Beiträge von The Grinch

Versuch es doch mal mit Fremdgehen, ev. Drückt dann Deine Frau mal ein "Auge zu" - dann verstehst Du es (mglw.).

Und Bierernst funktioniert nur jenseits des Weißwurstäquator in Bayern ....

Vielleicht ein Nagel/Schraube im Reifen?
Muss nicht immer gleich mit einem Druckverlust einhergehen (oder schleichend), das aber mal überprüfen!!

Da wird doch wohl niemand ernsthaft Schrauben mit einer Festigkeit von 6.8 verwenden?!?
Ich hätte angenommen das da mindestens 10.9, besser noch Hochfeste 12.9er, Anwendung finden!

Und damit die Schrauben nicht gleich fest rosten, mit ein wenig Kupferpaste verschrauben - vermeidet Kontaktrost.
Alternativ mittelfeste Schraubensicherung von Loctite.

Und es geht immer noch eine Nummer größer |==O======> DORA
https://de.wikipedia.org/wiki/80-cm-Kanone_(E)

M18 Claymore, Claudia!

Stammtisch mit Drachen steigen lassen, passt doch!

Jegliche Kommentare zum Drachen verkneif ich mir an dieser Stelle dann besser - gibt sonst Haue!

PS.:
Claudia, du wohnst doch gar nicht im Keller ....

Was am Fahrzeug wie und im welchem Winkel (nicht) drüber stehen darf wird hier nett erklärt (und das ganz ohne TÜV zu fragen)

https://www.keba-verlag.de/tun…adabdeckung-eg-zulassung/

Auch wenn das Radhaus nach innen abdriftet, kommt es doch darauf an ab welchem Winkel das passiert,
ansonsten düreftest Du niemals nicht einlenken - dabei würde ja das Rad hinaus schauen (klingt komisch, ist aber so).

An einem Sonntag?
Dann müsste es schon sehr Regional sein.

Ich mag eine .50!
Wo die einschlägt ist es was Endgültiges, und hinterlässt keine Fragen für (unnötige) Diskussionen.

Wobei, die .338 Lapua Magnum hat auch was.

Herzlichen Glückwunsch,
und Allzeit beulenfreie Fahrt!

Sicher das der alte Hund oben in den Koffer passt?

Muss ich mal meinen Drachen fragen, ob er aufsteigen will!

Zitat von vmp

Ich werde mir keinenJeep mehr zulegen und überlege mittlerweile die Karre zu verkaufen.

Ersetze das Wort Jeep durch einen beliebigen Herstellernamen, im entsprechenden Forum,
und Du liest diesen blöden Spruch immer wieder aufs neue!

Als wenn andere Hersteller es besser könnten!

Zitat von Peter/Hamburg

Moin,

Unverschämt finde ich immer die Preise für den Liter ÖL.... mal locker bis 30.-€ der Liter in der Werkstatt.

30€ wäre ja ein Schnapper!!

Hab auch schon 45€ und mehr bezahlt.

Und frag mal was der Liter Getriebeöl fürs Automatik kostet, oder für die Differentiale .... setzt Dich aber vorher hin und nimm eine Valium.

Oder mal bei DAPARTO gucken
https://www.daparto.de/

Zitat von pits-post

Ich verstehe das nicht wechsle von 65 auf 60 er

https://reifenqualitaet.de/technik/reifenbezeichnung/

Zitat:

Zitat von reifenqualität

225/55 R 16 95 W

Dabei stehen die einzelnen Codes für:

1. die Reifenbreite in mm (hier: 225 mm)
2. das Verhältnis der Höhe zur Breite des Reifens in Prozent (hier: 55 %)
3. die Kennzeichnung der Bauart (hier: „R“ für Radialreifen)
4. den Felgendurchmesser in Zoll (hier: 16 Zoll)
5. die Kennzeichnung für Reifentragfähigkeit (hier: 690 kg je Reifen), auch Tragfähigkeitsindex, Last-Index oder Load-Index
6. die zulässige Höchstgeschwindigkeit, auch Speedindex bzw. Geschwindigkeitsindex genannt (hier: bis 270 km/h)

Sei nicht Dumm, Google Dich schlau:

https://www.google.de/search?q…OAKHchECskQ4dUDCAk&uact=5

Direkt der erste Treffer:
https://www.sk-handels-gmbh.de…gklassen-m1-m1g-n1-n2-n1g

Zitat:

Zitat von S.K. Handels GmbH

4. Klasse M1G / N1G
4.1. Fahrzeuge der Klasse N1 mit einer

zulässigen Gesamtmasse von nicht mehr als 2 Tonnen und Fahrzeuge der
Klasse M1 gelten als Geländefahrzeuge, wenn sie wie folgt ausgestattet
sind:

• mit mindestens einer Vorderachse und mindestens einer Hinterachse, die so ausgelegt sind, dass sie gleichzeitig angetrieben werden können, wobei der Antrieb einer Achse abschaltbar sein kann
• mit mindestens einer Differenzialsperre oder mindestens einer Einrichtung, die eine ähnliche Wirkung gewährleistet; als Einzelfahrzeug müssen sie eine Steigung von 30 % überwinden können, nachgewiesen durch Berechnung.

Außerdem müssen sie mindestens fünf der folgenden sechs Anforderungen erfuellen:

• der vordere Überhangwinkel muss mindestens 25 Grad betragen
• der hintere Überhangwinkel muss mindestens 20 Grad betragen
• der Rampenwinkel muss mindestens 20 Grad betragen
• die Bodenfreiheit unter der Vorderachse muss mindestens 180 mm betragen
• die Bodenfreiheit unter der Hinterachse muss mindestens 180 mm betragen
• die Bodenfreiheit zwischen den Achsen muss mindestens 200 mm betragen

Alles anzeigen

Mir ist ein Jeep auch viel lieber als so ein EiPhone!
Vor allem macht ein Jeep einfach mehr Spass.

Links Trailhawk | Rechts Limited (Hedwig)

Wollen wir jetzt wirklich anfangen über die Geländetauglichkeit eines Renegade zu Philosophieren?

Ich bin jedenfalls mit meinem Trailhawk durchaus in der Lage gewesen mich im Gelände zu bewegen,
und jeder der das nicht wahr haben will sollte es erst einmal versuchen und DANN - und NUR DANN - solche Aussagen treffen.

Zugegeben, ich fahre JETZT einen Rubicon, aber deswegen würde ich einem Renegade die Geländefähigkeit NICHT absprechen.