Beiträge von The Grinch

Hat denn wirklich hier noch Niemand beim Wrangler mit dem [definition=5,0]OBD[/definition] rum gespielt?
Schade!

Bei älteren Modellen konnte man diesen Bullshit dauerhaft ausschalten,
allerdings gehört die SSA bei neuen Modellen zum Abgas-/Verbrauchskonzept der Fahrzeuge und kann nur noch partiell abgeschaltet werden.
Hier würde eine dauerhafte Deaktivierung, z.B. durch Programmierung, zum Verlust der Betriebserlaubnis führen.

Garantie ist eine freiwillige Leistung des Herstellers, gebunden an SEINEN Bedingungen!
Gewährleistung ist gesetzlich geregelt!

Bitte nicht verwechseln.

Als wäre Intransparenz, oder Desinformation, eine Neuerfindung nur von FCA, FIAT, Stellantis oder *** (* = Platzhalter für einen beliebigen Namen eines Fahrzeugherstellers)!

Du musst das Geschriebene auch mal RICHTIG Lesen und auch Verstehen!

Der Motor geht, zum Schutz dessen, in den Notlauf - mit einem Neustart ist dann erst mal alles wieder OK, bis zum nächsten Fehler!
Würde das NICHT passieren könnte der Ladedruck viel zu hoch sein, die Verdichtung extrem hoch, und dann ist der Motor nur noch einen
Fall für den Wertstoffhof - JETZT verstanden?!?

Meist ist es NICHT der Turbolader, sonder das AbgasRückführungsVentil (auch AGR-Ventil genannt), oder der Luftmassenmesser.
Gerne wird auch irgend ein Sensor getauscht, was dann nicht immer Zielführend ist.

Und die Start-/Stop-Automatik funktioniert nur dann wenn einige Bedingungen erfüllt sind:
- Wasser-Temperatur
- Motor-Temperatur
- Getriebe-Temperatur
- Ladestand der Batterie
- Stromleistung der Lichtmaschine
- Gasfuß des Fahrers
- Homogene Sonneneinstrahlung
- Weltraum-Hintergrundrauschen

Ich weiß echt nicht wie oft das mit der SSA noch diskutiert wird?!?

Macht er aber genau so wenn das AGR fritte ist!

Das ist kein Leistungsverlust, dass ist das Notlaufprogramm um den Motor zu schützen!
Es könnte ja auch mal passieren das der Lader viel zu viel Druck aufbaut, und dann bekommt der Motor dicke Backen.

Dann ist das AGR-Ventil, oder der Turbo, Deine kleinste Sorge - dann wird ein AT-Motor fällig.

Wurde das AGR-Ventil mal überprüft?
Das bereitet gerne mal Probleme!

Meist ist der Turbo OK, aber das AGR verkokt gerne und dann funktioniert die Abgasrückführung nicht mehr und der Motor geht in den Notlauf.

Wäre nett wenn die Spassvögel auch die Preise für die/den Beifahrer mitteilen könnten,
und Hedwig hatte angedeutet das die irgend was um 15€ für einen Umbuchungsservice haben wollen (falls man einen Termin nicht wahr nehmen kann),
was auch so nicht auf Anhieb ersichtlich ist.

Zurück treten ist nicht ohne Kostenerstattung möglich!
Wer also den Termin nicht wahr nehmen kann der darf sich von 175€ verabschieden.

Und das ADAC-Mitglieder keinen Boni bekommen ist Frechheit pur!

Ansonsten interessantes Gelände.

Zu weit weg für eine Tagesveranstaltung.
Und wer weis, mglw. steht dann der Russe schon (wieder) vor Berlin?!?

Und genau deswegen hätte ich das gerne, zum ausleuchten der Abbiegerichtung!
Nicht für die versuchsweise Geborenen die nicht die Intension eines Blinkers nicht verstehen.

Nope, kein Abbiegelicht!
Schalte einfach mal aktiv die Nebler ein, den Unterschied siehst Du sofort.

Es wäre schön wenn man es aktivieren könnte, oder Programmieren.

Eine Frage in die Runde:
Besteht die Möglichkeit das man beim Wrangler die Nebler zum Abbiegelicht programmieren kann?
Hat das ev. schon jemand gemacht?

LG

Für die Claudis ebenfalls ein Heimspiel, von uns aus nur 70Km!

Hmmmm, dass könnte ich mir vorstellen.
Gucken wie viel Wasser da noch den Rhein runter ist.

Für ne schöne Landschaft fahr ich nicht weg, ich wohne in einer!

338€ + Übernachtung + Abendverpflegung + Anreise = <= 700€
für ein Wochenende?

Sorry, bei den neuen Preisen bin ich raus!

In einem hier nicht zu nennenden Forum wird davon gesprochen das Jeep ab dem 01.01.2022 für alle MY 2022 Fahrzeuge die Garantie auf 2 Jahre halbiert hat!
Ebenfalls wird Thematisiert das bei Alfa und FIAT es weiterhin die 2+2 Garantie gibt.

Warum Stellantis hier die Marke Jeep derart abwertet ist total unverständlich!

Nachtrag:
Dafür kann man jetzt über das Wave-Programm, über die Allianz "Versicherung" seine Garantie "verlängern" lassen - natürlich gegen ordentlich Bares.

Europa ist ja bekannt dafür das wir hier in einer Service-Wüste leben und das (gerade) die Deutschen so BESCHEUERT sind und sich das gefallen lassen.

Wie war das noch mit den Gewinnern bei einer Spielbank?
Die "Bank" gewinnt immer!

Ersetze "Bank" durch irgend einen Begriff, wie z.B. Versicherung, passt immer!
Und eine Garantieerweiterung ist nichts anderes als eine Versicherung, mit genau so vielen
Regeln und Einschränkungen.

Bei mir war es eine nicht verschraubte Klemme an der 2. Batterie (was ja, lt. Werkstatt, überhaupt nicht sein kann ....)

Aber noch einmal, das Thema katastrophaler Service-Fail ist eine ganz andere Sache!

Noch sehe ich keine offizielle Ankündigung das aus der 2+2 Garantie nur noch eine 2 Jahres-Garantie wird.
Und wenn ginge das auch nur für Neufahrzeuge, nicht für Fahrzeuge die schon verkauft wurden!

Mal so eben Rückwirkend die Garantiebedingungen ändern is nich.

In den USA ist Jeep eine Traditionsmarke, dass wäre ja so als wenn Harley Davidson vom Markt verschwinden würde!

Etwas was wir hier, als Halter und Kunde, eher bemängeln müssten ist der SERVICE der geboten wird - dass aber betrifft ALLE Vertragswerkstätten.
Ich komme mir immer wieder vor als wenn ich Bittsteller wäre, und werde behandelt als wenn ich irgend was von denen für Umme haben will.
Aber gut, anderes Thema.

Jeep wurde immer wieder gerne mal verbal zu Grabe getragen - ist bisher aber nicht passiert.