Wie viel Staub macht / generiert eigentlich die Baustelle von "Stuttgart 21"?
Meinst Du jetzt den Baustaub oder den Diesel- und Bremsstaub der LKWs die die Baustelle versorgen? 
Bestimmt sind auch im Stuttgarter Kessel inzwischen alle privaten Heizkamine und Holzkohlegrills abgeschafft 
Beim Cayenne betr. es ja den 3 Liter V6 Diesel mit Euro 6.
Also gehe ich davon aus, dass diese Maschine (noch) kein Added-blue Zusatz verwendet.....?
Denn sonst hätte man auch gegen unsere "Dicken" zuschlagen können......und meine seinerzeitigen Sorgen hätte sich bewahrheitet..!!
Es gibt aber Fahrzeuge, die AdBlue verwenden, aber keinen separaten, befüllbaren Tank haben. Da ist dann eine Kartusche am Kat verbaut, die AdBlue enthält. Geht der Inhalt zur Neige, meldet sich der BC und die Kartusche muss getauscht werden. Wie Porsche bzw. Audi die Euro6 Norm erfüllen (oder eben gerade nicht) weiss ich nicht . Nur lässt diese Version den Schluss zu, dass die Software, besonders sparsam mit AdBlue ist, um die Kunden nicht zu verärgern, wenn sie alle paar tausend Kilometer die teuren Kartuschen wechseln müssen.
Edit: Hätte ich mal vorher gegoogelt: http://www.focus.de/fotos/beim…raumboden_id_5058541.html
Herr Dobrindt müsste man jetzt wegen UNTERLASSUNG aus seinem Amt werfen
Hoffentlich jetzt nicht mehr!
Der feine Herr bekommt eh seine Bezüge und ist die Sorgen los. Wenn Herr Dobrindt jetzt fliegt, wird für wenige Wochen ein neuer Minister eingesetzt, dem wir dann auch noch jahrelang die Bezüge finanzieren dürfen.
Jetzt sollen bis zur Wahl gefälligst noch alle Versager im Amt bleiben.
Die "Büchse der Pandora" sehe ich damit als geöffnet.........! 
Das ist zwar alles nicht schön für Ottonormalverbraucher, aber richtig und notwendig.
Traurig ist, das Grenzwerte, Gesetze und Vorschriften die von der Politik in Abstimmung mit der Industrie geschaffen werden, jahrelang ignoriert werden und es erst Gerichtsurteile bedarf wenn das Kind längst in den Brunnen gefallen ist.
Die drastischen Auswirkungen, die diese Entwicklung für den einzelnen Diesel-Eigner in absehbarer Zukunft haben kann, ist das Eine.
Das Andere ist, dass das Renommee der deutschen Autoindustrie in ihrer Gesamtheit bereits jetzt einen riesigen Schaden genommen hat. International.
Ob der Höhepunkt dieser Negativentwicklung bereits erreicht ist: ???
Früher galt "Made in Germany" insbes. auch in der Autoindustrie etwas. Hochwertige Qualität. Über jeden Zweifel erhaben. Heute ist Deutschland für Betrügereien auf diesem Gebiet durchaus ein prägnanter Begriff geworden.
Ich frage mich, ob es dumm oder dreist ist, wenn jetzt - im Spätsommer 2017 - immer noch neue Tatbestände ans Licht kommen. Nachdem die ersten Betrugsfälle bereits in 2015 bekannt wurden.
Normalerweise sollte man doch annehmen, dass die Beteiligten seither gewarnt waren und - wenigstens in aller Stille - die entsprechenden Gegenmaßnahmen hätten ergreifen müssen, damit nicht jetzt - 2 Jahre später - immer noch neue Betrügereien an Fahrzeugen aus aktueller Produktion (!) nachgewiesen werden.
Wenn man dann noch bedenkt, wie viele Familien (Autoindustrie und Zulieferindustrie zusammengenommen) in ihrer Existenz davon abhängen, dass diese Industrie gut funktioniert und verdient. All das steht auf dem Spiel.
Auf's Spiel gesetzt von vielleicht 3 - 4 Dutzend Verantwortlichen, die ihre Schäfchen sicherlich im Trockenen haben!
Auf's Spiel gesetzt von vielleicht 3 - 4 Dutzend Verantwortlichen, die ihre Schäfchen sicherlich im Trockenen haben!
Das jetzt immer noch Dinge ans Licht kommen zeigt die Arroganz der wenigen Verantwortlichen und für wie doof die uns halten.
Und das wirklich Interessante daran ist dass sich unter allen Beteiligten - und das sind sicher mehr als nur ein paar wenige Dutzend - keiner findet der als Kronzeuge oder Whistleblower seinem Gewissen Erleichterung verschaffen möchte.
In solch großen Konzernen findet sich doch eigentlich immer jemand der angep*sst ist und die Katze aus dem Sack lässt ...
Ichfrage mich die ganze Zeit,was die Städte gegen die Luft Verschmutzung wohl tun würden, wenn die Manipulationen nicht aufgedeckt worden wären....
An den Dieseln hätte es dann ja nicht gelegen...
ich kann schon nen "normalen" einkauf nicht zu fuß transportieren
ist meistens ein halber Renegade-Kofferraum voll
"Normale" Einkäufe kann man doch heute sowieso nicht mehr in Innenstädten machen. Die Märkte liegen doch alle an der Peripherie. 
Wirklich gute Frage.
Die hätten Kühe in Innenstädten verboten oder sowas in die Richtung. Eine Prüfung ob die Maßnahme was bringt hätte man sich für 2030 vorgenommen.
Die "Büchse der Pandora" sehe ich damit als geöffnet...
Kann NICHT sein!
Die Büchse der Pandora enthielt, wie die griechische Mythologie überliefert, alle der Menschheit bis dahin unbekannten Übel wie Arbeit, Krankheit und Tod.
[Quelle: https://de.wikipedia.org/wiki/B%C3%BCchse_der_Pandora ]
Wenn dem so wäre würden unsere Politiker ja mal "Arbeiten"!
Tun sie aber nicht, die haben einen DIENST-Vertrag - da steht nie was von Arbeiten drin ...
Frank hat schon recht, dass Konsequenzen wahrscheinlich mal wieder an den Hauptverantwortlichen vorbeigehen werden. Es ist schon ärgerlich, wenn Lösungen ais technischer Sicht da wären, diese aber nicht angewandt werden, obwohl den Kunden immer mehr für neue Technik abgeknöpft wird, verbunden mit vollmundigen Versprechungen, die nicht eingehalten werden. Dazu kommt, dass der verantwortliche Minister auch kein klares Ziel zu haben scheint.
Warum werden eigentlich immer mehr elektronische Assistenzsysteme in Massen angeboten BEVOR man an der Basis der Fahrzeuge die Hausaufgaben gemacht hat. Hier geht es doch nur um Geldschneiderei! Bei so etwas kann man schon ein wenig sauer werden.
Gruß Pete
Normalerweise sollte man doch annehmen, dass die Beteiligten seither gewarnt waren und - wenigstens in aller Stille - die entsprechenden Gegenmaßnahmen hätten ergreifen müssen, damit nicht jetzt - 2 Jahre später - immer noch neue Betrügereien an Fahrzeugen aus aktueller Produktion (!) nachgewiesen werden.
Für mich ist das nur eine weitere Bestätigung, dass bis heute keine Technik existiert, womit die Diesel-Motoren dauerhaft die Abgaswerte einhalten und nicht nach kurzer Zeit den Ruß-Tod sterben.
Das glaube ich nicht. Im Nutzfahrzeugbereich funktioniert es ja auch.
Ich bin da eher bei Smokeybear. Nach dem Motto "Frechheit siegt" hat sich die Autoindustrie (zum Wohle einiger Manager und Shareholder) jahrzehntelang frech und dreist die Säcke voll gemacht. Und die Super-Dreistigkeit, sich nach zwei Jahren immer noch erwischen zu lassen zeigt das mangelnde Schuldbewusstsein und das offensichtliche Ur-Vertrauen in die Politik und deren gewohntes Wohlwollen.
Auszug aus der Tagesschau.
Auch ältere Benziner sind dran.
Die Einsack-Theorie kann ich in dem Fall nicht gelten lassen. Schließlich wird die teure Technik ja ins Auto eingebaut, also nicht eingespart, dann aber so oft wie es geht abgeschalten. Warum wohl?
Abgeschaltet.....?
Wobei wir bzw. ich das ja in ähnlicher Weise selbst bewusst so machen..........!
Wenn ich z.B. meinen "Sportbenziner" starte, ist danach die erste Handbewegung das Drücken des Knopfes zur Abschaltung der unsäglichen "Start-Stopp-Automatik", die ja "ach so viel Benzin einsparen soll".........!!
Mich stört sie nur - hatte ich schon bei meinen Indianern und dann auch beim GC so gemacht....!
Geht das bei den Indianern eigentlich auch dauerhaft? Im Moment schalte ich die StartStop bei jedem Anlassen manuell aus...
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