Ich habs getan... Tuningbox von DTE System für Cherokee KL 2,2 Ltr Diesel

Zitat von smokeybear

Wenn ich denn tatsächlich ein "besserer" Mensch sein sollte, dann nehme ich das Kompliment gerne mit. Danke für die Blumen!
Ich bin davon überzeugt, dass 99,5% aller Gebrauchtwagenkäufer daran gelegen ist, möglichst genau zu wissen, was sie sich für ein Fahrzeug einkaufen.

Dazu gehört in jedem Fall auch der Umstand, ob der Wagen mal gechippt war oder nicht.

Es ist höchstwahrscheinlich, dass es der Käufer eines Fahrzeuges mit (z.B.) 120.000km Laufleistung mit einer anderen "Rest-Lebensdauer" zu tun hat, wenn der Wagen seit 90.000km gechippt gewesen ist, als wenn der Wagen nicht gechippt gewesen wäre.

Und wer da anderer Meinung ist, der soll es gerne sein. Nichts dagegen.

Aber auch derjenige, der hier anderer Meinung ist, sollte diesbezüglich trotzdem mit offenen Karten spielen und es ganz offen kommunizieren, dass der Wagen mal geschipt war oder gar noch gechippt ist. Soll sein Gegenüber (also der potenzielle Kaufinteressent) die Chance haben, in Kenntnis des Umstands eine Entscheidung pro oder contra zu fällen.

Es ist in diesem Thema auffällig- und damit meine ich längst nicht ausschließlich diesen Thread alleine! - dass es sehr, sehr vielen Leuten, die sich interessiert mit der Thematik CHiptunig befassen, ein großes Interesse daran haben, dass das Chiptuning verborgen bleiben kann bzw. (angeblich oder nicht) "rückstandslos" wieder entfernt werden kann.

Frage: Warum wohl?

Antwort: Weil sie nachteilige Umstände befürchten!

Kommentar: Absolut zu recht. Ich nenne dieses verschleiern/verbergen/verleugnen/verschweigen/unerwähnt lassen schlichtweg unseriös!

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Amen!

Genau und man sollte vermehrte Vollgasfahrten auch angeben, weil die ja auch zu Mehrverschleiß führen. Ich glaube, ihr steigert euch gerade da in etwas rein.

Zitat von scar2

Doch!Schau dir Pete's und p.11's Auto an. Es gibt mehr als Motortuning.

das war im bezug auf motortuning gemeint um was anderes gehts ja in dem thread nicht!

Das war ja auch immer meine Meinung, daß mit 1-2 anderen Bauteilen eine andere Leistungsklasse angeboten. Plus dann die angepasste Motorsteuerung.

Zitat von snake920

das war im bezug auf motortuning gemeint um was anderes gehts ja in dem thread nicht!

Ich weiß, ich wollt nur etwas runter vom festgefahrenen Weg.

Das Thema hatten wir doch schon mehrfach. Es ist naiv zu glauben, dass in allen Motoren gleichen Hubraums durchweg identische Gleichteile verwendet werden und nur die Software eine andere ist. Auch da wird natürlich gespart, wo gespart werden kann und es kommen bei den kleineren PS-Zahlen z.B. andere (billigere) Materialien/Metalle etc. zum Einsatz.
Vom Audi-Motor meiner Frau weiß ich es ganz genau, da es dazu mal eine genaue Abhandlung gab. Der "gleiche" 1,8 l (!) Benzin-Motor wurde mit 150, 180 und 225 PS angeboten, aber in jeder Leistungsstufe wurden z.B. bei den Kolben und Lagern andere (gehärtete, gesinterte usw.) Metalle/Legierungen angeboten. Und das Auto ist bereits vor 15 Jahren gebaut worden ...
Da darf man durchaus annehmen, dass da die Unterschiede heutzutage eher noch größer als kleiner sind. Und das gilt für alle Hersteller, die solche Baukastenmotoren verwenden.

Bei den Volumenherstellern läppern sich ja bereits einige eingesparte Cent zu Millionen-Beträgen und dass die nix zu verschenken haben, wissen wir ja spätestens seit dem gestrigen "Diesel-Gipfel" der sich im Ergebnis als "Mieser-Zipfel" herausgestellt hat.

Die Kolben mit der Klassifizierung A-C beziehen sich auf die Maße im Durchmesser!
B und C sind sicher Übermaßkolben.

Seltsamer ist allerdings die vier verschiedenen Versionen der Zylinderköpfe.

Zitat von Toy4ever

So siehts aus. Nur bedarf es hier immer ellenlanger Threads, die sich zig mal im Kreis drehen müssen, weil manche technische Umstände einfach nicht zum eigenen Weltbild passen.

Zumindet haben wir gelernt, dass Fahrer chipgetunter Fahrzeuge, in einigen Weltbildern kriminell sind. Der richtige Punkt, sich aus der vollends hypothetischen Diskussion, mit Sachverständigen und Volljuristen zurückzuziehen.

Ich denke nicht, dass das Fahren chipgetunter Fahrzeuge irgendjemandem vorzuwerfen ist.
Dann muss man aber auch konsequent und ehrlich dazu stehen!
Wenn das Tuning sachgerecht und nicht verschleißfördernd ist, sollte das ja auch kein Problem sein? Ist ja, sofern alles ok ist, sogar wertsteigernd?

Ok, was meinst du, wieviel Jahre Haft wären angemessen.

Bleib mal auf dem Teppich! Dann ist jeder kriminell, der nur die kleinste Kleinigkeit beim Weiterverkauf verschweigt. Autohersteller nehmen es ja auch nicht so genau, insbesondere bei Neuwagen.

Dann konkretisiere doch bitte mal genau, was dem Käufer, bei verschwiegendem Chiptuning passiert.

Könnte, müsste und vielleicht, mehr wird da nicht bei rauskommen.

Dann müsste jemand der an der Grenze wohnt und z.B. nur billigen, möglicherweise minderwertigen Sprit im Ausland getankt hat, das auch angeben.

Es ist nicht die feine Art, aber kriminell ist es nun nicht. Oder welchen Tatsbestand nach STGB soll es erfüllen?

Fraglich ob das überhaupt zivilrechtlich durchzusetzen wäre, strafbewährt ist das mit Sicherheit nicht.

Nicht mit Kanonen auf Spatzen schiessen.

Edit: In manchen Kaufverträgen steht, dass der Verkäufer zusichert, dass das Fahrzeug, nicht als Taxi, Miet- oder Fahrschulwagen usw. genutzt wurde. Da könnte man ja Chiptuning mit aufnehmen.

Nur Fakt ist, Chiptuning ist kein Mangel!! Und nur wer Mängel verschweigt und somit arglistig täuscht, macht sich strafbar.