Compass 2,2 CRD Thermostat wechseln

Hallo Gemeinschaft,
Ich denke, es ist normal sich in einem Forum anzumelden, wenn der Schuh brennt.
Da bin ich und hoffe zu bleiben.
1988 hab ich eine Ausbildung zum KfZ Mechaniker genacht. Ich bin Schrauber.

Nun, zu meinem Problem:
zuerst hat die Wasserpumpe ordentlich getropft.
Weil der Motor von MB ist, hat die Wapu(inkl. Servopumpe) 476€ gekostet. Vielen Dank dafür...
Als es dann richtig warm wurde, fing das Wasser aus dem Ausgleichsbehälter überzukochen.
Therostat kost ja nur 80€
Aber wer hätte gedacht, dass bei Mercedes so viel abgebaut werden muss. Bin schon 5 Std dran und komm nicht weiter, weil ich den Träger von der Lima und Klima nicht abbekomme. Leider ist dahinter die letzte Schraube für das Thermostat.
Der Träger bleibt am Ölfiltergehäuse hängen. (Die Schrauben vom Ölfiltergehäuse sind übrigens von dem Träger verdeckt)

Wer weiß, wie ich das Problem löse?
LG Paul

@Claudia Ph. wenn du einmal an dieser hochkarätigen Ingeneurskunst arbeiten musstest, wirst du es nicht mehr vergessen.

Also.
Ich habe das Internet für dieses Problem durchforstet. Mehrmals...
Diesen Träger kann/muss man lösen um die 2. Schraube des Thermostats komplett herauszubekommen. Den Träger selbst habe ich nicht entfernen können. Ich hasse diesen Ingeneur! Dafür habe ich mit einem leicht gekröpften Ratschenschlüssel seeehr langsam die obere Schraube des T. herausdrehen können. Schüssel musste draufbleiben.
Das Thermostat hat ein zusätzliches Passstück. Einfach das ganze T. nach unten ziehen (Ggf. mit Rostlöser einsprühen und bewegen). Passstück ins neue Teil.
Die obere Schraube anzusetzen war auch nicht einfach. Hab ich mit einem Hacken und den Fingerspitzen hinbekommen.

Gruß und Tüss