Beiträge von The Grinch

Das wäre es:
- Mai Mammutpark Offroad-Training
- Juni Mammutpark Forumstreffen
- Juli Vorarlberg (?)
- September Westalpen

Ich guck mal ob ich Urlaub durch bekomme ...

Danke Alex für die Info - bist Du denn auch dabei an dem Datum?

War da schon mal einer von Euch, und wenn ja gibt es da in der Nähe was passables zum Nächtigen?
Und NEIN, ich will nicht Campen, dafür bin ich zu Alt!

PS.:
Wie sind die da so drauf, wenn die von Euch jemand kennt?

Die CTEK-Erhaltungsgeräte werden/können ja auch über Polklemmen angeschlossen werden, da wird nix abgeklemmt!
Oder per fester Montage mit Schraubösen M8 an den vorhandenen Pol-Anschlüssen und Steckadapter für externe Anbindung.

https://www.ctek.com/storage/9…_7.0-manual-low-DE-DE.pdf

Seite 12 ist die Anschluss-Anleitung zu sehen.

Oder die Dutsch Everglades - auch da ist was für Offroad-Anfänger mit dabei!
Und wie der Deibel es will läuft ja gerade eine Forums-Aktion dazu .....

Klasse, freu mich schon drauf!

[Sarkasmus]
Kodak macht doch Farbfilme, oder ist er noch Schwarz/Weiß unterwegs?
[/Sarkasmus]

Auch bei den Mitbewerbern arbeiten tatsächlich Studierte, andernfalls dürften DEKRA, GTÜ und alle anderen keine
Fahrzeugprüfung vor nehmen!

Zitat von Krischan

Das ist in mehreren Punkten nicht ganz richtig.Selbst wenn ein Teil eine ABE hat, kann eine Abnahme verlangt werden. Steht dann auf Seite 1 der ABE.
Bei einem Teilegutachten ist immer (und "unverzüglich") eine Abnahme erforderlich. Das nennt sich Änderungsabnahme und ist KEINE Einzelabnahme. Diese Änderungsabnahme kann jedes Unternehmen, welches "sachverständig" ist, durchführen. Also TÜV, DEKRA, KÜS etc.
Eine Einzelabnahme ist noch einen Zacken schärfer. Die erfolgt immer dann, wenn Du z.B. ein nicht in Europa homologisiertes Auto kaufst (in USA bspw) oder Dir selbst ein Fantasie-Auto zusammenbaust.
Einzelabnahmen bzw. Vollgutachten durften bis 2019 in Westdeutschland nur TÜV und in Ostdeutschland nur DEKRA durchführen. Das Monopol wurde gekippt, derzeit darf also jede Prüforganisation eine Einzelabnahme machen. Das Ganze ist geregelt im 21 StVZO.

Mag sein, dann verlink ich einfach mal zum GTÜ!
Änderungsabnahme nach StVZO §19 (3), oder
Einzelabnahme nach §19 (2) mit Einzelbetriebserlaubnis nach §21
https://www.gtue.de/de/privatk…elabnahme-nach-19-2-stvzo

Leider liest man solche Beiträge in Foren VIEL ZU SELTEN!

Danke dafür!

M.W.n. gibt es keine Federn mit einer ABE, sondern immer nur mit einem Teilegutachten!
Das bedeutet immer eine Einzelabnahme nach §19 (2) StVo, die Kosten hat Hedwig dazu ja schon genannt,
wobei der normale TÜV sicherlich etwas teurer ist als einer der Mitbewerber.

@olli
Landsart ist echt toll, lohnt sich - aber nicht für den von JE angesetzten normalen Preis!

Bei einem interessanten Angebot für NJF-Mitglieder, auf jeden Fall!

Oder man nimmt einfach die Federn vom Trailhawk, die gehen auch!
Haben wir bei Hedwig gemacht und klappte anstandslos auch beim TÜV.
Hedwig kam sogar noch ein stückchen Höher als 30mm, weil der Trailhawk ein schwerer Diesel ist und Hedwig ein leichter Benziner

Ich sage nur was ich Denke, gefällt nicht jedem!
Damit muss ich täglich leben (jeden Morgen vor dem Spiegel: Ich kenn Dich nicht, wasch Dich aber trotzdem!)

Und Staller ist Beifahrer?

Willkommen bei uns!

Das ganze Geschwurbel um empfindliche Technik ist kein Alleinstellungsmerkmal von Jeep, damit das mal klar ist!
Ließ in anderen marken bezogenen Foren, und man ließt den gleichen Rotz bei anderen Fahrzeugtypen/Marken.

Wer das alles nicht will, kauft sich besser einen Drahtesel von vor 1900, einen Willis Overland von 1941 (und nicht als Museums-Fahrzeug, sondern als Alltagsauto).

Aber dann gibt es keine Klima, keine Popo-Heizung, kein LED-Licht und alle sonstigen Komfort - Annehmlichkeiten.

Und auch die ganzen fahrbaren Akkuschrauber haben ihre Zipperlein, egal ob Hybrid, Mild-Hybrid oder Vollelektrisch.

Das fängt dann schon mal mit der ordnungsgemäßen Ladungssicherung an, und endet
mit einem Gutachten, und Gegengutachten und vom Richter beauftragten Gutachter ....

Zitat von Mac-OOO

Was ist das Problem mit Ad Blue ?
Verstehe den Zusammenhang nicht

Mit Ad Blue verlängert sich bestimmt die Garantie vollautomatisch,
und mit leerem Ad Blue Tank erlischt die Garantie garantiert.
[Wer IRONIE findet, darf die gerne behalten]

So bald der Dicke aus der Garantie ist, geht es nur noch in die freie Werkstatt!
Hier kann man getrost davon ausgehen das die Rechnung gut 1/3 günstiger ist.

Du Lump Du!

Aber so was von dabei!
Siegerland ist für mich #Neuland