Solche Leuchtmittel können gar nicht legal sein. Ein Scheinwerfer wird als „ganzes“ homologiert, also mit Streuscheibe und Leuchtmittel. Wenn da auch nur eine Komponente geändert wird, ist die Homologation nichtig und der Scheinwerfer nicht mehr legal.
Gilt im Prinzip auch so, wenn Scheinwerfer mit einem Offroad Schutzgitter verdeckt werden.
Wer da jetzt wie weit Änderungen macht, die nicht ganz legal sind, muss jeder selber wissen.
Unter dem Armaturenbrett links sind die Sicherungen soviel ich weiß, ab zum Händler, der soll die für das Radio rausnehmen bis das Neugerät da ist - es sei denn, Du weißt selber welche Sicherung es ist, dann ist das auch fix selbst gemacht.
Ist doch eine prima Kombi, und vor allem neu, hast Du genau richtig gemacht! Und den 4WD brauchst Du nicht NUR im Gelände, kann im Winter auch ganz nützlich sein...
Wie Wendy schon auf der vorherigen Seite schrieb denke ich auch, daß die günstige 2WD Version, die man sogar als Longitude für unter 16k mit 5km drauf bekommt, ein interessantes Zweitfahrzeug ist für Leute, die keinen Einheits-Corsa, Polo oder sonstwas wollen. Und auch wer mehr an Ausstattung will, bekommt für noch unter 20k tolle Pakete als TZ.
4WD, 9G Automat etc. fangen dann bei 25k erst an, nicht mehr für jeden erschwinglich bzw. eine andere Dimension.
Guten Morgen!
Durch‘s Feld mit dem Hund morgens um 05:00 bei fast klarem Himmel, Mondschein und Sternen hat was!
Nach aktuellem Prospekt sind nach Ablauf von 2 Jahren weitere 2 Jahre eine Extension Premium Plus Garantie inklusive ohne KM-Beschränkung, Details:
http://jeep.mopar.eu/contents/…t_07i2016_neutral_web.pdf
Tolles Auto, Glückwunsch und viel Spaß beim Countdown, bis er endlich da ist! 
Habe mich zum Thema uConnect noch nicht eingelesen, aber lässt sich das updaten? Also die Funktionalität aus MY18 mit Android Carplay (sofern vorgesehen) auf ein MY17 aufspielen?
Freue mich für Dich, danke für den Bericht! 
Schlagt mich, aber auf ein US Car Treffen gehören für mich Corvettes aller Baujahre, classic Mustangs, Camaros, Firebirds, Kreuzer von Buick, Chevrolet etc., alte Willys Jeeps oder Ford Broncos für die Offroad Fraktion, aber eigentlich weder einer moderner GC oder gar ein Renegade.
JM2C
Vielen Dank! Farbe wäre jetzt nicht sooooo wichtig, bin heftig rot/grün blind
Einfach langsam rantasten an die zulässige Höchstgeschwindigkeit, und immer lächeln, falls es doch blitzt!
Es gibt ja das 3,5“ EVIC sowie das „frei konfigurierbare“ 7“ TFT Display. Finde da irgendwie nirgends nähere Angaben oder Bilder, gibt es da abgesehen von der Größe wirklich große Unterschiede? Ein Link / Bilder wären toll 
Vielen herzlichen Dank schon jetzt für Eure Hilfe!
Ich tippe da schon auf einen Zusammenhang mit dem Radar des Blitzers. Wenn Du weisst wo ein aktiver steht und Zeit hast, fahr doch ein paar mal vorbei, vielleicht lässt sich der Fehler provozieren?
