Erste Erfahrungen MJ 2020

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Feiertag?

    Hallo zusammen,


    ich wollte mal kurz meine efahrungen nach nun knapp 400 km :D zum Besten geben. (zur Info, vorher 7 jahre Yeti)


    • das Auto gefällt immer noch... schön eckig und schöne Motorhaube
    • schön weit öffenende Türen
    • viele tolle Funktionen, die ich erst sukzessive durchblicke
    • er ist ziemlich "eckig", was den Geradeauslauf angeht (17'' Fahrwerk)
    • Start / Stopp geht mal und mal nicht
    • haben kein Navi, aber die Verteilung der Funktionen auf die Displays finde ich unlogisch bis verwirrend
    • wir haben einen Schalter und da "klackt" es ab und zu beim Kuppeln / Lastwechsel, das hatte der Yeti erst nach 100.000
    • Das Schiebedach geht nicht zu, wenn man das Auto abschließt
    • Verbrauch noch nicht real abschätzbar, könnte abe rum 6,5/100 liegen (140 PS Diesel)
    • der Motor ist ein rauher Geselle, aber das wussten wir. Leistungsmäßig ist er etwas zäher als der Yeti, aber das kann ja noch kommen
    • Kein Bergabfahrassistent, obwohl ich dachte, der wäre drin, dto Berganfahhilfe, oder die ist so versteckt, dass ich sie noch nicht gefunden habe
    • Die "Türtaschen" finde ich lächerlich klein, vor Allem hinten
    • Die Türgriffe (innen) sind auch irgendwie etwas unergonomisch

    Abe nun wollen wir uns erstmal richtig aneinander gewöhnen.


    Klar ist aber...


    Man bekommt nix geschenkt. Wenn ein Auto € 5000,- teurer ist, dann merkt man das auch. Deshalb..alles im grünen Bereich soweit
    vG
    Rainer
    -

    Hallo Rainer, die Berganfahrhilfe besteht darin, das du den Handbremse Knopf tätigen musst, von der bremse gehen kannst und das Fahrzeug ca. 2-3 selbständig gehalten wird und du dann anfahren kannst 8) so die Erklärung meines freundlichen..... Was anderes hab ich bis dato auch nicht gefunden.
    Bergabfahrassistent hat nur der Trailhalk,... Ich dachte auch das der Limited einen hat :1f614:

    Zitat von FranklinFlyer

    Häh? Nein, du trittst einfach das Bremspedal durch dann kannst du loslassen und der Renny bleibt stehen.

    Mein erster Renni war ein Schalter und da war es genauso
    Gruß Wilfried

    1.6 E-torQ Schaltgetriebe Longitude/Komfortpaket Erstzulassung 07/2016+PIONEER-MEDIACENTER-F88DAB/NAVI/Rückfahrkamera

    vielleicht zur Aufklärung :


    Wenn du am Hang anhälts, also die Kupplung betätigst und auf die Bremse gehst UND DEN GANG eingelegt lässt, dann von der Fussbremse gehst, weil du Anfahren willst, aktiviert sich automatisch die "Handbremse" im Sinne von "Zurückrollverhinderung" (das Licht der Feststellbremse bleibt dabei aus.)

    Kenne das von allen Leihrennis auch nur so.
    Kupplung + Bremse ganz normal durchtreten um zum Stehen zu kommen.


    Geschieht das alles an einer Steigung, hält die Bremse automatisch ein paar Sekunden fest wenn man den Fuß runter nimmt um dann Gas zu geben.


    Beim Automaten verhält es sich gleich, natürlich nur eben ohne Kupplung durchtreten.


    Unser "alter" 15er Limited Renni hatte übrigens sowohl den 4WD LOW als auch den automatischen Bergabfahrassi (nur der Rockmodus war dem Trailhawk vorbehalten).

    So sieht es aus, bremsen am Berg, ist die Steigung ausreichend, schaltet er die Anfahrhilfe automatisch ein, ohne Kontrollleuchte oder Anzeige oder irgendwas, dann beim Wiederlosfahren Fuß vonne Bremse, der Bremsdruck bleibt danach 2-3 Sekunden erhalten.

    :1f602: :1f44d-1f3fc: sehr gut, danke :thumbup: .


    Ok, ich denke nun ist klar wie das mit der Berganfahrhilfe funktioniert oder?


    Da das hier ja eine allgemeine "Infogeschichte" zum MY20 sein sollte wenn ich den TE richtig verstehe.


    Falls da noch mehr Klärungsbedarf dazu sein sollte bitte kurze Rückmeldung, dann mach ich einen Extrathread dafür auf und verschiebe die Beiträge da rein :023: .

    Der Anfahrassistent funktioniert übrigens in beide Richtungen (auch wenn man es manchmal verflucht)


    Steht man Bergauf und hat einen Vorwärtsgang drin, funktioniert er (man kann sich aber leider auch nicht zum Manövrieren einfach rollen lassen)
    Steht man Bergauf und hat den Rückwärtsgang drin, greift die Berganfahrhilfe nicht.


    Steht man Bergab und ein Vorwärtsgang drin, greift Sie auch nicht. Hat man aber einen Rückwärtsgang drin, hält er wieder für 2-3 Sekunden.

    Zitat von Chris1200

    welches uconnect hast du?
    8.4 Zoll ? dann kannst du die Icons anordnen wie du möchtest

    nee, ich glaibe das ist 7'' , also ohne Navi.
    das mit dem Anordnen der icons weiss ich mittlerweile,
    was ich meinte ist eher die Verteilung der Einstellmöglichkeiten zwischen Tachodisplay und/oder touchscreen.
    Im Tachodisplay haste -etliche Positionen, die aber inhaltlich kaum hinterlegt sind.


    so zeigt das Tachodisplay "nur" den DAB Sender an, mit ne netten Notenschlüssel aber ohne Titel oder so, während das Mitteldisplay mehr anzeigt, was aber ohne lesebrille nicht erkennbar ist. :|


    die Displayfarben im Touchscreen kann man nicht umstellen, oder? das ist so komisch braun-rot...


    Das mit dem uconnect hab ich auch noch nicht begriffen (sorry, Ü 60)
    wenn ich das downloade und scharfschalte fährt Fiat immer mit, ich bin immer online und die updates gehen auf meine Handy Datenrate.. oder was..., dafür kann ich auf dem Handy ablesen, wie voll der Tank ist....und welches Fahrprofil ich habe... nee für sowas bin ich zu alt... Bin noch einer von denen, der mit dem "Hintern" fährt und bis dahin auch sehr sparsam über die Straßen gekommen.


    P.S.
    Das mit der Berganfahrhilfe teste ich nochmal.
    vG
    rainer

    Zitat von RNB

    die Displayfarben im Touchscreen kann man nicht umstellen, oder? das ist so komisch braun-rot...



    ich kenne das 7" nicht, aber schau mal ob du "Designs" oder ähnliches findest..Würde mich wundern wenn man da nichts verstellen kann, bzw. zumindest verschiedene Designs wählen kann.


    PS: wenn du ein smartphone hast ist Fiat dein kleinstes Problem welches "mitfährt" :D

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