Alles anzeigenHallo ... kennt die jemand ?
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Stolzer Stückpreis ...
Was ist für ein bullshit. Wer zu blöd zum Packen ist oder was? Man kauft halt drei Taschen die nebeneinander passen, aber nicht zu dem Preis.
Kannst du das mal erläutern?
Ich denke auch dass es etwas spezielles bei dir ist. Mopar verkauft schließlich selbst mittlerweile sogar spacer für den Renegade.
Der hält schon was aus. Natürlich ist es kein Wrangler, aber das behauptet ja auch niemand.
Vielleicht hattest du sogar einfach nur Pech. Selbst dies kann man nicht ausschließen.
Ich bin kein Mechaniker, daher kann ich dir keine klugen Ratschläge geben, aber hast du dich mal an ein US Jeep Forum gewandt?
Denen sind ja beim Tunen keine Grenzen gesetzt und die müssten doch solche Fälle mal mitbekommen haben.
Dazu zähle ich Defender G-Klasse und Wrangler und noch Gaz aber das wars so ziemlich die sind robuster . Da fürs Militär entwickelt
Sorry, aber da regt sich der Historiker in mir.
Der Land Rover ist eindeutig für die Landwirtschaft entwickelt worden und der Wrangler ist der Nachfolger des CJ, Civilian Jeep.
Das stimmt nicht ganz was du schreibst 
Hallo Ingo,
erst mal Glückwunsch zum Renegade und nicht verzagen.
Meiner schaltete auch ganz zu Anfang einfach mal irgendwann ab und hing am Haken.
Das Problem war eine schlecht geladene Batterie.
Nachdem sie einmal über Nacht langsam geladen wurde, war alles wieder gut.
Was die Störrigkeit deines Freundlichen angeht, würde ich nochmal die Jeep Hotline abrufen!
Meiner Erfahrung nach können die da Druck machen.
Ich finde diese Reaktion der Werkstatt ist jedenfalls eine Frechheit.
Ruf am besten gleich wieder die Hotline an, sag ihnen wie zornig du bist bleib aber freundlich. Ich hab mit den Leuten in der Leitung bisher sehr gute Erfahrungen gemacht.
FCA wohl nur auf die 48V Soft-Hybrid Lösung - nicht unbedingt der Brüller. Damit ist es nicht möglich, auch nur einen Meter rein elektrisch zurückzulegen.
Also so wie ich das verstehe ist der neue US 2.0 Benziner im Wrangler ein BSG (Belt Start Generator) also ein Mild Hybrid.
Ab 2020 kommen dann von FCA Plug In Hybriden die auch rein elektrisch fahren können ("full electric")
Zum neuen RAV4, endlich ein schönes Design. Der Wagen gefällt mir sehr, aber die Front fand ich immer grauenhaft.
Nun geht die Formsprache eher in Richtung Land Cruiser J200 oder am meisten sogar Toyota Tacoma:
Hatte die jemand als Auslöser im Verdacht?
@Venom80
Unfassbar. Kannst du den Prüfbericht hier veröffentlichen? Den würde ich gerne in Berlin paar Prüfern zeigen.
Aber bist du dir sicher mit 225/70r17?
Wolltest du nicht 225/65r17?
Wo hast du die her?
In Zukunft will ich mir sowas besorgen, da der Wrangler Sahara kein Mollesystem wie der Rubicon hat, was ich sehr schade finde.
Ist es denn stabil? Hängt das nicht durch wenn du da was dran hängst?
Ich bin auch gespannt.
Ich vermute nämlich der Import eines kanadischen JL wird günstiger als hier einen zu kaufen.
Natürlich nicht. EU Modelle gibt's noch keine im Verkauf.
Der Preis ist weniger ne Ansage als eine vermutlich passenden Voraussage.
Wenn das ein voll ausgestatter Sahara ist, kommt das in D schon hin.
Übrigens, das braune Leder ist beim weißen fast Standard. Ich glaube bei bright white und Hella Yella wirst du sogar zum Heritage Tan Leder gezwungen.
Ich finds geil. Passt bei rot auch super
Im Stadtverkehr nicht spürbar aber auf der Autobahn auf Dauer anstrengend. Was würdet ihr mir raten?
Wer hat dir denn die Informationen gegeben dass du keine Garantie mehr hättest nach dem Austausch?
Shit. Dann stimmt was nicht... Ich und Reifenhändler... Ein sich wiederholendes Thema 
Da es jetzt nur um die AT Reifen an sich geht, hab ich diesen thread mal wieder ausgegraben.
Die Grabber AT3 hab ich nun drauf, in der Größe 215/70r16 und bin im Prinzip happy. Eine kleine Beobachtung die ich gerne mit euch abklären möchte.
Es sind meine ersten AT Reifen,daher habe ich keinen wirklichen Vergleich.
Der Renegade ist einen ticken Träger geworden in der Beschleunigung, das ist vermutlich normal, aber was mich irritiert ist der geradeauslauf. In der Stadt war nichts zu merken aber heute auf der Strecke Berlin / Köln musste ich eigentlich permanent korrigieren. Nur ein wenig, aber es ging immer ein bisschen nach links, dann wieder ein bisschen nach rechts.
Wenn ich nicht korrigiere kommt der Lane sense zum Tragen.
Ich verstehe dass das keine astreinen Straßenreifen sind, aber gehört dies dazu?
Das kenn ich ähnlich nur vom Defender fahren mit MT Reifen.
Oder kann sich die Spur verstellt haben beim Reifenhändler? Äußert sich das so?
?
Du fährst den Wagen, Pirat.
Es sind die ersten Entwürfe. Glover war bis zum Ende der Chef Designer des Renegade
2010er Sketches von Jeep Renegade Designer Jeremy Glover und Renderings von Hojoon Kang
Der Renegade wurde von Anfang an mit großen Reifen gedacht
Jemand eine Idee wo man die her bekommt?
Und wie einfach ist es sie auszutauschen.
Hab da so eine Idee im Kopf die ich mal durch spielen will.
