Hallo aus der Lausitz

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Feiertag?
  • Hallo liebe Gemeinde,
    endlich habe ich mich durchgerungen, diesem Forum beizutreten. Seit 2 Jahren fahre ich nun meinen Cherokee KL MY16 2.2D 200PS, AD I, Granite Crystal metallic, alles drin und dran (außer Reserverad).
    War seit langem mal wieder ein Neuwagen zu einem damals Superpreis. Ich habe hier schon viel Wissenswertes erfahren. Dafür allen fleißigen Postern erst einmal vielen Dank. Einige Erfahrungen aus dem Forum habe ich auch gemacht. Da möchte ich demnächst auch meinen Senf dazugeben.
    Viele Grüße aus der Lausitz
    Joh.

  • Hallo in die Lausitz. Es ist sehr schön, dass nun auch dort auf unserer Landkarte ein weiterer "Pin" steckt! Willkommen also im Forum und weiterhin immer gute und problemfreie Fahrt.


    Gruß Pete

    gesendet von Pete

    My Omaha Orange
    new-jeep-forum.de/gallery/image/1065/
    Jeep Renegade Trailhawk 2,0 D mit 170 PS und 9 Gangstufen Automatik, Omaha Orange, ROLA Dachkorb Sandbleche + Bergegeschirr nach Lage. Trekfinder Federn (plus 3cm), Spurplatten 5mm, AT-Reifen 225/65 R 17, Zusatzscheinwerfer vorne / hinten am Dachkorb, Reserverad "on top".

  • Herzlich willkommen aus der Wetterau im Hessen.
    Der KL ist schon eine gute Wahl, aber ein Limited in granite-crystal - besser geht's kaum.
    :thumbup:


    Schöne Grüße
    Chief

    2015er Cherokee Limited, Vollausstattung, PRIVAT VERKAUFT am 7.11.2021!
    Ich war immer top-zufrieden mit unserem Indianer und bin ausschließlich aus Vernunftsgründen (extrem viele Kurzstrecken) auf ein 4-WD-E-Mobil umgestiegen, zumal ich nur Euro V hatte und nicht mehr in jede größere Stadt fahren durfte.


    Unser Neuer: Škoda Enyaq iV 80x Sportline (Voll-Elektrisch mit 4WD, 265 PS)
    Wallbox 11 kW von Elvi (NL), gespeist von einer eigenen PV-Anlage mit 10 kWp

  • Na so ganz nicht. Habe seit Mai 2017 das Motorruckeln im Teillastbereich bei halbwarmem Motor. Dazu habe ich auch in dem Technikforum gepostet. Außerdem hatte er dann auch genagelt wie verrückt. Mit Ultimate Diesel ist das Nageln ganz verschwunden und das Ruckeln ist nur noch minimal. Ansonsten bin ich sehr zufrieden. Ich bin vorher 20 Jahre lang 3er BMWs gefahren. Es sollte dann ein SUV sein, aber die Bayern waren dann doch zu preisintensiv. Der KL hat nun alle Extras und läuft total ruhig, zieht gut durch, ist nicht seitenwindanfällig und verbraucht erstaunlich wenig. :thumbup:

  • Von mir ebenfalls noch : Willkommen.
    Spät, aber immerhin ^^

    Wrangler JK Rubicon ++ Mojave Sand ++ MY2016 ++ 2.8 CRD ++ aAHK ++ Radar Renegade AT5 285/70 R17
    Cherokee Trailhawk ++ Brilliant Black ++ Raucherpaket ++ MY2014 ++ 3.2l V6 ++ innerorts / außerorts / kombiniert: 10,7/10,7/10,7 l /100km, 223kg CO2/ km

  • Ein letztes Hallo an die Cherokee Forumsgemeinde von mir aus der Lausitz.!


    Gestern haben wir unseren Indianer abgegeben und sind nach 8 1/2 Jahren und ca. 110tkm auf einen Compass mild Hybrid S Modell MY23 umgestiegen. Die Kinder fahren nicht mehr mit in den Urlaub, die Jahresfahrleistung ist Dank Homeoffice ziemlich runter gegangen. Da wollten wir ein Auto, mit dem auch die beste Ehefrau von allen gut zurecht kommt. Mir tut es schon ein wenig leid, denn der Cherokee ist für mich stets ein tolles, großes und komfortables Auto gewesen.
    Vielen Dank an euch Alle für die guten Beiträge, Diskussionen, Tipps und Anregungen. Es hat mir immer Spaß gemacht, hier Informationen auszutauschen.
    Nun werde ich mich hier im Compass-Forum umtun. Gute Fahrt für alle mit ihren Cherokees weiterhin!

  • @Moses1 hat mal nicht auf das Datum des Freds geschaut und dann auch nicht den letzten Post genau durch gelesen...


    Aber in die Lausitz muss ich echt wieder mal hin. Gürgchen essen und da gibt es auch ganz tolle Ziehwege in den Wäldern... - Ist zwar nicht wie Canada, wo man stundenlang fahren kann und keinen sieht, aber 10 Minuten gerade aus reichen auch. Wäre ja langweilig.


    "Die schwarze Pumpe" habe ich bis dato auch noch nicht besucht. Beste Gastechnik damals, dass Siemens gleich nach der Wende alles gekauft und geklaut hat und jetzt Markführer bei Gasverbrennern ist. War für Russland (und der DDR) sehr teuer damals, der Umbau auf Gas, Erfindung/Optimierung von "Gasverdichtungsanlagen" etc.

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