Beiträge von pits-post

Ich würde auch den Service auch gerne selbst machen das geht aber leider wegen der Garantie nicht.
habe leider mit den Werkstätten überhaupt kein gutes Händchen .
Die haben bei meinem vorherigen wagen einen PT Cruiser bei jedem Ölwechsel das Falsche Öl eingefüllt. Als ich den Werkstattmeister darauf angesprochen habe sagte der nur es gäbe eine Neue Werks- Vorschrift .
Und sie füllten solange das falsche Öl rein biss der Motor nach 29000km kaputt war und nur noch nagelte .
Dann verweigerten sie noch das ganze auf Garantie zu reparieren . Dann habe ich die Werkstatt gewechselt und dann haben die es auf Garantie einen neuen Motorblock und Kolben eingebaut . Das ganze war ein Schaden von insgesamt über 12000 € . Das ganze ist zwar schon 13 Jahre her bin aber immer noch bedient davon .
Meine Autos kommen nur noch für Zahnriemen und wenn es nicht anders geht in eine Werkstatt . Habe da sehr viel erlebt als ich da ne zeit bei einer Werkstatt ausgeholfen habe .
Da würde euch schlecht werden wie die mit euren sachen umgehen . Ich hoffe nur das sind alles ausnahmen .

Ich würde auch den Service auch gerne selbst machen das geht aber leider wegen der Garantie nicht.
habe leider mit den Werkstätten überhaupt kein gutes Händchen .
Die haben bei meinem vorherigen wagen einen PT Cruiser bei jedem Ölwechsel das Falsche Öl eingefüllt. Als ich den Werkstattmeister darauf angesprochen habe sagte der nur es gäbe eine Neue Werks- Vorschrift .
Und sie füllten solange das falsche Öl rein biss der Motor nach 29000km kaputt war und nur noch nagelte .
Dann verweigerten sie noch das ganze auf Garantie zu reparieren . Dann habe ich die Werkstatt gewechselt und dann haben die es auf Garantie einen neuen Motorblock und Kolben eingebaut . Das ganze war ein Schaden von insgesamt über 12000 € . Das ganze ist zwar schon 13 Jahre her bin aber immer noch bedient davon .
Meine Autos kommen nur noch für Zahnriemen und wenn es nicht anders geht in eine Werkstatt . Habe da sehr viel erlebt als ich da ne zeit bei einer Werkstatt ausgeholfen habe .
Da würde euch schlecht werden wie die mit euren sachen umgehen . Ich hoffe nur das sind alles ausnahmen .

Also ist sozusagen eine fiat oder Alfa Werkstatt die Jeep Service macht .
sozusagen keine richtige Jeep Werkstatt mit Jeep verkauf .
danke das hilft mir weiter .
Denn ich muß demnächst 20 Tagen zum ersten service .
und da Überlege ich mir gerade wo ich hin fahre . der Service kostet Bei Jeep Service 280€ mit Ölwechsel und 130€ ohne Ölwechsel. Bei Jeep werden alle Filter getauscht und Ölwechsel immer gemacht kostet dann sportliche 370€ ist dann schon ne Ansage .
Drumm bin ich etwas hin und her gerissen . Und das Öl wirklich nach 15000km wegwerfen wo es doch eigentlich locker 30000km aushält und ein luftfilter nach 15000km ist doch auch blödsinn.

Danke für deinen Bericht . Das mit dem Kraftfahrtbundesamt las lieber sonst müssen alle unsere Jeeps in die Werkstatt. Und da werden sie meist verschlimmbessert .
Ich hätte noch gerne mehr Details zur Garanatie mit Allianz musstest du in Vorkasse gehen oder ging es auch so
viel Glück auf alle fälle noch .

Also ich möchte jetzt nur mal feststellen das der Longitude auch das selbe Hinterachs diff hat wie der tralhowk.

nur mal so zur info oder bin ich da falsch informiert . die Änderungen sind nicht so groß zu limited und Longitude

Habe auf Youtube da was gesehen und da geht es um die Radsensoren bzw Kabel und da kommt die Meldung
serv 4 WD

oder serv 4WD renegade eingeben da kommt noch mehr .

hast du echt für die erste Inspektion 500€ bezahlt da wird ja laut Wartungsplan ja nur Sicht Kontrolle und über [definition=5,0]OBD[/definition] auf Fehler geprüft sonst nichts . Da werden weder Filter noch öle getauscht nur nachgefüllt .

Nein du verstehst mich da falsch ich sagte nur wenn man driftet kann ich mir vorstellen ..
weil ich es eben erlebt habe das da alles raucht und zischt .
Ob ein Kia oder suzuki besser ist war nicht die sache .
Ich meine nur es gibt eben Fahrzeuge die robuster sind da meine ich damit Fahrzeuge die fürs Militär entwickelt worden sind die sind robuster Dazu zähle ich Defender G-Klasse und Wrangler und noch Gaz aber das wars so ziemlich die sind robuster . Da fürs Militär entwickelt . Und auch die kommen von der Robustheit irgendwann an ihre Grenzen zb. Superkarpata da gehen auch diese Fahrzeuge reihenweise in die Knie .
Ich möchte dem Renegade wirklich nicht schlechtreden habe ja schließlich selbst einen . Aber das Hinterachsgetriebe ist nicht das stabilste es haufen sich die ausfälle . Übrigens es gibt Sachen die kann ein Defender nicht und zwar komfortabel mit 180 auf der Autobahn und drum fahr ich Renegade und nicht Defender und er suzuki sj kann das auch ned
und nur weil ein Schlamloch da ist muß ich nicht umbedingt durchfahren ich weis auch so das der Renegade des packt . und fahr einfach drum rumm . Weil dann muß ich nicht so viel putzen und noch weniger reparieren.
dann muß ich mir auch keine Gedanken machen ob bei Kia oder suzucki oder Jeep das Diff günstiger ist .

kurz gesagt vieleich ist 40cm etwas viel vieleicht machen ja 20 cm genauso viel Spass und weniger Stress (kaputt).
sicher macht es mehr Spass aber muß es so viel sein .
Und sicher sagen die anderen mein Suzuki macht das locker .
Aber bin schon etwas älter drum sind mir so Sprüche wurscht .
mir darf auch jeder gerne zeigen was sie so drauf haben .
solange ich die schäden nicht bezahlen muß .

Ich meine wenn ich durch 40cm Schnee durch muß weil ich es nicht umfahren kann muß ich da durch.
aber wenn es anders geht werde ich nicht testen ob ich mir was kaputt mache .
ich würde es einfach umfahren .

Also ganz normale Nutzung außer das du viel im Snow Modus und Tiefschnee fährst Ich gehe mal davon aus das du den Snow Modus auch nur bei rutschigen Untergrund hernimst und nicht bei nur feuchter oder trockener Straße . Tauwasser sollte dem Reni auch nix machen . Na dann würde ich mal auf das Tiefschneefahren tippen .
Wenn du da wild driftetest und dabei immer schon gas gibst sind da schon immense Kräfte auf den Antriebsstrang und das diff würde wie wild hin und her schalten und die Bremse die Räder abwechselnd abbremsen um Schlupf zu verhindern. Da kann ich mir gut vorstellen das sich das System selbstständig zerstört . Habe das auch mal auf einen Parkplatz gemacht aber nur kurz da merkt man schon das das dem Auto nicht gut tut . Genauso wie der Snow Modus auf der Trockenen Piste ist auch nicht gut . Bei mir hat es in kürzester zeit aus den Radhausern rausgedammpft weil die Bremsen heiß wurden.
Tiefschnee und Driften da machst ihn sicher sehr schnell platt.
Tiefschnee und normal fahren ????
Mann muss sich schon im Klaren sein das das ein Renegade ist und keine G-Klasse
die hat dann richtige sperren bei unseren wird da richtig böse mit der Bremse gearbeitet.
Ist sicher ein gutes Allrad System aber hat auch grenzen .
Bei Tiefschnee mit 40cm ist das Auto sicher am Limit oder drüber das ist sicher nicht gut und dafür auch sicher nicht ausgelegt konstruiert .
ist aber nur meine Meinung .
Ich bin mir sicher wenn du 30min richtig wild im Tiefschnee driftest ist der Allrad kaputt also ich meine 30 min am stück mit richtig gas .

Also selbst wenn ich jetzt gleich gesteinigt werde stelle ich mir auch die frage was da los ist. Drum mal einige fragen.
Wird Anhängerbetrieb gefahren wenn ja wie schwer welches streckenprofil Berge.
Wird Off road gefahren evtl Wasser oder Schlammdurchfahrten.
Sind andere Reifen montiert sind das [definition=7,0]A/T[/definition] reifen.

Die fragen können das Problem eingrenzen Drum nicht böse sein.
Bei Meinem bekannten waren in kurzer zeit 3 Hinterachsdifernziale kaputt
die Lösung war Dass der Reifen rechts im Umfang um 3cm größer war als links.
Bei dem Reifen war das Gewebe beschädigt Gerissen. Einfach mit Maßband nachmessen. Getriebeöl ist niemals Schwarz oder grau sondern rot bis rosa
Schwarzes Getriebeöl ist verbrannt . Inn wie Hinterachsgetriebe heiß werden können entzieht sich meiner Kenntnis. Bei Automatik getrieben geschieht dies oft bei Hochgeschwindigkeits Autobahn Etappen.
Ich könnte mir auch vorstellen das Schmutz (Wasser) ins Differenzial eindringt
beim offroaden
Hast du sehr oft schlupf an der Hinterachse .
Und der Motor und Getriebe und Kardanwelle haben Verbindung zum Diff also wieder das gute alte Motorlager überprüfen wenn der Motor unter last (hängerbetrieb offroad bergauf ) kippt kann der schon Schwingungen ins Diff übertragen.

ich Weiß das sollte einen Jeep nichts ausmachen aber.....

so wie es aussieht geht alles gut aus es ist nichts passiert das ist das wichtigste und der Besitzer bleibt nicht auf den kosten sitzen .
Sicher ist da entweder ein Lunker (Lufteinschluss) drin gewesen oder Schmutzzeinschlüße.
mir graut davor das ich vielleicht auch so einen Schrott eingebaut habe .
beunruhigt mich etwas das so ein teil ungeprüft in einen neu wagen einbaut wird .
Und beschädigen kann man so ein Teil sicher nicht so ohne weiteres ohne das man es merkt .
Ist sicher nicht so das man einen Bordstein überfährt und das Teil ist kaputt . Selbst wenn dir einer von der Seite ins Auto fährt halten die das fast immer aus und brechen nicht . Da steckt sicher was anderes dahinter .
also FCA soll da den Ball schön flach halten . Und sehr froh sein wenn das nicht öffentlich wird .
sonnst müßen die alle zurückrufen wenn das Kraftfahrtbundesamt davon Wind bekommt .
und dan ist aber richtig was los ......

So etwas darf einfach nicht abreißen ist ja gemeingefährlich wenn das auf der Autobahn passiert ......
ist ja voll irre

Herr Resch von der Umwelthilfe sagte gestern im Interview Es wird keine Blaue Plakette für Schummel Diesel geben weder Hellblau noch Dunkelblau noch irgend eine..
Darauf sagte der Reporter das sind aber 95,7% der euro 6 Diesel das ist nicht mein Problem die müßen halt umgerüstet nachgebessert werden .

Ich möchte einfach mal 2 Monate mal nix vom Dieselskandal in den Medien hören und sehen
das wäre schön

Zum einen ist es eigentlich klar was passieren wird wenn die Nox werte sich trotz eines Fahrverbotes für euro 4-5
nicht im Grenzwert sind müssen alle Diesel drausen bleiben und natürlich auch ältere Benziner . So sagte es Herr Resch im Interview zu den Reportern .
Übrigens überschreiten ja die euro 6Diesel alle massiv die Grenzwerte auf der Straße . Das ist noch mal so ein punkt wo eingehackt werden kann und auch wird wenn es nach der DHU geht .
zum glück lebe ich auf dem Land .
aber auch das gibt einen keine Gewissheit das da keine Fahrverbote kommen werden .
Bei uns in der Gemeinde habe sie so Teströhrchen aufgehängt die sind auch von der DHU
die DHU wird keine ruhe mehr geben so lange die Grenzwerte der Luft nicht erreicht werden .

Glaubt mir das war der Anfang vom ende vom Verbrenner .
und eingebrockt hat uns das die Industrie
erst da wurde es ihnen ermöglicht gegen den Diesel vorzugehen hätten alle neueren Fahrzeuge die nox Grenzwerte eingehalten hätten wir das Problem garnicht erst gehabt weil die Grenzwerte in den Stätten erreicht würden oder annähernd .
Stell dir bitte mal vor wenn alle Diesel die grenzwerte einhielten die ja um 4-5 fache zum teil 10-12 fache mehr ausstoßen nur das ausstoßen würden, wäre die nox Belastung sofort nur noch 1/4 von jetzt und dann wären fast alle Stätte wieder sauber genug .
außer in Stuttgart das ist ein Sonderfall

aus Bayern natürlich auch

Danke des is super

Hat sich von euch schon mal wer gefragt wie sich die Deutsche Umwelthilfe finanziert .
natürlich mit spenden das ist schon klar.
Aber die Spender sind z.b. Toyota und auch die Firma Twin Tec
Ihr könnt ja mal googeln was die Firma Twintec so in den letzten Jahren gebaut hat .

Sag ich doch es war zu kalt dadurch wird das Fett zäh und der einklemm Schutz
wird aktiviert .
Ist übrigen bei meinem elektrischen Garagentor Öffner bei Temperaturen unter 0 Grad auch so .

Also habe jetzt ca 12000 KM runter habe es aber noch nie bemerkt das er Frei brennt. Auch eine Warmlampe oder eine Meldung ist noch nie gekommen gehe dann einfach mal davon aus das mein Streckenprofil für das Frei brennen passt .
weil nach 120000km sollte er doch sicher schon mal regeneriert haben.
alles in Ordnung ???
Fahre halt 15km einfach zur Arbeit sonst eher Kurzstrecken.
selten mal 25km am Stück und nur über Land