Tagfahrlicht/DRL

Dann drücke ich mal die Daumen, dass Dir dann schnell geholfen wird!

... oder wenn der Motor durch den SSA ausgeschaltet wird. Auch das hat mich anfangs etwas verwirrt, wenn an der Ampel hinter einem Sprinter z.B. keine Lichtreflexionen mehr zu sehen waren.
Ich kann den TE durchaus verstehen, dass er durch das an und aus des TFL irritiert ist, zumal man das im Stand nicht immer richtig kontrollieren kann. Ging mir ja auch so. Aber es hat sich gezeigt, dass es immer brannte, wenn es brennen soll. Wird hier in diesem Fall auch nicht anders sein. Es würde mich jedenfalls wundern, wenn es anders wäre.
Tatsache ist jedenfalls, dass man keinen gezielten manuellen Einfluss ausüben kann, dieses Licht irgendwo an oder aus zu schalten. Zumindest nicht bei MJ 2015. ich hatte hier im Forum diesbezüglich auch schon einmal angefragt, angesichts der für mich eingetretenen Irritationen. Im Ergebnis - alles gut.

Grüße
Chief

Hallo!
Viele Meinungen, viele Spekulationen. Warum bei dem einen es geht, beim anderen nicht, ich weiß es nicht.
Mich hatte es auch irritiert, als ich stand und merkte, dass das TFL nicht brannte. Bald habe ich dann aber genmerkt,
dass es wieder anging, wenn sich das Fahrzeug in Bewegung gesetzt hatte. KL 2015.
Was mir aber die Tage auffiel, ob wohl es nach meiner Einschätzung noch recht hell war, haben trotzdem die
Hauptscheinwerfer geleuchtet. Diese werden ja durch einen Sensor gesteuert. Muss ich beobachten.

Gruß

Franko

Ja, und dazu noch Folgendes:

TFL ist aus, wenn das Fahrzezug angehalten wird und sich die automatische Handbremse aktiviert, weil man bei laufendem Motor aussteigt. Wenn man aussteigt und die Handbremse nicht deaktiviert ist, bleibt TFL an (auch bei verkehrsbedingem Anhalten ohne aktivierter Handbremse) Also handbremsenabhängiges TFL . . .
Unser Auto sorgt dafür, dass wir auch im hohen Alter noch geistig fit gehalten werden !!!!

Wolfgang

meinte natürlich "wenn man aussteigt und die Handbremse nicht AKTIVIERT ist..."

wolfgang: Sehr guter Beitrag - Das Thema mit der automatischen Handbremse hatte ich in meinem Post vergessen.
Im ersten Moment alles sehr verwirrend, aber bei einem genaueren Hinsehen doch durchaus schlüssig programmiert, vorausgesetzt das Lichtmodul hat sich nicht "aufgehängt"

Grüße
mcollie

Wolfgang hat hier ja schon anschaulich beschrieben was das TFL bei (automatisch) angezogener Handbremse so macht. Ohne (automatische) Handbremse, also im normalen Fahrbetrieb ohne jeglichen Handbremseneinsatz habe ich jetzt mal folgende Beobachtungen gemacht:

1. das TFL bleibt im Stillstand eingeschaltet, auch wenn der Motor durch die SSA ausgeschaltet wird.

2. das TFL leuchtet ohne eingeschaltetes Fahrlicht wesentlich heller, als wenn das normale Licht mit eingeschaltet ist.

3. ist nur das TFL an, wird das TFL auf der Seite ausgeschaltet, solange man für diese Richtung/Seite den Blinker betätigt.

4. brennt das TFL (abgedimmt) im Zusammenhang mit dem Fahrlicht, bleibt es im abgedimmten Zustand auch eingeschaltet, wenn der Blinker gesetzt wird.

Ist schon ein Wahnsinn, welche Wissenschaft man alleine aus so einem Tagfahrlicht machen kann. Naja, es ist bei uns ja auch das dominierende Designmerkmal.

Schöne Grüße
Chief

Also Punkt 2 leitet sich aus der Vorschrift ab, dass TFL und Abblendlicht nicht gleichzeitig leuchten dürfen. Das TFL darf eingeschaltet bleiben, wenn es auf Standlichtniveau gedimmt wird.
4. passt dazu, da es dann kein TFL sondern ein Standlicht ist. Abblendlichter werden jetzt häufig beim blinken deaktiviert, ich vermute, um den Blinker deutlicher zu machen.

Zitat von p.11

4. passt dazu, da es dann kein TFL sondern ein Standlicht ist. Abblendlichter werden jetzt häufig beim blinken deaktiviert, ich vermute, um den Blinker deutlicher zu machen.

Ja, das ist so wegen der Blinker. Und das mit dem Abdimmen oder ganz ausschalten haben viele Autos (u.a. auch Mercedes Limousinen), je nach dem wie nah/weit das TFL von den Blinkern entfernt ist.

Gruß
Chief

Hallo habe alles durchgelesen aber nichts gefunden und zwar,finde nicht in Ordnung wenn ich wo stehen bleibe in der Nacht und Motor ausmache das man die Tagfahrlicht nicht einschalten kann ohne Motor und ohne Licht zb um gesehen zu werden!
Ok es gibt Parklicht aber nur eine Seite beleuchtet.
Das ist das erste Auto wo sowas nicht möglich ist ohne Motor oder gibts Lösung dafür?

Zitat von snooki

wenn ich wo stehen bleibe in der Nacht und Motor ausmache

Wäre das nicht eine Situation für die normale Standlicht- oder Parkleuchten-Funktion... oder im Notfall auch die Warnblinkanlage? Man wird doch wohl nicht mitten auf der Straße stehenbleiben und das TFL geht ja auch (warum auch immer) nur vorne.

Beim Renegade kann man zudem wenn das Fahrzeug aus ist, den Lichtknopf nach links drehen. Dann sind die beiden vorderen Positionsleuchten, die Heckleuchten und die Kennzeichen-Beleuchtung aktiviert und das bleibt auch so, wenn das Auto verschlossen wird. Im Display leuchtet dann auch das Symbol für "Beleuchtung an" in Grün.

Gruß Pete

Nun ja. Hier geht es um's Tagfahrlicht...

@snooki
Falls du dich mal mit on-board Diagnose und AlfaOBD beschäftigen magst (s.a. [definition=5,0]OBD[/definition] DIY Thread):
Dort gibt es einen Menu-Punkt "...DRL menu...". Vielleicht ist da was passendes dabei. Sieht fast so aus als ob da TFL-Funktionen schaltbar sind.
Hab ich so im Vorbeigehen gesehen. K.A. ob das beim Cherokee funzt.

Pete hat schon recht!
Was soll das Geheule wegen Tagfahrlicht das in dunkler Nacht nicht ohne laufenden Motor an geht? In dunkler Nacht muß ich an ungünstigem Standort nicht nur von vorne zu sehen sein!
Für so einen Fall sind die Warnblinker und/oder Standlicht/Parklicht vorne und hinten wichtiger.

Standlicht?

Wozu ein Standlicht? Wenn ich nachts im Dunkeln anhalte wo es gefährlich ist unbeleuchtet zu sein, schalte ich das normale Licht. Wenn ich nur iwo parke und unbedingt drauf hinweisen will, reicht das Parklicht links oder rechts. Wenn ich eine Panne habe mache ich Warnblink an (das muss ja auch ne Weile halten...so eine Batterie kann schnell leer sein wenn man zusätzlich noch mehr schaltet). Ich sehe das Problem nicht...