Vorglühkerzen prüfen

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Feiertag?
    Zitat von art888

    Vielen Dank für die tolle Anleitung. Seit gestern blinkt bei mir auch die Glühkerzenkontrollleuchte.

    Dann ran.


    Ich finde es immer blöde, dass Leute direkt in die Werkstatt eiern um den Großen immer noch mehr Geld in den Rachen zu schieben, statt selbst den Versuch zu machen. Wer sich selbst Kaffee kochen kann, wird auch Vieles selbst reparieren können. Man braucht nicht für Alles einen Computer/Diagnose oder die unendliche Weisheit der Mechaniker des Freundlichen.


    Deshalb die Anleitung. Vielleicht hilft es jemanden. Dann hab ich mein Ziel doch erreicht ;)

    Moins,


    nichts für ungut. Solange die Glühkerzen so wie bei dir rausgehen ist ja alles in Butter. Wenn die Dinger aber erstmal festgebacken sind und beim Drehen abreißen, stehst du da zu Hause in der Garage und musst dir einen Kopp machen, wie du die Dinger rausbekommst. Es muss ja nicht immer der Freundliche sein, eine freie Werkstatt kann es vielleicht ebenso gut zu deutlich niedrigeren Kosten.
    Allerdings finde ich gut 80000 Km jetzt auch nicht wirklich viel, die Glühkerzen scheinen ja nicht lange zu halten. Mal sehen, wann sich meine melden...... :/


    Gruß
    Markus

    Huhu,
    jetzt melde ich mich doch auch mal hier, weil ich heute auch diese Meldung bekommen habe ^^
    einfach mal um Infos hier im Beitrag zu sammeln, meiner hat jetzt etwas über 75000km drauf.


    Ob ich das selbst mache oder mal in einer freien Werkstatt machen lasse, weiß ich noch nicht, denn die Feiertage stehen auch schon bald vor der Tür und das Jahr neigt sich dem Ende :whistling:


    Ich berichte, wenn ich mehr weiß , zwecks kosten ect....

    Zitat von Mac-OOO

    Huhu,
    jetzt melde ich mich doch auch mal hier, weil ich heute auch diese Meldung bekommen habe ^^
    einfach mal um Infos hier im Beitrag zu sammeln, meiner hat jetzt etwas über 75000km drauf.


    Ob ich das selbst mache oder mal in einer freien Werkstatt machen lasse, weiß ich noch nicht, denn die Feiertage stehen auch schon bald vor der Tür und das Jahr neigt sich dem Ende :whistling:


    Ich berichte, wenn ich mehr weiß , zwecks kosten ect....

    Mach es selbst.... ist einfach und kannst dich selbst beschenken.


    Ps.: Wenn noch Jemand meine Anleitung hat, kann gerne hochgeladen werden hier. Mein Webserver von damals gibt es leider nicht mehr. Anleitung futsch.

    Huhu, ja zugetraut hätte ich mir das dann doch schon irgendwie ,deine erste Anleitung mit den Gerätschaften was man zum Wechsel benötigt ,hatte mir da auch schon gelangt, der rest wäre dann auch selbsterklärend gewesen ,ansonsten gibt's ja auch noch das Welt weite Netz :1f604:


    Dennoch habe ich einen Termin in der Werkstatt gemacht, denn ich hätte dort eh einen Termin für TÜV gemacht ,und die machen die Glühkerzen dann einfach mit.
    Termin wäre dann am 15.01.24.....

    Guten Morgen zusammen,meine hatten bis gut 95 000 km gehalten .man kann verschiedene einsetzen von unterschiedlichen Herstellern.Ich hab die teuersten von Bosch genommen und mal schauen wie lange die glühen wollen.Eine Glühkerze liegt dabei bei gut 20 Euro.

    Bei mir hat 1 GK nach ca. 95Tkm das Zeitliche gesegnet.
    Fazit: 1 GK teuer bei ATU (39 Eur) gekauft und eingebaut, dann nochmal 4x BOSCH Duraterm bestellt für ca 20 Eur/Stück (1 ist Reserve im Kofferraum)
    (Den Fehler habe ich per [definition=5,0]OBD[/definition] gelöscht. Alfaobd + BT Dongle)


    Werkzeug:
    ------------
    1) 9mm hohen Hex Schlüssel + ca. 15-20cm Verlängerung
    2) Ratsche mit Drehmmoment links + rechts
    3) Glühkerzenfett (alternativ Keramikpaste)


    Tipps:
    -------
    1) Motor heiß fahren (unbedingt)
    2) Motorabdeckung weg
    3) Stecker vorsichtig überall abziehen
    4) Mit einer Düsenfuge + Bürste den Mist / Staub absaugen
    5) Ratsche zum Abschrauben auf 15nm stellen
    6) Alle 4 Glühkerzen mit WD40 einsprühen und 10 Min ruhen lassen
    7) Alle Glühkerzen mit 15nm vorsichtig abschrauben
    8) ggf. Gewinde mit Lappen und etwas Bremsenreiniger reinigen (meist nicht nötig)
    9) G-Kerzen GEWINDE mit GK-Fett einschmieren (nicht zu viel!!!)
    10) Alle G-Kerzen von Hand einschrauben und mit 10nm anziehen


    Motorabdeckung montieren (ggf. die Halter reinigen und mit Silikonfett bestreichen)


    Fazit: Mehr Liebe geht nicht :)


    Hoffe, dass ich nichts vergessen habe ...


    P.S.
    Kein Bock, dass ggf. der Azubi (mit Meisterstundensatz verrechnet) die GK ohne GK-Fett mit 20-25nm reinknallt

    Meine Standard (Reinigungs) Vorsorge war immer, jedes Quartal mindestens einmal Premium-Diesel volltanken und jedes Jahr ein System oder Injektor-Reiniger in Tank. Fahre seit gut 20 Jahren Diesel auch mit 150-180Tkm und Glühkerzen war bei mir nie ein Thema.


    Aktuell bin ich bei 130Tkm und immer noch alles original.

    Hallo @andiausHN,


    vielen Dank für dein Feedback :)


    LM Injektor-Reiniger kippe ich auch ab und zu in den Tank. Premiumdiesel (nur bei Aral so) hat keine "Bio" Anteile, die Bakterienbildung begünstigen und verbrennt sauberer.


    Die Glühkerzen sollten jedoch wie ein Heizstab (Heizdraht) funktionieren und wären bis auf vielleicht mehr Rußbildung unabhängig vom Sprit.
    Meine Bosch GK waren "Made in France". Früher hielt Beru ewig ... jetzt brauchen die Manager mehr Umsatz :(

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