... ich hab jeweils einen Tropfen Korrosionsschutzwachs in das Gewinde der Kappen getropft (nicht auf´s Ventil!). Ist zwar erst ein 3/4 Jahr her, aber bis jetzt habe ich keinen Ansatz für Probleme entdecken können.
Hallo Claudia,
Ich meine, hier im Forum gelesen zu haben, dass es Einige gab, welche die Alukappen nur mittels "Dremel" abbekommen haben. Ich habe seitdem vorsichtshalber nur noch Kunststoffkappen drauf. Es wäre doch ärgerlich, wenn man wegen so einem Gimmik eventuell dann doch neue Ventile und eventuell sogar Drucksensoren bräuchte.
Gruß Pete
Dremel? 
Dda die liebe Claudia nicht weis was ein: DREMEL ist, weis sie mit Sicherheit auch nicht was ne : Art Miniflex ist.
Deswegen zur Erleuchtung:
Billiga , lustige Alukäppchen mit evtl. Logos und Blinki blinki aus chinesien fressen sich über die Wochen im Gewinde des Ventiles fest und lassen sich dann meist nur noch mit Zerstörung ablösen.
In jeder gutsortierten Tanke gibt es aus Metall gefertigte Ventilkappen mit innenliegender Dichtung.
Dies halten ein Autoleben lang und lassen sich händisch immer abdrehen.
Kosten ca. 80 Cent pro Stück.
Ulrich mein Lieber, gut das wir/ich dich haben, ich weiß was eine Miniflex ist, aber dank deines lieben Chlips, könnte ich zum Experten mutieren, oder gar zum "Erklärbär(in).
Klar gibts einfache Kappen, darum gings aber nicht,...aber ich bin froh über diese Info, könnte ein Must have werden, für Nägel, Hornhaut, oder aber auch Ventilkappen 
... ich habe die Speed-Demon Kappen:
... "Deluxe"-Qualität (so der Hersteller 
) angeblich mit Kunststoffinnengewinde (!).
Eine Versiegelung mit Schutzwachs, Kupferpaste, WD40 o.ä., braucht´s da eigentlich nicht; Wachs habe ich als Schutz trotzdem drin, ist bei mir Reflex oder Misstrauen, keine Ahnung.
Habe gerade nochmal dran gedreht: leichtgängig wie am ersten Tag.
Werden auch nicht im Set mit einem Dremel angeboten.
Jeep... , Jacky, die habe ich auch aber in Grau,...ok die Paste oder der Wachs verhindert das "Festfressen", hm was ich at home gefunden habe, war Rost ex und Universal Oel für Schlösser und Schaniere, wohl nicht das richtige,...hm 
... wenn´s die Gleichen nur in einer anderen Farbe sind, haben die theoretisch auch ein Kunststoffinnengewinde. Wenn dem so ist, braucht´s da nix mehr.
Wenn es Alu/Metall ist:
Rost ex ist eher, wenn´s schon zu spät ist; Öl hält nicht so lange.
Das Sicherste ist halt doch die Kunststoffkappe.
Ich glaube die haben Metallgewinde, siehe Bild, also doch Kupferpaste.
... ja, das schaut nach Metall aus. In meinen ist extra nochmal ein Kunststoffeinsatz drinnen.
Ja, Kupferpaste, Wachs o.ä. und ab und an mal drehen.
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