So just in the moment, das Angebot vom Reifenhändler bekommen:
Serie: 215/65 R16 oder 215/70 R16 General Grabber AT03 mit Platin P69 Aluflege matt Schwarz, komplett mit Sensor und Montage 980,-- Euro
Klingt doch gut. Ich stimme @antonracing zu, die 70er würde ich auch nehmen. Mehr Gummi = bessere Optik und besser im Gelände. Die P69 ist eine sehr schöne Felge, vor allem in Schwarz Matt. Gute Wahl!!
mir persönlich ist noch kein Bashing passiert. Mag sein, dass es mit dem Gesamteindruck des Fahrzeugs zu tun hat. "Wir" sehen ja mehr nach Nutzfahrzeug aus. Eigentlich sind die Menschen eher interessiert und neugierig.
Klar verbraucht das Ding detlich mehr als ein Kleinwagen. Dafür lasse ich ihn auch dauernd stehen und nehme die Öffis. Ich fahre ja nicht damit täglich zur Arbeit, sondern wir machen damit unsere Spaßtouren in die Grube oder in den Urlaub. Ich komme lange nicht mehr auf 10tkm / Jahr. Da verbrauchen andere mit ihren Sparfahrzeugen im Jahr mehr als ich.
Aber die beschriebenen Capos und Blockwarts kenne ich auch. Hat sich aber bislang noch keiner getraut 
Mit dem Klima schützen bin ich unentschossen. Ich finde, man sollte erst mal die Massentierhaltung abschaffen, die Landwírtschaft auf ökologische Beine stellen und da die Verantwortlichen persönlich haftbar machen. Ich fürchte gegen Klimaveränderung können wir nicht viel tun. Wir sollten uns mit Massnahmen zum Schutz der Menschen in Küstennähe befassen. SUV Bashing ist doch reine Ersatzreligion.
Akkus altern auch, soll ich das Risiko eingehen und einen --wenn auch aufgeladenen -schon 200 X aufgeladenen Akku gegen meinen nun gerade leer gewordenen neuen Eintauschen???
Da geht dem dann nach 50 % der versprochenen Leistung die Puste aus und ich steh im Dunkeln??
NENE ,das kanns doch wohl nicht sein...
OMG, das kann man doch heute schon auf jeden Popel-Handy ermitteln, wie gut der Akku noch ist. Jeder bezahlt dann, was er bekommt. Da wird schon heute ein Brimborium drum gemacht mit Eichamt, nachvollziehbarer Ladeleistug und Co.
Und wenn Dir der Akku (optisch) nicht gefäält, fahr ihn leer und Du bekommst einen anderen. Das ist ja, als würde die Qulaität des genormeten Benzins jemandem nicht gefallen ...
Alles anzeigenzitat p.11
Vielleicht ist der Akkutausch an der Tankstelle doch die vernünftigere Lösung als die Ladesäule
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Mag wohl der Gedanke stimmen, aaaaaaaaaaaber:
ich hab nen neuen , sachmermal 6 Monate jungen Akku..
was für einen bekomme ich im Tausch?????
Da der Akku nicht Dein Eigentum ist, sondern nur zum Zwecke der Entladung für kurze Zeit in Deinem Auto sich befindet, ist es wie mit dem Alter eines Geldscheins. Es ist unerheblich, weil Du für einen 6 Monate alten 50er jederzeit einen neuen, oder einen viel älteren bekommen kannst.
Und wie bei den Geldscheinen muss es eine Instanz im Hintergrund geben, die alte und/oder unbrauchbare Akkus gegen neue ersetzt, damit immer funktionsfähige Akkus im Umlauf sind.
Lieber Chris, herzlich willkommen im Forum!
Lass Dir nicht Deinen Motor madig machen. Es gibt sehr gute kleine Motoren, die deutlich größeren überlegen sind.
Normalerweise mache ich das ja nicht, aber jetzt gibt es mal die Ausnahme: Solange ich hier nicht über die 4-Zylinder lästere, sollten die 4-Zylinder hier auch nicht über die 3-Zylinder lästern 
Aber im Ernst, ich bin neulich zum ersten Mal in einem 3-Zylinder mitgefahren und war sehr angenehm überrascht. Das ist weder Schmach noch Schande, sondern nur das Lästern darüber (wenn es nicht freundschaftlich gemeint ist)
Grüße
Peter
Ich muss eine Fähre buchen
Wo soll die denn hingehen? Ich habe schon bei zwei Fähren die Erfahrung gemacht, dass
a) am Ende keiner nachmisst und
b) oben reichlich Platz ist
Also wär das vielleicht interessant, hier mal die Erfahrungen auszutauschen.
batterieelektrisch wird das Angebotsspektrum ergänzen, aber auf absehbare Zeit den Verbrennungsmotor nicht ablösen (können). Hybrid (der, den man nicht ans Kabel hängen muss) wird den Übergang ebnen.
Wir müssen nur in Deutschland etwa 112 TWh zusätzlichen Strom einkalkulieren (ohne Verlustleistung). Derzeit produzieren wir ca. 650 TWh. Das entspricht einer Erhöhung um 17,2%. Da genug Zeit ist, könnte das möglich sein. Allerdings scheiden in Zukunft Atom- und Kohlestrom aus. Standorte für Windenergie werden schon rar. Wasserkraft, Hausmüll und Sostige dümpeln seit zig Jahren auf kleinem Niveau (Produktion zusammen ca. 60 TWh). Bei der Solarenergie geht bestimmt noch eine Menge, vor allem, wenn mal die DB auf die Idee kommt, den ungenutzten Raum zwischen zwei Schienen zu nutzen (Anmerkung: meine Idee, ich will beteiligt werden). Allerdings werden heute trotz Boom erst 46,2 TWh mit Solarenergie gewonnen. Erdgas liegt derzeit bei 83,4 TWh. Wir müssten also etwa die bereits installierte Leistung aller Solar- und Gaskraftwerke nochmal installieren, um auf den Bedarf zu kommen. Nicht unmöglich, aber zumindest schwierig. Vor allem vor dem Hintergrund, dass wir noch über 300 TWh aus Atom- und Kohlekraftwerken ersetzen müssen.
Meine persönliche Meinung: das wird noch spannend.
Prinzipiell finde ich Elektrofahrzeuge klasse. Sie sind leistungsstark und leise. Vielleicht ist der Akkutausch an der Tankstelle doch die vernünftigere Lösung als die Ladesäulen. Aber dafür müssten sich die Hersteller auf ein einheitliches System einigen. Aber dann geht tanken ganz schnell und in einem gewissen Rahmen könnte man sich sogar die Wunschreichweite aussuchen. Aber eine nationale Lösung hilft da mal wieder nicht ....
LOL, euch möcht ich hören, wenn die K..... an den heiligen AT-Reifen klebt.
Das Loch muss tief genug sein 
Hier mal etwas aus der Outdoor Sanitärabteilung. Wir bestimmt auch für manchen Jeeper nützlich sein.
Wo ist der Link zur Einkaufsquelle?
kannst dir das ja mal im September im Horstwalde ansehen. Da werden wir uns ja vorraussichtlich treffen.
das sollte man sich genau überlegen. Wenn die Lampen offiziell mit der Fahrzeugbeleuchtung geschaltet werden können, muss man auf alle Zulassungsbestimmungen der StVZo achten (E-Nummern-Pflicht, bestimmte Höhenvorgaben, etc.).
Wenn die zusätzlichen Lampen komplett separat geschaltet werden, kann man es locker angehen lassen, denn dann kann man sie als Arbeitsscheinwerfer deklarieren. So ist das bei mir auch und der TÜV hat keine Probleme gemacht.
Allerdings sollte man sich dann beim Einsatz der Lampen im Strassenverkehr nicht unbedingt erwischen lassen ....
keine Sorge. Das Schweizer Fähnchen ist korrekt in die Reihe geklebt worden 
Allerdings sind alle Aufkleber gleichformatig, also ist die Schweiz jetzt auch bei uns nicht quadratisch 
das wird ja ein richtig großes NJF Treffen, super!
Schön, dass Du auch dabei bist Pete
inzwischen haben wir uns über Ostwestfalen, den Steigerwald, das Allgäu, am Bodensee vorbei, durch Liechtenstein zum Lago Maggiore vor gearbeitet.
Das sind schon mal drei neue Fähnchen für die Heckscheibe, damit sind wir bei 20 
.
Die Details kommen dann im Abschlussbericht. Alle sind wohl auf und Jeep und Trailer geht's bestens bislang .
Schau mal, ob es die Toyo Open Country in Deiner Größe gibt. Ein günstiger und guter Einstiegs [definition=7,0]A/T[/definition]. Das waren meine ersten A/Ts und ich bin damit gut gefahren. Die Kompromisse bei Lautstärke und Nässe wirst Du in jeder Preisklasse haben.
Bei den Felgen bin ich für den Renegade und auch in der Preisklasse blank. Da kann vielleicht jemand anderes weiter helfen.
kurzer Zwischenstand.
Erster Zwischenstop nach 430km. Haustiere bei Schwiegermutter abgegeben, erfolgreich zum ersten Mal rückwärts mit Hänger eingeparkt 
Letzte Funktionskontrolle erfolgreich, Kompressorkühlboxen aktiviert und befüllt.
Rückwärts zum Ankoppeln gegen die Kupplung geht Dank Rückfahrkamera auf den Zentimeter genau.
Morgen geht's dann erst mal nach Süddeutschland.
Wie viele Wochen seid ihr denn im Schnitt unterwegs bei euren Touren?
zwischen 14 und 18 Tagen waren die Touren bisher und auch in diesem Jahr haben wir so viel Zeit eingeplant.
Bebilderter Reisebreicht (vor allem auch in Bezug auf den Hänger ->Kosten/ Nutzen/ Erwartungen) ausdrücklich erwünscht .
Ehrensache
Nachdem wir die letzten drei Jahre intensiv mit unserem Trailhawk Europa erkundet haben, geht es in diesem Jahr in die vierte Runde.
Glücklicherweise sind die gesundheitlichen Probleme weitgehend ausgeräumt!
Im ersten Jahr sind wir ja um die südliche Ostsee gefahren. Durch Dänemark, Schweden, Estland, Lettland, Litauen und Polen führte uns wohl die absolut interessanteste der bisherigen Touren.
Im zweiten Jahr haben wir dann den Weg durch die Niederlande, Belgien und Frankreich nach Südengland gefunden und sind bis Lands End vorgedrungen. Der London-Besuch auf der Rückreise hat das Programm abgerundet, allerdings war das Wetter doch eher bescheiden.
Im dritten Jahr wollten wir nicht mehr im Regen ein Zelt aufbauen und sind durch die Tschechei, Österreich und Slowenien nach Kroatien vorgestossen. nDer Rückweg führte auch noch durch Ungarn und die Slovakei.
Aber der erste Trip war der beste, denn der Weg war das Ziel und wir haben sehr viele Zwischenstops gemacht und eine Menge "Land & Leute" kennen gelernt.
Nunja, in diesem Jahr wollen wir ein wenig von allem, aber möglichst nichts von dem Schlechten
Also haben wir aufgerüstet und unser großes 4-Personen-Familienzelt (Aufbauzeit ca. 1 Stunde) gegen einen kleinen Teardrop (plus 2-Mann-Zelt für die Brut getauscht. Offroad Teardrop natürlich, es muss ja zum Zugfahrzeug passen.
Bild 1: der Teaser
Hier stehen sie zum ersten Mal bei uns vor der Haustür.
Plan für die Route ist eher klassisch. Über die Heimat in Paderborn (Katzen zur Pflege abgeben) nach Nürnberg und die vierte Person aufnehmen. Dann geht es weiter durch die Schweiz nach Italien und Frankreich in kleinen Etappen, der Gesundheit geschuldet und auch weil es viel schöner ist.
Ursprünglich wollten wir den Trailer ja noch in Mango Tango (Zugfahrzeugfarbe) folieren lassen, das geht aber leider wegen der Oberfläche der Seiten nicht, die sehr rauh sind. Aber wir finden auch das grau ganz passabel und müssen uns erst mal an den neuen Begleiter gewöhnen.
Und ja, er passt zum Jeep ....
Bild 2: Ankunft vor dem Haus
Wie es weiter geht, kommt dann später. Aufbruch ist am Donnerstag, 18.7.
Viele Grüße
Peter
Ist das wirklich schlecht, das Kabel einfach am Anschluss zu lassen, wenn man kein Gerät dran hat?
In der Regel ist das egal, es sei denn, FCA hat da irgenein Geheimnis eingebaut, dass sich jenseits der USB Spezifikation befindet. Ich lasse auch die Kabel drin und es ist noch nie "schlecht" gewesen
