Dachstruktur Cherokee KL

welche Dachlast hat der Cherokee... meine swissens nahc ist die nicht allzu Hoch bei Amerikanischen Fahrzeugen, ich glaube nicht dass man dadrauf schlafen kann

Sieht m.E. auch sehr gewagt aus. Das sind doch 4 Punkte auf dem Blech, wenn ich das richtig sehe und keine richtige Reling, die den Druck nach vorne und hinten abträgt.
Meiner Meinung nach wäre das mit der Original Reling nicht passiert.
Was lernen wir daraus? Finger weg, von gewagten Eigenbauten. Das hält doch kein Dachblech aus.
Meine Meinung!

Bei der montierten Halterung verteilt sich der Druck von oben auch nicht über eine größere Fläche. Bei der original Dachreling ist die gesamte Auflagefläche größer...

könnte mir vorstellen, dass es an den kleineren Fußpunkten liegt.

Edit: Zu lange gewartet, der Chief war schneller

Schon schräg...

Peter ( @p.11 ) hat doch aber seinen Korb auch auf den Originalepunkten befestigt und bisher keiner Probleme gehabt soweit ich weiß...

Ach du scheiße... Das ist ja richtig schlecht.
Zu Dachzelten, generell meint die genannte Dachlast ja immer während der Fahrt. Und auf der Reling wäre das vermutlich nicht passiert. Aber trotzdem gibt das kein gutes Gefühl. Steht denn da etwas darüber ob der Hersteller Rocky Road das ding getestet hat bzw ist das extra für den KL?

Schaut mal, hier ist die Website mit dem Produkt

https://www.rocky-road.com/jeep-cherokee-kl-roof-rack.html

sag es Heist ja Dachlast und nicht Relinglast ich glaube nicht dass die modifizierbar ist. Vorher informieren hilft

Zitat von Dr.Pepper

Ich wollte euch die entsprechenden Bilder nicht vorenthalten.

Wow, das sieht aber übel aus. Mich hatte das damals schon irritiert, dass die Relinghalterungen vorne und hinten unter Spannung durch Dachträger deutliche Spalten aufwies, aber dieses sieht wirklich nach einer größeren Instabilität aus.

Gruß Pete

Zitat von Parzifal

sag es Heist ja Dachlast und nicht Relinglast ich glaube nicht dass die modifizierbar ist. Vorher informieren hilft

Dann dürftest du aber überhaupt keine Dachzelte benutzen. Mit zwei Personen ist man bei den meisten Geländewagen über der Dachlast.

Das mit der zulässigen Dachlast hatten wir hier schon mal irgendwo in Bezug auf die Dachzelte.

Da kam dann eben auch die Info das sich die Dachlast auf das zulässige Gewicht während der Fahrt (wegen Fliehkräfte/ bremsen, Kurven, beschleunigen, usw.) bezieht und die Traglast im Stand deutlich höher ist.

Sonst ginge ja auf keinem Auto ein Dachzelt.

Woher genau die Info kam, hab ich allerdings leider nicht mehr auf dem Schirm....

also bei mir sieht noch immer alles super aus, obwohl wir ja auch schon zwei Erwachsene (<>Dr. Pepper drauf hatten und unser Urlaubsgepäck locker mit >100kg plus meiner einer auf dem Dach waren.

Aber man sollte nicht die Kräfte unterschätzen, die beim Anziehen von Schrauben entstehen können !!

Zitat von 4WD

Sonst ginge ja auf keinem Auto ein Dachzelt.

Woher genau die Info kam, hab ich allerdings leider nicht mehr auf dem Schirm....

Für Dachzelte sind die Dachzeltnomaden eine gute Community. Auf ihrer Webseite wird auch auf dieses Thema eingegangen.

https://dachzeltnomaden.com/20…-die-zulaessige-dachlast/

Zitat von Dr.Pepper

Und knapp 70kg sind nun wirklich nicht die Masse. Bei 2 Erwachsenen ist man da schnell drüber...

... genauso wie bei ca. 70% vom blauen Indianer.

Ich würde eh lieber unten schlafen und nicht auf dem Dach. Ihr wisst ja ab einem gewissen Alter kommt die Blasenschwäche und da kann ich unten besser im Wald verschwinden als wenn ich noch runterkletter muss

@Dr.Pepper
Du hattest Probleme mit deinen Wing Bars Edge? Ich will meine vom Renegade die Tage auch auf den Cherokee packen. Worauf sollte ich achten?
Man kann die natürlich extrem feste anziehen, da muss man aufpassen, auch beim Renegade hatte ich die ganz am anfang etwas zu fest drauf. Das war nicht mal mein Werk sondern der thule Fachhändler in Berlin, der die als freundliche Serviceleistung montiert hat. Aber da verzog sich dann der thule wingbar selbst, nicht die Reling oder das Dach.

Hm, da ist doch ein Drehmomentschlüssel von Thule dabei.
Wenn man den benutzt, sollte sich doch eigentlich nichts verziehen (werder die Wingbar, noch das Dach) .

Zumindest beim Reni hatte ich damit nie Probleme.

Meine aber auch das damals noch jemand außer Mike mal Probleme mit der Dachstruktur hatte (weiß aber leider nicht mehr wer... ).

Evtl. besteht das Problem beim aktuellen Modell ja auch gar nicht mehr?
Ist die Dachstruktur und die Reeling denn gleich geblieben oder wurde da was verändert?