Unruhiger Motorlauf bei warmen Motor und eingelegter Fahrstufe D (2.0 Diesel + 9 Stufen Automat)

Hast du das auch wenn du den Wahlhebel in R hast ??
Wenn in in D oder R bin und er nach vorne will vibriert er ,und dröhnt richtig ....
Wenn ich Amer in N oder P gehe, ist er wieder ruhig ....
Ich war 3x in der Werkstatt,die meine es ist stand der Serie....ich glaube das aber ehrlich gesagt nicht ganz....
Es fühlt sich an als wäre irgendwo eine Unwucht drin....

Ich fahre seit ca 30000km so rum , im Winter ist es am schlimmsten, im Sommer erträglicher....
Ich werde nach der Dänemarktour die Inspektion machen, und werde dem Getriebe evt. eine Getriebespühlung spendieren.
Meiner hat jetzt fast 65000km runter.

Hallo Tron,

Versionen des Renegades gib es viele,...

Meine Variante bei Freddy ( steht auch in seinem Thread)

Machte Freddy ab ca. 30.000 km:

Beim ersten Start läuft er ca.10 bis 30 Sec. unrund, fährt man und hält wieder an, ist das weg.
Temperatur unabhängig, beim 2.Start tritt es nicht auf...

Werkstatt hat erst 1 dann alle 4 Injektoren getauscht

Ergebnis kurzeitig ganz weg, dann in schwächerer Version wiederkehrend
bei Standzeit von 2 Tagen tritt es immer wieder deutlicher auf

Fazit der Werkstatt:
..hm wir können nichts daran machen, da keine Fehlermeldung. ist nichts ernstes STAND DER TECHNIK....ok aber erst nach 30.000 km?!?

mein Fazit:
Habe mir das alles Schriftlich geben lassen, unterschrieben von Werkstatt und FCA IT, Freddy verbraucht seit dem Tausch ca. 05 bis 1 l Diesel mehr , ich fahre und liebe meinen Freddy einfach mal weiter

Man sollte diesen Thread mal aufrecht erhalten ,denn es interessiert mich doch sehr was evt die Ursache ist....
Es gab übrigends schon mal einen Thread,bei dem ein ähnliches Problem war ,aber man hat nie wieder etwas gehört

@rubin danke für den Tipp

Hallo zusammen,
da der 2.0 D sowieso dröhnt, gehe ich mal davon aus, dass das bei euch halt ein spezielles Verhalten ist.

KÖNNTE es sein, das das mit der Laufleistung und dem Getriebeautomaten zu tun hat? Aufgrundirgendwelcher zunehmend größer werdender Widerstände im Automaten muss der Moror mehr tun??

Helfen kann ich da nicht weiter, wünsche aber viel Erfolg. Und bitte weiter berichten.

Zitat von Claudia Ph.

Fazit der Werkstatt:
..hm wir können nichts daran machen, da keine Fehlermeldung. ist nichts ernstes STAND DER TECHNIK....ok aber erst nach 30.000 km?!?

mein Fazit:
Habe mir das alles Schriftlich geben lassen, unterschrieben von Werkstatt und FCA IT, Freddy verbraucht seit dem Tausch ca. 05 bis 1 l Diesel mehr , ich fahre und liebe meinen Freddy einfach mal weiter

Hi Claudia,
bei mir ist immer "Stand der Serie" das Wunderwort, was genau genommen NIX besagt, ausser das es so ist, wie es ist.

...kann es sein, dass Du hartnäckig bist??

Oder es sind die Worte wenn man es einfach nicht weiss, dass Problem nicht findet, und dann dem Kunden/Halter diesen Spruch vor den Latz knallt.

Öhm , Rainer, hartnäckig mag sein, ich bezahle viel Geld für das Auto an sich, und die Werkstatt Besuche.

... ich erinnere mich sehr gut daran, wieviel Arbeit, Stress und Ärger ich habe, um dieses Geld zuverdienen,... ja und vielleicht deshalb bin ich hartnäckig

Er wollte ja sicher nicht "Nervensäge" schreiben!

Hey, Grinch,...gaaannnnnnnnnnz düüüüünnnnes Eis Scherzmodus,... nicht böse zu einem Mod. sein

Rainer, hat du deinen Rennie NEU gekauft?

Äh...
OT...

Also Stand der Serie heisst m.E. auch, dass man keine Lust mehr hat, sich da mit zu beschäftigen.
Stand der Serie sind getönte Scheiben, eine Feststellbremse und meinetwegen 4x4 Schriftzüge am Heck, aber weder ruckende Motoren, herabfallende Türgummis...

Nervensäge (rich) bin ich , oder Claudia, haste schon ne Werkstatt, die aufgrund einer _zugegeben etwas schlechten_ Bewertung meint, Du solltest Dir einen anderen Partner suchen. Kritik erlaubt, aber nur, wenn hinten 1,0 rauskommt.

So, das reicht für OT, mal hören, was "tron" zu berichten hat demnächx.

Meiner ist jetzt bei 129.000km irgendwie recht ruhig in jeglicher Stellung des Wählhebelschalters.

Liegt sicher am Premiumdiesel, den die Regierung mir auf's Auge gedrückt hat die letzten 14 Monate

Bei mir ist es genau umgedreht. Ich habe einen extrem umrunden Motorlauf, aber nach dem Kaltstart. Nach ein bis zwei Gasstößen, läuft der Wagen dann rund.

Jemand eine Idee? Ist nicht ganz unbekannt.