Beiträge von The Grinch

Partner:
Feiertag?

    5.)
    Spätestens wenn die elektronische Parkbremse in Störung gegangen ist, und zu, ist ein Abschleppen von Hause aus ausgeschlossen!
    Abschleppen wäre nur in Neutralstellung möglich, wenn man dann noch das Fahrzeug an bekommt um die Wahlhebel in diese Stellung zu bekommen - und
    es darf keine Störung der Mechatronik im Getriebe gegeben sein.


    Von daher ist es besser man holt einen Abschlepper mit Kranfunktion!

    Mir bereitet NICHT das Rosten der Unterboden-Platte sorge, die wäre mit Wumpe!
    Aber die Schraube steckt in einem Gewinde was vom Material her NUR Stahl ist, und da Rostet
    das Gewinde weg (trotz Kupferpaste).


    Einfach anstatt Edelstahlschraube eine Verzinkte Schraube nehmen und gut ist,
    die bekommt man in jedem gut sortierten Baumarkt oder Online-Shop.

    @k2u
    Darum schrieb ich ja MJ2017!!
    Also eine gaaaanz alte Gurke, wo die Verbindung komplett übers Smartphone geht.
    Alles was das Smartphone kann, kann auch das Uconnect (bei diesen ollen Kamellen).

    Mein MJ2017 kann 4G, jedenfalls wird es im Display des UConnect oben angezeigt.
    Soweit mir bekannt ist es dem Gerät auch ziemlich wumpe wie die Daten über Bluetooth vom/zum Smartphone übertragen werden.

    BOAH, nach 2/3 musste ich das 1. Video abbrechen!
    Dem Rennie-Fahrer gehört definitiv das Fahrzeug weg genommen, der hat einen Fahrstile - da kann man gar nicht so viel Essen wie man Kotzen kann!


    Den Trail den die gefahren sind hätte man OHNE Schaden am Fahrzeug bewältigen können,
    das kann der Rennegade Trailhawk wirklich gut - aber nicht mit dieser BLITZBIRNE als Fahrer.

    Wenn ich einen Schein (und wenn auch nur einen "Jagd-Schein") haben wollte,
    dann würde ich bei mir im Unternehmen danach fragen - dann käme nur ein Zweitages-Kurs in Frage (früher nannte man das mal Betriebs-Hilfssanitäter).


    Den hatte ich in meiner Ausbildung schon mal gemacht.


    Also eine Auffrischung, nach aktuellem Stand, wäre da vollkommen aussreichend.

    Klar wird das niemand auffallen, wenn man in der Software rum pfuscht, - hatte sich Volkswagen ja auch so gedacht.
    Doch spätestens bei der HU, wenn der freundliche Prüfer das Auto an die OBD-Diagnose stöpselt und die Abgaswerte prüft, fällt das einem auf die Füße.


    Und m.W.n. sind diese Bereich der Software derweil so geschützt das man die nicht per [definition=5,0]OBD[/definition] manipulieren kann.


    Oh, und noch eins:
    Klar ist auch, wenn man die Schadstoffklasse ändert und das NICHT dem Finanzamt meldet, man natürlich Steuerhinterziehung betreibt.
    Man muss aber darauf achten das man mindestens im zweistelligen Millionenbetrag Steuer hinterzieht, erst dann bekommt man eine Freikarte um nicht in den Knast zu müssen.
    Alles darunter bekommt einen richtigen Einlauf vor dem Finanzgericht (und dem Staatsanwalt wg. vorsätzlichen Betrug).

    Ab bestimmten Fahrzeugen/Spritspareigenschaften ist es halt ultimativ Illegal, nichts anderes will ich damit zum Ausdruck bringen!


    Und ich vertrete die Meinung das man über ein öffentliches Forum niemanden dazu auch noch ermutigen sollte.


    Wenn Du das tun möchtest dann nur zu.

    Ähm, ich probiere es nicht aus, da ich mein Start/Stop ganz abschalten KANN!


    Und noch einmal:
    Neuere Fahrzeuge können das nur Temorär, als für die EINE Fahrt, abschalten.
    Ganz abschalten darf man nicht, da sonst die Betriebserlaubnis des Fahrzeugs erlischt - Start/Stop ist ein Bestandteil des Abgas- und Spritspar-Konzepts.


    Insofern, käme eine dauerhafte Abschaltung für mich NIEMALS in Frage.