Beiträge von Dilldappe

Plane auch bis spätestens dann dort zu sein, je nachdem wie das gemächliche Gondeln so dauert

Traue keiner Wettervorhersage, die du nicht selbst gefälscht hast!

Bei all dem Geschimpfe über Automarken und deren Qualität sollte man nicht vergessen, daß die Autos heutzutage hauptsächlich bei Zulieferern entstehen. Und der Einfluß auf deren Qualität ist halt auch nur begrenzt. Siehe Toyota, die Millionen ihrer ansonsten meist recht guten Autos in die Werkstatt holen mußten wegen des vermurksten Airbags eines Zulieferers.

Dann muß ich wohl doch den Schlüssel als Ohrring tragen ...

Gibt es eigentlich ein geheimes Erkennungszeichen für Freitag Abend an der Bar? Rose im Knopfloch? Jeep-Schlüssel um den Hals? Krawatten mit dem charakteristischen Jeep-Grill?

Zitat von rp_BOT

Kein Wunder schliesslich ist er genetisch mit dem Ur-ML verwandt. Ob das ein Vorteil ist?

Es geht doch nichts über bewährte Technik

Zitat von Pete

Man möchte also eine zuverlässiges Fahrzeug haben, aber wo hat man schon 100 %ige Sicherheit (die gibt es nicht).
Dann kommt aber dankenswerter Weise auch immer mal wieder ein positiver Kommentar und deshalb lasse ich mich einfach nicht verrückt machen.

Ich will jetzt gar nicht ins Detail gehen ... aber vom Schwung Fahrzeuge, die in der Firma gleichzeitig neu beschafft worden sind, hat der Jeep bisher eine etwas vorstehende Tankklappe zu beklagen, die kommentarlos von der Werkstatt nebenbei bei der Inspektion getauscht wurde, während von den VWs einer schon die Werkstatt wegen des DSG besuchen mußte und die überhaupt öfter dort zu finden sind als der Jeep, der mehr km macht. Von Kämpfen in der Vergangenheit mit dem VW-Konzern ganz zu schweigen.
Lange Rede, kurzer Sinn: Schrott findet man überall. Einfach das aussuchen, was einem gefällt und hoffen, daß die Karre hält und man kein Montagsauto erwischt hat.

Dem Trumpeltier geht es nicht wirklich um die Zölle, er will eine Drohkulisse aufbauen und dann Deals rausschlagen. Bei Südkorea hats geklappt, die EU wird auch einknicken. Der chinesische Drache hingegen lässt sich vom Cowboy nicht einschüchtern. Mal sehen wie das ausgeht ... schätze Mal am Ende werden sich die Chinesen damit die Achtung des Clowns im Weißen Haus erarbeiten.

Afaik sind es z.Z. auf 10% amerikanische Autos. Da der Rennie in Italien zusammengeschraubt wird und der Compas in Mexiko würden die eh rausfallen. Umgekehrt produzieren BMW, VW und Mercedes in den USA für den amerikanischen Markt, sind also auch nur bedingt betroffen. Das „amerikanischte“ Auto in der Herstellung ist übrigens kein Jeep oder sowas, sondern ein Toyota.

Automobilherstellung ist heutzutage global, diese Zölle machen einfach keinen Sinn. Aber man kann von einem Trumpeltier mit der Aufmerksamkeitsspanne eines Kleinkinds nicht erwarten, daß er solche Zusammenhänge kapiert. Auch nicht, daß bestimme Spezialstähle nicht in verrosteten amerikanischen Schmieden hergestellt werden können und somit nun teurer werden für amerikanische Firmen, die die Kosten bestimmt gerne an Trumps Wähler weiter geben werden ...

Wie erwartet ist dieses Reifendruckgedöns nur zusätzliche Geldmacherei, damit man in die Werkstatt muß.

Für die Sicherheit würde es auch reichen den Reifenumfang per ESP-Sensor zu messen und bei Bedarf Alarm zu schlagen, hat mich damals beim Yeti schon bei 2 Platten gewarnt. Die Funksensoren dagegen ketten einen nur noch mehr an die Werkstatt, selbst für simple Dinge wie Reifenwechsel.

Unser Baugutachter hatte damals eine Wärmebildkamera, vielleicht habt Ihr ja so jemanden an der Hand?

Ob das Gerät zur Tiersuche im Wald taugt ist allerdings eine andere Frage. Zumindest konnte man von innen an der Wand sehen, wo von außen die kalte Garagendecke an die Wand stößt. Schon beeindruckend.

Hm, nach meinen schlechten Erfahrungen mit dem Yeti würde ich auf Probleme mit dem Kabel tippen. Könnte ein Kabelbruch sein, der sich durch Zufall wieder erledigt hat.

Das ist die Klimaerwärmung

Es ist immer noch ein Lehrgang und nicht Paris-Dakkar ... die Reifen werden schon durchhalten.
Außerdem haben sie bisher die heimatlichen Waldwege gemeistert ... mit und ohne Schnee.

Zitat von alex

Würde ich nicht machen. Winterreifen haben eine weichere Gummimischung und je nach Geländeart können die ganz schön leiden.

Hm, das Gelände sieht mir eher nach Matsch und Schlamm aus, nicht Schotter und Felsen ...

Moderne Einspritzbenziner messen normalerweise das Klopfen im Motor und passen die Zündung der Oktanzahl vom Sprit an, von daher sollte es egal sein, ob man 95, 98 oder 102 Oktan tankt. Je besser, desto mehr Leistung kann der Motor raus holen, wobei 102 Oktan wiederum von den wenigsten Alltags-Serien-Motoren ausgenutzt wird. Außer man hat einen hochgezüchteten Sportwagen, die haben gerne mal den teuren Lebenssaft.

E10 ist ja hauptsächlich eine Frage der Dichtungen usw. weil der Biosprit aggressiver ist. In Südamerika fahren sie gerne auch E85, allerdings mit angepassten Motoren.

So, Bestätigung ist da, Zimmer gebucht -> mein Renny und ich kommen.

Ich lass dann wohl mal noch die Winterschlappen drauf, immerhin noch geeigneteres Profil als die Sommerwalzen.

Zitat von Pete

Da eigentlich die Mindest-Teilnehmerzahl noch nicht erreicht war, sollte das wohl möglich sein... Ich hoffe, wir sehen uns dann in 2 Wochen...
Gruß Pete

Ja, da baue ich drauf ...

Ihr seid alle in diesem Hotel, nicht wahr? Ich hoffe da ist noch ein Plätzchen frei an der Bar ...

Der Antrag wurde von der Regierung doch noch genehmigt, der dezente Hinweis daß wir im Sommer auf einem Vulkan rumfahren wollen und möglichst nicht reinfallen möchten zeigte Wirkung.

Jetzt heißt es Daumendrücken, daß trotz Anmeldeschluß der kleine Night Eagle noch mit darf ...

Mal ne kurze OT Frage:
würde es überhaupt Sinn machen bei sowas mit einem nicht Trailhawk Renny mit normaler Bereifung aufzutauchen? Wenn man eh alle Hindernisse umfahren müßte würde es sich ja kaum lohnen.