Der Umbau

Soooo, ihr Lieben,

Es ist geschehen und ich bin mehr als glücklich !!!!

Mein Traum-Umbau wurde mir Dank Allrad Pauli in Oy-Mittelberg voll durchgezogen.

Logischerweise war etwas Vorarbeit und Recherche durch s Autohaus nötig, aber es ist einfach nur geil.

Trekfinder-Federn, 25er Distanzstücke, Längsträger versetzt, endlich US-Haken und meine langersehnten RockRails ......

Aaaaaaaaalles getüvt !!!!!!

Und mein Blechschaden am Unterboden vom letzten Langenaltheim-Ausflug wurde ebenfalls super schön repariert.

Natürlich war das keine günstige Angelegenheit, aber ganz ehrlich ..... Es war s mir wert !!!

Und ich, bzw P.Pauli und ich haben schon die nächsten Ideen für die Zukunft.

Aber das wird definitiv warten müssen.

Ich freue mich unwahrscheinlich, dass ich das machen lassen hab und kann den nächsten Offroad-Ausflug kaum abwarten. Leider muss dies noch ca 4 Wochen warten.

Gruß Olli

Zitat von 4WD

Ich glaub Oli lässt sich mit seinem Reni eher begraben bevor er ihn verkauft (insbesondere jetzt nach dem Umbau) .

Wegem Stand der Räder und dem Antriebstrang

Och, wir standen bei der Übergabe schon grübelnd vorm Auto und haben "gebrainstormt" .....

Schaun ma mal

Es gäbe da noch s ein oder andere

Zitat von Vollstrecker

Ist das ein muß mit dem Strang bei Höherlegung ?

Hi,

ihr müsst bedenken, dass ich n Ticken höher bin als "normal".

Mit Federn und Distanz sind s 5,5cm, dadurch stehen die Räder zu weit vorne im Radkasten, das siehst oft bei den US-Umbauten.
Um das harmonisch zuhaben und damit sich nicht alles so "verbiegt" werden die Ausgleichblöcke eingebaut.

Vom Fahren her ist s nicht wesentlich anders als vorher, obwohl man sich irgendwie höherfühlt.

Gruß Olli

Natürlich würd ich Euch gern den mal vorführen, jetzt brauch ich erst n Termin beim Landratsamt für die Eintragungen.

Jaaaa, endlich !!!
Und ich bin so Happy.
Anscheinend hab ich als erster dieses Setup, voll geil.
Hoffentlich macht s nicht gleich jeder nach

Die Bawarrion Bon'z hab ich schon länger drauf, samt den 225/65R17.
War auch Paulis Arbeit.

Die Seriendämpfer sind noch drin, weil die Sache mit den Tuningdämpfern in D nicht so einfach ist. Zudem höre ich aus USA keine guten Sachen über die Bilstein-Dinger.

Gruß

Hi,

Ohja, hattest ja schon einiges am Traily umgebaut, das hatte ich garnimmer auf m Schirm.

Bei der letzten Recherche hieß es, dass man die Bilstein nicht mit Freigabe in den Traily bekommt.

Aus den USA kenn ich Berichte und Bilder mit abgerissenen, gebrochenen oder verbogenen Dämpfern. Anscheinend scheinen die nicht allzu stabil zu sein.

Allerdings hab gerade heute Nacht mit @Timo_112 geschrieben und er hat wohl mitbekommen hat, dass einige ihre Stabis weggebaut haben + dadurch kam es zu den Problemen.

Jetzt ist nun die Frage wie viel Wahrheit drinsteckt.

‍♂️