Beiträge von braunger

Zitat von Ufukkay83

Interessant, das beim racechip doppelt so viel „möglich“ ist...

Wieviel Leistung es dann wirklich bringt steht dann wieder auf einem anderen Blatt.

Um Diskussionen aus dem Weg zu gehen, wollte mich zum tunen hier eigentlich garnicht mehr äußern, trotzdem noch folgende Anmerkungen. Idealerweise holt eine gute Box neben den Temperaturen die Drücke vom Saugrohrdrucksensor, Turbodrucksensor und Werte vom Nockenwellensensor. Vielleicht hilft dir dies bei deiner Entscheidung.

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Zitat von terra-tours

Wenn es nicht zuviel Müe macht, mach bitte 1,2 Bilder.
Dann kann jeder selbst entscheiden und ggf. nachschauen..

Ja das wäre für mich als Schreibtischtäter auch sehr hilfreich

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Schließe mich dem seltsamen Anzeigeverhalten an: 45% im Uconnect als Anzeige und auf der APP 5 von 5 Punkten. Batterie vollkommen problemlos.
Aber weshalb an die APP der richtige Wert übermittelt wird, obwohl doch das Uconnect 8.4 nicht mal halb voll zeigt bleibt mir schleierhaft

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Herzliches Hallo vom Hund seinem Jeep und Herrchens Gen 6 vom Seeufer...

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Müsste ECO-Drive sein. Greta wäre stolz auf dich wenn dort oft ein grünes Symbol zu sehen wäre.
Ok Greta mag keine SUVs ...

Gruß Tommi

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Zitat von eVent

Geliefert und eingebaut,
Mir hat der Probelauf gut gefallen, sehr gut sogar. Das Auto entwickelt tatsächlich einen anderen, tempramentvolleren Character, gelagert zwischen träge (Serie), spontan (Stufe 1), - über spritzig (Stufe 2), bis zu kecktisch nervös (Stufe 3) in der Gasannahme.
Was sagt die Eigentümerin des Fahrzeugs? Gadgets führen i.d.R. zu absolutistisch geäußerter, abwertender Ablehnung. Hätte ich vorher gefragt, hätte es sicher einen Satz rote Ohren gegeben und einen Platzverweis.
Also wurd die Schuld heute auf den Nicolaus geschoben, in Abwesenheit schnell eingebaut und dann die Frau unter einem Vorwand auf die Bahn gelockt.
Ich " Der Nicolaus hat Dir was eingebaut, ich finds gut, fällt Dir was auf?
Sie: "Was hast Du gemacht?"
Ich: "Pedalbox, spritzigeres Ansprechverhalten, gib mal Gas!
Sie (O-Ton!): WAS HAST Du an meinem Auto.... ?!! (fährt an der Ampel an) --> "Wow, was ist jetzt los???
*Stille* ...dann die Frage: "Nimmt der Motor schaden?
Ich: Nö, ist nur mehr so, wie eine Sinnestäuschung.
Sie: Und was macht der Verbrauch?
Ich: Fahr halt nicht so rasant

Ergo- Verhilft dem Compass wirklich aus dem Quark - bleibt drin, wie bei wohl 95% aller anderen hier, mit dem kritischsten Segen, den man sich vorstellen kann

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Wir fahren auf orange. Rot ist wie du sagst zu explosiv für meinen Fuß...

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[/quote]Kommst mal an den Bodensee und fährst ne Runde
[/quote]Wir haben uns ja schon ausgetauscht...
Steuerst Du über die App vom Handy an? Wenn ja, wäre es aufwändig exemplarisch 1-2 Elastizitätswerte (z.B. 40-80, oder 80 - 120) zu ermitteln?[/quote]

Denke die Strecken sind zu unterschiedlich... die Pedalbox nimmt wie bereits berichtet diese Gedenksekunde.... somit alles richtig gemacht...

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Zitat von eVent

Bestellt? Dann wärst Du hier echt (vielleicht) der Erste, der seine Eindrücke beim Compass mit einem Erfahrungsbericht öffentlich machen würdest.

Kommst mal an den Bodensee und fährst ne Runde

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Zitat von Renni15

Hallo braunger
Hast du eine Automatik?
Und welche geschwindikeit fährst du im 5. Gang?
Bei mir war das brummen immer im 4. Gang und bei 60kmh am besten und am lautesten zu hören.

Und noch ne frage an alle die das haben, seit auch oft im Gelände unterwegs?
Mir kommt vor das es bei mir erst richtig angefangen hat nachdem ich einen Tag im Offroad Gelände war. Kann mich auch täuschen.

Mfg

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Limited 1.4, AT, 170 PS, Brummen bei Wechsel von Allrad auf Frontantrieb. Bei 70 km auf gerader Strecke. Definitiv im 5. Gang. Zumindest wird dieser bei Wechsel auf Manuell angezeigt. Dann geht er in den Allrad und der ganze Spuk ist vorbei.
Kein Gelände, Fahrzeug fährt nur in den Wald um mit dem Hund Gassi zu gehen
Gruß

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Vielen Dank für die ausführliche Beschreibung. Was mir als technischer Laie dann immer noch nicht klar ist... weshalb brummt es AUSSCHLIESsLICH bei mir im 5. Gang. Sobald er einen Gang weiterschaltet ist alles prima...

Gruß

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Zitat von hobelspahn

hallo Kollegen ich habe auf der China Seite einen Rollo gefunden

https://m.aliexpress.com/item/…Q1570135393625&gclid=null

Kennt den jemand?

Gruß Andy

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Diese nein, aber gefühlt müssten einige Originalabdeckungen nutzlos bei den Kollegen im Forum im Keller liegen, da sie z.bsp. Wegen der hundebox stören.

Nur so als Hinweis

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Zitat von Stoney

Mein Compass gibt direkt Gas und das ohne Pedalbox.

Ja so sollte es grundsätzlich ja auch sein. Unabhängig von Leistung sollte das Drücken des Gaspedals sich sofort in Bewegung auswirken.

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Zitat von hobelspahn

Hallo Jeepkollegen,

das ich mir das für mich falsche Auto gekauft habe, weiß ich leider. Allerdings wollte ich auch keine 10.000,-€ in 4 Monaten verbrennen. Scheiß Wertverlust. Also muss ich mit dem Eimer die nächsten 2 Jahre leben.
Was ich gehofft hatte, wenigstens in den Griff zu bekommen, ist diese Anfahrtsverzögerung mit Hilfe einer Pedalbox.
Aber selbst wenn ich diese auf Rot ++ stelle, die Automatik in den 1. Gang zwinge, das TSC raus mache und das Pedal voll durchtrete kommt zuerst einmal ... nix.
Nach ca. 30 bis 40 Meter zieht die Kiste dann richtig gut an. Allerdings viel zu spät wenn man nur mal über eine Kreuzung morgends im Berufsverkehr huschen will.
Hat jemand eine Idee wie man das hin bekommst?

Danke für Eure Tips.

Gruß
Andy

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Hallo Andy,

Die Pedalbox habe ich genau aus diesem Grund ERFOLGREICH installiert. Seit dem hat es sich mit der Gedenksekunde erledigt.
Beim Mustang ist analog der Modus-Schalter.

Seltsam dass es bei dir nichts bewirkt. Auf ROT können wir überhaupt nicht einstellen, da hüpft er bei jedem Fußruckeln nach vorne. Grüße ans Pony

Tommi

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Zitat von Andy

Hallo.....ich habe jetzt auch so eine Pedalbox. Wo habt ihr den 'Controller' denn angebracht?

liegt bei uns vor dem Lenkrad. Jedoch abhängig von deiner Lenkrad Position. Gruß

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Bei mir hatte ich bei extremer Hitze letzten Sommer ein Problem mit dem Display. Streifenbildung, ganz extrem. War aber nach 2 Tagen wieder erledigt.

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Zitat von Maddy72

Hallo, bin heute in die Tiefgarage gefahren. Fenster war auf und Musik war aus! Beim langsam um die Kurve fahren hört man klick Geräusche, hab meine Frau dazu geholt, ist ja ihr Auto. Tja was soll ich sagen, die Geräusche kommen auch bei langsamer gerade Ausfahrt da aber nich so oft.Es kommt auch vor das man das Geräusch hört wenn man im Stand von D auf R schaltet!
Das Brummen ist ja nicht wirklich weg nach dem Update, dazu kommt noch dieses ruppige schalten ....

Also wir haben trotz Update wieder ein leichtes Brummen aber definitiv schaltet unser Compass sauber und es knackt nichts.

Aktuell 16000km, 15 Monate alt.

Erstrangig brummt es bei meiner Gattin; wenn man es laufen lässt kommt er nicht in den Bereich... grins...

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Sehr gelungen!

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Zitat von sim-jet

Hallo zusammen,

bin neu im Forum. Ich habe vor meinen Compass eine rauere Stimme zu verpassen. Leider finde ich keinen Anbieter der eine Auspuffanlage für dieses Modell anbietet. Ist das wirklich so? Oder suche ich falsch?
Es kann doch nicht sein dass es nach 2 Jahre auf dem Markt so wenig Tuning-Zubehör auf dem Markt ist.

Und, inzwischen fündig geworden? ;))

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Zitat von Swi11

Hallo an alle..

Meine Uconnect Daten werden nicht übertragen (siehe Bild). Letztstand im März, seither keine Übertragung.

Bevor ich bei FCA Anfrage, weiß wer was dazu warum das nicht übertragen wird ?

Mein Handy (Huawei P30 pro) verbindet sich anstandslos mit dem Auto.
Auch das telefonieren inkl. der Kontakte anzeigen am Bildschirm, funktioniert tadellos...
Also an der Verbindung hängt es nicht...

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Nach abstellen des Motors gibst du Uconnect noch Zeit die Daten zu senden? Oder steigst du sofort aus ? Auf dem screen im Auto müsste dann stehen, dass er die Daten übertragen hat. Wenn du in der Uconnect App bist... Was kommt da bei dir ?

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Zitat von Toy4ever

Ganz so trivial sehe ich das Thema nicht. Ich wage immer noch zu behaupten, dass das Beschleunigen mit gebremsten Schaum eine Verzweiflungs-Tat ist, um den Schadstoff-Ausstoß nicht aus dem Ruder laufen zu lassen. Dass so mancher Hersteller ganz tief in die Trickkiste greifen musste, um die Euro6 Werte einzuhalten, ist ja hinreichend bekannt.

Ich fahre als Geschäftswagen einen Mustang von Ford. Über einen serienmäßigen Schalter verändert sich massiv das Fahrverhalten (Sportmodus). Bin mir sicher dass die Abgaswerte im Startmodus erzielt werden... das geht genau in diese Richtung.

Beim Motorrad ist es sehr oft, dass der Fahrer serienmäßig die Kennlinien der Gasannahme einstellen kann.

Ganz unabhängig davon gilt bei Verbrennern immer Zurückhaltung nach dem Kaltstart und Abkühlphase bei Turbomotoren nach Volllast.

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