Anscheinend kommen Frontscheiben von Mopar per Trockenschwimmer über'n Ural,
anders kann ich mir die Lieferzeit (beim Wrangler) von 14 Wochen nicht erklären!
Leider war gar nicht möglich die Frontscheibe als Gorilla-Glas zu bekommen, gepasst hätte die!
Interessant war das die Werkstatt zu keiner Zeit einen Liefertermin genannt bekam, die Scheibe war dann irgendwann da.
Der Wrangler/Gladiator ist in Europa ein Unikat, kaum ein Fahrzeug was derart polarisiert!
Die meisten finden ihn Toll, würde sich aber niemals einen Kaufen.
Einige hassen ihn, warum auch immer - meist weil die gar nichts mit einem solchen Fahrzeug anzufangen wissen.
Diejenigen die ihn haben lieben ihn.
Ich bin so froh das Rubi O. den Weg zu uns gefunden hat, einer der Letzten seiner Art (Kurz und Diesel)
Hier lesen KEINE Werkstätten mit, und wenn wird sich ganz sicher KEINER Äussern!
Mag sein das ev. mal einer von Jeep (Stellantis) hier mit ließt, wird nur NIEMALS passieren das die
sich hier rechtlich bindend zu irgend was Äussern.
Das ist pures Wunschdenken!
Ich gebe grundsätzlich keine Wertungen mehr ab, weder am Telefon, noch in irgend einer Schriftform!
Wenn mich was Stört, dann hab ich Arsch genug in der Hose das den Leuten direkt ins Gesicht zu sagen,
natürlich auch wenn mir was gefällt.
Diese Umfragen haben für mich schon Mobbing-Charakter, eine fiese neu modische Art Menschen fertig zu machen.
Warum sind wir nicht mehr in der Lagen vernünftig miteinander zu Reden?
Wie sagen wir so schön in der Technik:
Form follows Funktion!
Sehen beide sehr gut aus!
Und dann kommt noch hinzu:
- der Kurze kommt vorerst GAR NICHT mehr nach Europa
- vorerst KEINEN Diesel mehr für Europa
Wer einen kurzen Diesel haben will, der muss zu einem der Importeure in DE gehen und schauen ob der einen auf dem Hof stehen hat,
oder ob er einen aus Kanada importiert.
Das wird dann aber noch viel teurer als wenn man sich einen "Konfigurieren" könnte.
Angebot und Nachfrage.
Schon 2021 hatte mein Rubi O. als kurzer Diesel ein Alleinstellungsmerkmal - und vom Wert her kann ich nur noch Gewinnen!
Das was man verdient will man nicht,
und was man will bekommt man nicht!
Das Leben ist ein shice Spiel, hat aber eine geile Grafik!
Es gibt so viele, welche Zubehör anbieten - mal mehr, mal weniger, erschwinglich:
https://www.allrad-schmitt.com/shop/
https://www.ks-tuning.de/
https://www.4-wheel-parts.de/de/
https://www.hansen-styling-parts.de/
https://www.frontrunneroutfitters.com/de/de/
Wenn ich nat. bei Kurzstrecke sämtliche unnötigen elektrischen Verbraucher (Heckscheibenheizung, Klimaanlage, Sitz-/Lenkradheizung) nutze,
muss man sich nicht wundern das der Akku nach kurzer Zeit über die Klinge geht.
Versierte Fahrzeugführer schalten den Firlefanz auf Kurzstrecke erst gar nicht ein.
Dennoch ist das kein Allheilmittel, da Fahrzeuge ziemlich lange brauchen um in den "Stand by" zu gehen,
und wer dann häufig kurze Strecken fährt muss damit leben das die Zeit bis Busruhe (CAN-Bus - gepaart mit wenig Stromverbrauch)
langsam den Akku leer saugt.
Nach dem Ausschalten und verlassen des Fahrzeugs saugen die Steuergeräte noch ordentlich Strom (50-250mA),
erst mit Busruhe sinkt das auf 5-25 mA.
Leute, so teuer sind AGMs ja nun auch nicht
12V 80AH Varta Silverline
https://www.amazon.de/Varta-58…ta+sil%2Caps%2C139&sr=8-1
€136
Hält dann wieder für 4 Jahre und gut is!
Mich würde mal der kumulative Verbrauch, im Verhältnis zu einem reinen Beziner/Diesel, interessieren!
Also den Verbrauch eines Verbrenners auf KWh umrechnen, dann die 3,5L und den verbrauchten Strom addieren und gegenüber stellen.
Schlussendlich müssen beide Fahrzeuge bewegt werden, beide Fahrzeuge haben ein Gewicht, einen Wind- und Rollwiderstand und müssen Energie zur Fortbewegung haben.
Interessanter Artikel in der Zeit: https://www.zeit.de/mobilitaet…%3A%2F%2Fwww.google.de%2F
Hier mal ein bisschen Stöbern, da gibt es viel Zeugs zu kaufen:
https://www.ks-tuning.de/Jeep-Bekleidung/
Das mit den "echten" Geländewagen sehe ich nicht so!
Die Renegade als Limited 4x4 sind durchaus in der Lage auch schwereres Gelände zu meistern,
von den Trailhawks red ich da nicht mal - den hab ich nicht mal im Ansatz ausreizen können.
Compass, Renegade würde ich durchaus als vollwertige Geländewagen betrachten - aber eben mit 4x4 (von mir aus auch als 4xe).
Ein JEEP ohne Allrad - kann man machen, ist aber Kacke!
70 Promille?
Und, soweit ich mich erinnere, gibt Osram auf die LED's vier Jahre Garantie - beim Einbau durch eine Werkstatt sogar fünf Jahre!
Viele der hoch gezüchteten Ersatzlampen (Nightbreaker und wie die alle heissen) halten diese Zeit meist nicht durch und so viel
günstiger sind die dann auch nicht.
Hedwig ist jetzt schon ein paar mal mehrere Stunden durch die Nacht gefahren, mit Fahrlicht und Fernlicht!
Und bisher KEINE Probleme, ausser mehr/helleres Licht, sowie eine deutlich bessere Leuchtweite im Fernlich.
Die Lüfter hab ich bisher nicht wirklich wahr genommen.
Entweder macht man den Tausch, oder man läßt es!
Man gibt oft so viel Geld für erheblich unnützeren Krempel aus, da sind die ~ 140 Euro für besseres Licht am Auto durchaus
eine gute Investition - wer mehr sieht hat mehr vom Leben!
Die Gummikappe passt auch mit den Osrams, da gibts keine Probleme!
Wenn man den Kopf lange genug schüttelt, dann findet man immer ein Haar in der Suppe!
Nach diversen Erfahrungen mit der Mobilitätsgarantie und dem Pannenservice von Herstellern rufe ich ausschließlich
nur noch den ADAC - dass funktioniert wenigstens!
Vor allem wäre ich extrem vorsichtig beim installieren, geht hier nicht klar hervor ob es auch für den EU-Markt ist - und auch auf Deutsch!
Und das U-Connect zu "bricken", dafür ist das Ding etwas teuer.
Was bitte ist ein SOX-Ordner, und nein, den Link zu MyDrive hab ich auch nicht!
