen einfach zeigen, dass ich ein ebenso arrogantes A...loch wie
er sein kann. Nur dass ich das Geld hab und er selbst Schuld ist, dass er es nicht kriegt).

Ja, die Bande hat es oft nicht besser verdient.

Erinnert mich an den Chef eines Bekannten, seines Zeichens Bauunternehmer und willens, sich einen neuen Mercedes anzuschaffen, natürlich nicht grade untere Preisklasse. Er fuhr also direkt von den Baustelle auf den Hof und der Verkäufer musterte schon mit abschätzigen Blick den eher robust gekleideten Kerl, der da aus dem schmutzigen Auto ausstiegt. Das ging so weiter und das Ende vom Lied: Verkäufer einfach stehen gelassen und die Scheinchen woanders ausgegeben.

*seufz*

Hatte ich mir angesehen, aber mit Übernachtungen und Anreise sprengt es das Budget für dieses Jahr.
Dafür krieg ich dann im Urlaub hoffentlich den bestellten Wrangler als Mietwagen

Zitat von Rackerle

Benziner??? Was soll da umgerüstet werden???

Feinstaubfilter.

Die ganzen aufgeblasen Turbobenziner sind nämlich Feinstaubschleudern und die wenigsten haben bereits Filter. Die ganze Benziner, die jetzt in der Hysterie gekauft werden, sind garantiert in ein paar Jahren deswegen reif für Fahrverbote, wetten?

Zitat von FranklinFlyer

Absolut. Ich begreife nicht wie Skoda den Yeti aufgeben konnte. Wirklich ein für sich stehendes Auto.

Daß VW-Manager nicht mehr ganz klar im Kopf sind sehen wir ja jetzt ...

Wasserstoff ließe sich klimaneutral herstellen, wenn man Solarstrom in großen Mengen zur Verfügung hätte. Irgendwo in einem sonnenverwöhnten Land an der Küste könnte man den dann produzieren. Allerdings ist das Zeug garstig, das diffundiert sogar durch Metallwände im Laufe der Zeit.

Es gibt Verfahren das Zeug irgendwie aus Alkohol zu holen für eine Brennstoffzelle, aber keine Ahnung wie effizient das für Millionen von PKW wäre.

Anderseits fahren unsere neuen U-Boote (so sie nicht kaputtgespart in der Werft vergammeln) mit Brennstoffzellen, muß also irgendwo funktionieren. Nur haben die Matrosen sicherlich eine Einweisung erhalten, ob das der 80jährige Oppa oder Kevin und Murat mit ihrem voll korrekten 3er BMW auf die Reihe kriegen ...

Zitat von Pete

... tja, aber dieses "Original" wird ja nun auch nicht mehr gebaut und der "Neue" ist wieder eher Einheitsbrei...

Deshalb bin ich ja jetzt hier!

Zitat von Toy4ever

Die Brennstoffzelle sehe ich im Moment eindeutig als den zukunftsträchtigsten Antrieb.

Als Antrieb ja, aber Wasserstoff ist nicht leicht zu handhaben, ich weis nicht ob man das idiotensicher für DAUs flächendeckend anbieten kann. Erdgas, egal ob natürlich oder synthetisch, ist da einfacher in der Handhabung, erzeugt natürlich aber immer noch gewisse Abgase, wenn auch weniger.

Zitat von Pete

So sehe ich das auch und für mich ist der Renegade in allen Situationen bisher ein treuer und auch praktischer Begleiter gewesen, egal ob Kurz-, Mittel- oder Langstrecke oder auf weniger festem Untergrund.Er zählt sicherlich zu den Kompaktwagen, in denen sich auch so bekannte Modelle wie VW Golf oder Opel Astra befinden, ist aber auch mit denen nicht vergleichbar - ein echter Vergleich wird bei der Sonderstellung mit der sehr individuellen Form sowieso schwierig.

Zuletzt noch die Feststellung, dass er (dankenswerterweise) nach wie vor nicht an jeder Ecke steht.

Als wirklich vergleichbares Auto fällt mir nur der Yeti ein, beide haben ziemlich exakt das gleiche Format, Abmessungen, Gewicht, Motorisierung.
Und da ist der Skoda eher der praktische VW-Abkömmling für die Straße und der Jeep eben den Naturbursche.