Beiträge von pits-post

Also ich hate die Rücksitzfläche komplett raus keine Fehlermeldung an der Sitzfläche ist auch kein einziges Kabel befestigt .
Das wieder einbauen ist nicht so easy weil man wieder die Gurtpeitschen durch die Löcher der Sitzfläche ziehen muss .
Damit mann sich wieder anschnallen kann .
übrigens ist meiner BJ 2016

Man kann die Sitzfläche vorne mit einem kräftigen ruck aushacken und vom Kofferaum aus 2 Schrauben lösen und aushacken .
dann liegt die Rückenlehne flach auf .

Also der Temperaturunterschied zwischen Kalt und warm ist nur gering max 60° wenn man nicht das öl bei -20° einfüllt .
und bei 0,7Liter ist das auch zu vernachlässigen . Ich könnte das jetzt ausrechen aber ich will gerade nicht .
also 1 Stunde Warm fahren ist quatsch .
Aber irgenwie müssen sie ja die Preise rechtfertigen .
Wenn die Werkstätten den Kunden richtig argumentieren würden wäre das

Diff öl kostet 48€ je liter
PTU öl Kostet 54€ je Liter
Getriebe öl kostet 18€ liter
und nur einen Schluck bestellen geht nicht
Also müsste man das Öl einlagern bis zum nächsten Auto was natürlich auch keiner macht .
Weil dann wieder angebrochene Ölflaschen rumstehen und da auch der Überblick verloren geht.

ja bin auch noch am überlegen was ich mache vor allem weil ich erst 35000km drauf habe wenn dann mache ich nur das nötigste und das ist Wartung und Flüssigkeiten nachfüllen und den Diesel filter tauschen .
Bremsflüssigkeit wechseln kostet 80€ mit material und Ölwechsel mit Filter 200€
Und das alles für 6 Monate Garantie ich weis nicht .???
machen kann ich mir das auch selbst .

Übrigens bin gerade am ausmachen für den 60000km oder 3 jahre Kundendienst
Da werden die ölstände für Diff und Powerunit und Getriebe kontrolliert bzw aufgefüllt und der Kraftstofffilter erneuert und Sichtkontrolle wird noch gemacht soll 260€ ohne Material kosten, mit Material und Motoröl und Bremsflüssigkeit wechseln sind wir dann schon bei happigen 560€
ich weis noch nicht ob ich das machen lasse habe eh nur noch bis November die 4Jahres Garantie

also beim Diff hinten einfach die Schraube seitlich rausdrehen ist ein 12er Innensechskant -Schlüssel, Finger rein und erschrecken .
da braucht man nicht mal den Wagen aufbocken da wird man aber nichts fühlen weil da nichts ist .
Vorne ist die PU Powerunit früher Mitteldifferential das wird angeblich auch beim 40000km oder alle 3 Jahre kontrolliert
da wird es mehr Arbeit sein weil der Motorschutz (Kunststoffabdeckung abgebaut werden muss 4 Schrauben.

als nächstes wird die Sonnenblende auf der Beifahrer Seite eingespart und Klappstühle von Ikea aus Holz montiert .
Der flauschige Teppich wird gegen PVC ausgetauscht
war bei meiner Frau ihren Suzuki Swift so ach einen Zylinder hatten sie auch eingespart . 3 Zylinder mit 998 ccm

ach irgendwie wiederholt sich alles war übrigens 1990 wo bleibt der Fortschritt .
nächstes Jahr 2 Zylinder und keine Griife mehr und Dachhimmel weg ....

Also für deine Größe und wenn du viel fährst
Michelin Crosclimate + Super bei Verschleiß
Vredestein Quadrac Pro Verschleiß durchschnittlich

Ja die vector 4 Sesons Generation 1 halten echt lange die Genration 2 nicht mehr so lange sind aber bei Nässe und Eis und Schnee besser
Good year sagt dazu 20% kürzerer Bremsweg .
Was aber auch sehr viel ausmacht ist das Strecken-Profil
und das ist bei mir extrem schlecht .
Kurve an Kurve bergauf bergab und wenn überhaupt dann mal 300-400m gerade Strecke
alles andere als optimal für Reifen

Zitat von jomaot

Also... das ist so nicht ganz richtig. Im Sammler der Klimaanlage befindet sich Trockner-Granulat - ähnlich Silicagel. Dieses wird ständig vom Kältemittel (KM) durchströmt und entzieht die aufgenommene Feuchtigkeit. Das Granulat hat i.d.R. eine Kapazität / Lebensdauer von Richtung 10 Jahren - vorausgesetzt die Anlage ist ungeöffnet und ohne Grobleckagen z.B. an Schläuchen oder durch Steinschlag im Verflüssiger. Dem Verdichter würde die Feuchtigkeit (H2O) nicht einmal etwas ausmachen. Da aber das KM am Verdampfer mit Temperaturen nahe 0°C austritt kann dieser durch das H2O vereisen. Das ist der Hauptgrund für den Einstz des Trocknergranulats. Und genau genommen schmiert nicht das KM sondern das Verdichter-Öl welches mit dem KM zirkuliert. Solange also die Anlage läuft wird auch der Verdichter ausreichend geschmiert, denn das Öl entweicht nicht aus der Anlage. Nach einigen Jahren (3-6) ist oft soviel KM aus der Anlage entwichen, dass der Verdichter wegen zu geringen Arbeits-Drucks abschaltet. Eigentlich ist erst dann ein Service erforderlich. Vorher merkt man aber schon die nachlassende Kälteleistung und wird bereits dann aus Komfortgründen den Service machen lassen.
Grüße
Jochen

Jochen ich denke bist vom Fach Mechaniker oder Kältebauer Danke für die Erklärung super erklärt

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Die Michelin sollen am längsten halten .
bedenke aber das Ganzjahresreifen auch so lange wie normale Sommer und Winterreifen halten .
wenn man rechnet das man die ständig fährt und die anderen Reifen im wechsel.
wenn du jetzt 4 Jahre mit deinen Reifen fährst brauchst dann halt ca alle 2 jahre neue Reifen

Ich denke auch das die Good year vom verschleiß her besser sind .
Auf alle fälle hat der GoodYear 8.6mm neu
und der Quadrac5 7.6 mm
aber die Goodi sind auch nach 30000 nahezu runter

bei evakuieren der Klimaanlage hatte ich gedacht wird es abgesaugt und neu befüllt .
weil die Leitungen bei meinem Fahrzeug im weg sind
kann mich aber auch täuschen .

Ich hatte die Good Year vector 4sesons G2 die waren echt gut
bis auf die Sägezähne.
Laufleistung ca 30tkm bis auf 2,5mm
Jetzt die Vredestein Quadrac5
noch leiser und Komfortabler
sonst fast gleichwertig.
Wenn die Good Year verfügbar gewesen wären hätte ich auch die wieder genommen.
wobei die Quadrac 5 nicht schlecht sind
Laufleistung weis ich noch nicht

Habe früher auch immer das Kältemittel getauscht service . Ist aber alles nur quatsch und Geldmache . Mehrere Mechaniker und Kühlgeräte Monteure
haben mir das gesagt . Habe ich früher auch immer brav alle 2jahre gemacht , bis ich bei einem Neuwagen Probleme hatte da hat mir ein Mechaniker es erklärt.
Das ist ein Geschlossenes System da sind Fühler für druck drin die melden dir alles was nicht passt .
Bei meinem Lancia Ypsilon ist der letzte Klima service vor 14jahren gemacht worden . Da hatte die die Klimaanlage nicht funktioniert weil zu viel Kältemittel drin war das hatte damals 3 Monate gedauert bis sie das im griff hatten . Drum wird da nichts mehr dran gemacht .
Ich vermute aber das das beim Zahnriemen wechsel das auch mitgemacht wird, weil der Klimakompressor raus mus .
Kälteanlagen werden auch nur einmal befüllt . Oder wer bringt seine Gefriertruhe oder Kühlschrank zum service.

never touch a Running system

hat sicher ein 2 massen Schwungrad
warum prob..

ja das mit der Handbremse habe ich auch schon öfters gemacht

Aus gründen des Fußgängerschutzes nicht mehr erlaubt
Darum ist auch unter der Motorhaube so viel Platz .
Ich wollte nämlich ein Notrad unter die Motorhaube bauen und eine Wagenheber ist aber auch nicht zulässig .
Der Tüv Mann sagte definierter raum für Verformung (Knautschzone für Fußgänger ) drum ist auch die Motorhaube aus ALU und Schloßträger aus Kunststoff

War schon klar das es nicht alle lustig finden wenn es um ihr eigenes Geld geht .
ich kann auch nur so lang lachen wie es mich nicht Persönlich trifft .

Ich wollte das gleich beim neukauf einbauen Lassen der Verkäufer riet mir aber ab wegen Garantie-Verfall
aber für die die es dennoch wollen

https://www.sk-handels-gmbh.de…-fuer-jeep-renegade/57561