.... Zumal ja ohne Schlupf unsere kleinen Jeepse ja auch als 4x4 nur 4x2 sind
Ist das so? Ich habe immer verstanden, dass im Gegensatz zu den meisten anderen SUVs erst ab einem gewissen Fahrzustand die hintere Achse entkoppelt wird. d.h. 4x4 der Standard-Antrieb ist.
Die Verschränkungspassage sieht genial aus. Sind die Renegade und Compass diese auch gefahren?
Für mich und meine Fahrweise kommt einfach nur ein Diesel mit dem grossen Drehmoment und Automatik in Frage. Ich liebe dieses sanfte Gleiten mit den nötigen Reserven zum Überholen und wenn es mal etwas steiler wird. Und natürlich Allrad damit ich mich im Winter nicht schämen muss.
Gibt es denn so eine Art Explosionszeichnung der verschiedenen Baugruppen? Mich interessiert der Aufbau und Befestigung der seitlichen Schweller.
@kilian_we Hattest du auch Probleme mit den Schwellern? Wenn in grauer Zukunft mein Trailhawk mal geliefert werden sollte, überlege ich mir den Austausch der Plastik-Schweller gegen Stahl oder Alu-Teile.
Herzlich willkommen aus Vorarlberg. 
... Das würde dann doch in Richtung der Werbe-Einblendungen deuten, da ja diese zum Schluss geladen werden.
Ich habe keine Werbeeinblendungen und gestern Morgen hatte ich auch diese massiven Hänger. Seit dem Abend läuft es bei mir wieder wie gewohnt.
Das ist doch heutzutage Standard, dass so ein Protokoll mitgeschrieben wird. FCA wird das auch so machen und bei Garantieschäden erst mal schauen, was mit dem Auto so alles angestellt wurde. Wir haben das seit einiger Zeit auch im Maschinenbau drin, weil die Kunden immer dreister werden, was die Reklamation angeblicher Fehler betrifft. Das geht heutzutage nicht mehr anders.
Müsste der Datenspeicherung nicht zugestimmt werden?
...
Das könnte, bei starker Bewölkung/Regen, ein Problem werden...
Ich bin mir da nicht so sicher, ob das interne GPS-Empfangssystem wirklich besser ist. Moderne Smartphones haben sehr gute Chipsets eingebaut, die mehrere Systeme (neben GPS, GLONASS, Galileo, Beidou) unterstützen und das erhöht die Genauigkeit. Und diese Leistung muss das interne Empfangssystem erstmal bringen. Leider gibt es keine Doku dazu.
Ein Beispiel: Für Touren verwende ich immer Locus Map Pro als GPS-Tracker auf dem Handy. Und die Touren waren immer lückenlos aufgezeichnet, trotz zum Teil schlechtem Empfang wie Städte, Täler.
Ich habe auf meinem derzeitigen Wagen die Felgen gedippt. Klappt super, hält inzwischen 3 Sommersaisonen und gute 50.000 km. Gute Reinigung ist notwendig. Ich hatte sie auf die neuen Felgen aufgebracht.
Welche Positionssysteme werden denn im Navi unterstützt? Moderne Smartphones empfangen mittlerweile alle Systeme.
Habe jetzt beim Compass My18 Opening Edition meiner Frau eine Rück und Frontkamera nachgerüstet
Für mich wäre die Frontkamera interessant. Welches Kit hast du verbaut?
Paulator: Technisch kann ich es Dir leider nicht besser erklären.
Sind nur mit Pauli-Senior probegefahren und haben seinen Ausführungen gelauscht.
Er ist an einem sehr steilen Hang stehen geblieben und hat auf 1.Gang manuell geschaltet und bewußt auf LOW verzichtet.
Danach einfach hoch gefahren...
@terra-tours D.h. er hat die ganze Mechanik (Untersetzung etc.) vom LOW genutzt, aber auf die elektronischen Anpassungen verzichtet. Und in welchem Modus ist er gefahren?
Wird 4WD Lock nicht automatisch bei allem Modes ausser Auto, also Schnee, Sand, Mud und Rock eingeschaltet?
Eines würde mich noch interessieren. Hast du eine Teilabschaltung des ESP versucht? Hat das Auswirkungen gezeigt?
Hatte sie zwischenzeitlich für nen Zwanni bestellt.
Welche hast du dir bestellt?
Herzlich willkommen und gute Fahrt.
Dass es den Compass hier noch nicht als TH gibt ist natürlich blöd.
Bist du sicher, dass er in Deutschland nicht geliefert werden kann? In Österreich wird er seit Januar ausgeliefert. Einzelne Modelle sind ab Lager lieferbar. Meine Konfiguration war leider nicht im Kontingent und musste bestellt werden.
@Oschitom Vielen Dank für den ausführlichen Bericht.
Der wurde in 2H ausgeliefert ...
Der wurde sich zurück gebaut. 
Für das Erreichen des nächsten Cafes brauchst du keinen 4WD und du entgehst dadurch dem Death Wobble.
@Oschitom Wie werden diese eingebaut? Wird für diese Trittbretter der untere Teil der originalen Verkleidung entfernt?
Das ist mein Recovery Set. Bis auf das kinetische Seil passt alles in die Tasche. Ich kann damit sehr zwischen meinen Wagen wechseln.
