Wens interessiert, hier gibts ein preisgesenktes E-Bike:
Partner:
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Wenns jetzt noch ohne E wär, wärs interessant
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..kein Wunder, dass das Teil ein Ladenhüter ist..
nen Akku mit nur 375kwH, Heckmotor und "nur" ne 7-Gang Schaltung, der einfachsten Art..
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Und es hat Scheibenbremsen aber ich glaube nicht Hydraulisch, sondern, per Seilzug zu betätigen. Und von Seilzug würde ich die Finger lassen.
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Ich hab mal zugeschlagen und werde gern berichten. Ein Brötchen-hol-Fahrrad wollte ich mir eh zulegen, da kam das Angebot grade passend.
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Zum Brötchen holen, ok
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Jeep, berichte mal
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Hatte auch darüber nachgedacht. Bei Full Suspension hätte ich vielleicht zugeschlagen. Andererseits mag ich auch Falträder, weil man die auch mal im Renegade mitnehmen kann. Aber das Neue liegt ja zur Zeit noch über 2k.
Was mich vor allem interessieren würde, wieviel W zieht das Ladegerät?
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..kein Wunder, dass das Teil ein Ladenhüter ist..
nen Akku mit nur 375kwH, Heckmotor und "nur" ne 7-Gang Schaltung, der einfachsten Art..
Dürfte massive Probleme mit der Start Stop Automatik auslösen, aber dass ist man as Jeepfahrer ja gewohnt
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Ich hab mal zugeschlagen und werde gern berichten. Ein Brötchen-hol-Fahrrad wollte ich mir eh zulegen, da kam das Angebot grade passend.
Mit einem Jeep zum Brötchenholen fahren....das lieben die Grünen
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Was die mich wie, wo und wie oft können, schreib ich hier jetzt nicht, sonst klopft in 10 Minuten die Exekutive an und ich hab den Stahl-Achter an den Handgelenken
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Was die mich wie, wo und wie oft können, schreib ich hier jetzt nicht, sonst klopft in 10 Minuten die Exekutive an und ich hab den Stahl-Achter an den Handgelenken
Na das ist doch ganz einfach.
Was: das Fahren madig machen durch immer höhere Spritpreise um möchtegern Umweltschonend zu sein
Wo: an jeder verdammten Tankstelle in DE
Wann: Jedes Mal wenn dein Spaßmobil nach dem Rüssel verlangt -
Das reicht ja noch nicht. Auch das Stromtanken ist exorbitant teuer.
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Beim Strom tut‘s mir (noch) nicht weh und an der Tanke ignorier ich das meistens einfach. Für mich wird das erst in etwa 4-5 Jahren hart, wenn der Wrangler aus der Abschreibung rutscht und ich mir was neues kaufen muss. Bei etwa 40-50 tkm im Jahr wird das schwer, wenn‘s keine Selbstzünder mehr geben sollte.
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Ein Jeep-Fahrrad?
Clevere Idee von Jeep um den Flottenverbrauch zu drücken -
Wayfarer, das jeep klapprad passt nicht in den Rennie Kofferraum, nur wenn du die Rückbank umklappt,... Ich hätte es bestellt, und routiniert. Zu gross und zu schwer.
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Wayfarer, das jeep klapprad passt nicht in den Rennie Kofferraum, nur wenn du die Rückbank umklappt,... Ich hätte es bestellt, und routiniert. Zu gross und zu schwer.
Krass, hätt ich nicht gedacht. Mein Aldi-Klapprad passt wunderbar. Danke
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Es sieht geil aus mit den Fatreifen, aber der Lieferant musste selbst zu geben, das der Produzent die Masse nicht eingehalten hat, und auch das Gewicht nicht. ( die meisten Besteller hätten es trotzdem behalten, weil es so klasse ist
, was soll ich mit so einer Aussage machen 
)Ich habe ein Ecross Bike und wollte eins für unterwegs im Urlaub, aber auf Grund der Masse passte es weder in den Hundeanhänger noch in den regulären Kofferraum (ohne Umklappen), und wo soll dann das Gepäck hin?
Das Gewicht war deutlich über 30kg und alleine nicht wirklich zu Händeln, ich war sehr traurig
aber ich hab es zurückgeschickt, für den Preis lege ich mir keins auf Halde.(nun habe ich ein Crisson E Klapprad, passt überall rein)
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Was mich vor allem interessieren würde, wieviel W zieht das Ladegerät?Primärseitig 1,8 Ampere, Ladestrom sekundär 2 Ampere
Wurde heut geliefert. Montageanleitung ist keine dabei. Das hatte zur Folge, das ich erst mal die Gabel falsch herum hatte. Wer mit dem Begriff Nachlauf was anfangen kann, weiss dass sich das dann fährt wie tote Kuh auf Stöckelschuhen. Die Motorunterstützung ist besser, als ich es für die angegebenen 40Nm erwartet hatte. Dicke Schluffen bin ich vom Motorrad gewöhnt, ist aber auf‘m Fahrrad nochmal ganz was anderes. Schaltung ist präzise, Bremse ist ok, auch wenn es rustikale Technik mit Zügen und nix hydraulisches ist. Schutzbleche und Lampen dran gefummelt, passt.
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So, kurzes Feedback zwischendurch. Ich hab heut mal meinen Hintern auf das Ding gepackt und 12 km auf den Feld- und Waldwegen runtergestrampelt. Am Berg merkt man das schwächere Drehmoment schon, andererseits ist das ja Ding auch nix selbstfahrendes. Fährt sich recht gut, allerdings fehlt mir nach über 30 Jahren Fahrradabstinenz natürlich die Objektivität im Vergleich zu Profi-Material. Für mein avisiertes Fahrprofil wäre vermutlich ein Trekkingbike sinnvoller gewesen. Sieht aber zu langweilig aus. Ich fahr ja auch kein Motorrad von der Stange. Wenn ich dort Ponyhof wollte, würde ich GS fahren. Fazit zum Fahrrad: macht Spass und durch das Angebot preislich absolut in Ordnung
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