Alright, next project ahead 
Warum nicht, er hat ja keine scharfen Kanten und steht auch nicht wesentlich über das Fahrzeug hinaus. Auch die originalen "Tow Hooks" à la Trailhawk USA sind zulassungsfähig. Dass die bei uns nicht serienmäßig dran sind, ist mehr eine Konzession an den bestmöglichen Fußgängerschutz nach europäischer Norm als Verkaufskalkül.
Gruß Pete
Nach dem fahren heute waren sie plötzlich vorne 2.8 und hinten 2.7.
Ich hab jetzt mal auf 2.5/2.4 raus gelassen.
Nochmal abschließend:
Wäre ich von Anfang an zum TÜV Rheinland in Berlin gegangen statt zu Dekra, wäre einiges anders verlaufen.
Ich wusste nicht dass sie sich so krass unterscheiden in dieser Stadt.
Beim TÜV wurde ich als Kunde behandelt, bei Dekra als Bittsteller. Ich weiß noch als ich bei dekra zum ersten Mal aussprach "oder 215/70r16" woraufhin mich der Herr ansah als wäre ich wahnsinnig.
Auf meinen Hinweis hin, dass dies dem Umfang der Standard 18 Zoll Bereifung entspricht, wollte er es erst mal mit Stift und Papier (!) ausrechnen, was mich aber 38,50€ kosten würde.
Kein scheiß.
Der TÜV Mensch heute ging einfach in ein Rechenprogramm dass genau wie all die online Reifenrechner aussah.
Übrigens, auf meine Mail an Jeep Deutschland warum in Genf ein Renegade mit 215/70r16 steht obwohl sie mir wenige Tage vorher sagten, dies würde indirekt die Garantie erlöschen lassen, kam bisher keine Antwort.
Diese Größe fährt sich hervorragend, bietet eine große Auswahl an Reifenanbietern und typen und sieht geil aus. Dazu ist sie noch ohne Tachonachweis einzutragen.
Ich kann nur jedem raten, go for it.
Morgen erste lange Fahrt nach Köln damit. Bin gespannt.
Und in Europa fährt er natürlich auch die EU version mit praktischem Altar an der Front
Ja.
Jeder jeck is anders.
Übrigens kleines vorher nachher.
Ich verreise viel und bin da auch mal im tiefen Bayrischen, in der Eifel, über die Alpen oder im Harz.
Für den Winter hab ich Goodyears auf die ich Schneeketten ziehen kann. Berlin ist nur meine Basis 
Sag mal, die Bergehaken kann man so offen dran lassen?
Ok, hab mir jetzt die Thule Wingbars Edge und folgenden Korb dazu bestellt:
Dachkorb
Das Beispiel Rendering auf dem Auto ist hilarious. Der will wohl abheben.
PS: Komm gerade vom TÜV.
Komplett andere Welt als dekra Berlin. Keine dummen Fragen, hat mir sogar noch das zusatz Felgen-Gutachten raus gesucht weil ich trottel heute morgen das für den Compass ausgedruckt habe.
Einzige Auflage, keine Schneeketten.
Ohne Termin war ich nach 20 Minuten wieder raus.
Sag mal @Pete, welchen Druck hast du bei deinen Grabbern?
Bei Vergölst sagte mir der Typ es sei nun der "angegebene" Reifendruck drauf.
Die Sensoren im Jeep sagen mir aber 2.6 auf allen Vieren. Das erscheint mir sehr sehr viel.
Klappt das? Nur ganz schnell aus der Tiefgarage. Mehr dann bei Zeiten
215/70r16 it is!
Fährt sich super. Schlaglöcher verpuffen, Höhe stimmt wieder, und es schaut einfach gut aus.
Begreife nicht warum das nicht der Standard für den Renegade ist.
Morgen TÜV.
Ich weiß noch als ich ihn in Empfang nahm und das Overland Logo hinten sah und mich wunderte. Ich war noch auf dem Stand dass Overland nur einer Grand Cherokee Option ist. Dann dachte ich, na immerhin Schiebedach, ein Blick und: nix da.
Übrigens schade dass das Overland Logo beim kommenden Wrangler ein neues Design hat 
Wie man bei @Freizeitpirat sieht, ist die silberne Dach Reling überhaupt kein Problem wenn die Felgen das wieder aufgreifen.
Sieht schick aus. Hab mich schon länger gefragt wie schwarz glänzend auf Carbon Black wohl aussieht.
Bin auch kein Fan vom Silber, aber ich lass ihn so.
Bei meiner Renegade Inspektion hatte ich eine MY17 Cherokee Overland, der hatte kein Panorama Dach.
Ich denke auch dass es mit Absicht so ist, die Ähnlichkeit ist zu ähnlich
Aber mal ganz ernsthaft: Der Renegade Dachkorb?
Wo muss ich bezahlen?
Der Schnorchel des Unlimited (letztes Bild) erinnert mich irgendwie an den Song "walk like an Egyptian" (von den Bangles, glaube ich)... irgendwie "strange"
Wobei ansonsten dies mein zukünftiger sein könnte.
Ein Sahara mit Rock rails, roof rails und AT Reifen. Das wäre genau mein Wunsch. Ein Rubicon wäre bei mir unterfordert.
Das ganze bitte in der Farbe Nacho (zweiter von oben)
Ansonsten finde ich auch den Wagoneer unschlagbar schön.
Die Lackierung des Jeepster Wrangler mit dem Rot weiß sieht bisschen nach Ford Bronco aus aber sehr geil.
Ich hab mal einen weißen Wrangler mit brauner Folierung der Plastik Teile gesehen, das war auch geil. Man sollte echt Optionen zum schwarz haben.
Jeep hat seine diesjährigen Easter Safari Konzepte veröffentlicht:
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Na, welcher darfs denn sein
Quelle: https://www.autoblog.com/2018/…ab-easter-safari-customs/
Bei Instagram geistern Bilder des neuen Renegade aus Moab herum. Ich kann es nirgends sonst finden, daher nur der Instagram link ohne Vorschau Bild
https://www.instagram.com/p/BgjW_i_l-9o/
Mir gefällt es wider Erwarten.
Da es einen neuen Wrangler gibt, muss der kleine Bruder eben auch angepasst werden.
Vom JL hat er nun die Lampen, den Knick in den slots und deren Form.
