Obacht, ab 1.1.22 werden die aktuellen Hybriden nicht mehr gefördert da keine 60km Reichweite per Strom. Also bis Ende des Jahres zulassen!
Plug-in-Hybride: Förderung entfällt für einige Modelle | heise online
Förderung für e-Jeeps läuft aus
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Obacht, ab 1.1.22 werden die aktuellen Hybriden nicht mehr gefördert da keine 60km Reichweite per Strom. Also bis Ende des Jahres zulassen!
Plug-in-Hybride: Förderung entfällt für einige Modelle | heise online
..wurde auch Zeit, diesen Schwachsinn nicht mehr zu unterstützen..
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..wurde auch Zeit, diesen Schwachsinn nicht mehr zu unterstützen..
Das sehe ich anders. Wenn Jeep keine 4xe Fahrzeuge mehr verkauft, weil auch noch die Förderung wegfällt, wird die Marke früher oder später in Europa vom Markt verschwinden. Schau Dir mal die Aufstellung in der Produktpalette in Europa insgesamt an. In Dänemark z.B werden ausschließlich 4xe angeboten. Wir hier in Deutschland leben da noch in einer anderen Zeit...
Die 4xe sind für den Bestand unverzichtbar - egal wie man zu der Technik steht.
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..wurde auch Zeit, diesen Schwachsinn nicht mehr zu unterstützen..
Plug-in-Hybride sind nur dann "Schwachsinn",wenn sie nicht zum Fahrprofil des Käufers passen. So wie bei vielen Außendienstlern, die fast nur Langstrecke fahren, und wo diese Fahrzeuge nur wegen des Zuschuß und der 0.5%-Versteuerung angeschafft werden.
Passt aber das Fahrprofil, so wie bei mir ( Fahrleistung bisher 1900km davon 1550 elektrisch) , sind die 4xe eine gute Brückentechnologie, bis es irgendwann mal genug Lademöglichkeiten auch für Bewohner von Mietwohnungen gibt. -
Plug-in-Hybride sind nur dann "Schwachsinn",wenn sie nicht zum Fahrprofil des Käufers passen. So wie bei vielen Außendienstlern, die fast nur Langstrecke fahren, und wo diese Fahrzeuge nur wegen des Zuschuß und der 0.5%-Versteuerung angeschafft werden.Passt aber das Fahrprofil, so wie bei mir ( Fahrleistung bisher 1900km davon 1550 elektrisch) , sind die 4xe eine gute Brückentechnologie, bis es irgendwann mal genug Lademöglichkeiten auch für Bewohner von Mietwohnungen gibt.
.."Schwachsinn" deswegen, da es für den "normalo" der daheim nicht laden kann und alle anderen 95%, die ihn
als reinen Verbrenner nutzen und somit unnötig Balast mitschleppen.
Und, bei mittlerweile guten 95% der Käufer passt der Hybrid nicht..von daher, die nützen nur dem Hersteller..
Ist aber eine andere Diskussion..@ Alex : tja, dann ist das so...dass Jeep aus der EU "verschwindet"..denn, wo kann mann hier noch
dem Geländefahrer Hobby "frönen" ?
Mittlerweile muss mann schon in den Balkan ausweichen, aber wie lange noch ? -
Ich denke bzw. hoffe, dass die derzeitige Lithium-Ionen Batterie in Zukunft durch die Natrium-Ionen Batterie ersetzt werden kann.
Natrium gibts als sechthäufigstes Element billig in Massen. -
oder e-Gas Antriebe...oder, warum nicht einfach LPG ?
LPG spart perse mal ebend 30% CO2 ein, daher wundert es mich schon, dass hier nicht
weitergeforscht wird..Was aber auch sein kann, warum mann die Förderung für die Hybride absetzt ist evtl. ein neues
Gesetz der EU, wo man ab 2023 dann "nachweisen" muss, dass mann min. 50% elektrisch fährt, ansonsten
muss mann die Förderung zurück zahlen.
Das ganze wird dann beim freundlichen und oder TÜV ausgelesen...Btw. Alfa bringt in 2022 wohl den ersten "E-SUV" der Marke raus, den "Tonale"
vlt. wird das dann als Basis für weitere Jeep, etc, Modelle sein ?
Lassen wir uns mal überraschen
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