Beiträge von The Grinch

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Feiertag?

  • Ladeboden im Kofferraum gebrochen

    Gleiches Problem hatten schon andere Fahrzeuge (so auch bei meine ALTEA, da brach der Ladeboden ebenfalls).
    Da ich aus dieser Erfahrung schlauer wurde hab ich niemals den Ladeboden vom Tiguan überlastet,
    auch da war das eher ein fragiles Etwas.


    Sieht übrigens beim Renegade ähnlich aus, mit schwung Schweres drauf wuchten sollte man sich verkneifen.
    Versierte Bastler tauschen das Zeugs gegen etwas wie Sieb-Filmplatten aus und bauen sich dann auch noch
    Zurrschienen ein (zwecks einer vernünftigen Ladungssicherung).


    Ich hoffe das diese Form der Diskussion angenehmer ist (auch wenn ich in den Augen einiger ein notorischer Besserwisser bin)

  • Die Plauderecke

    Zitat von Claudia Ph.

    ich kenne tatsächlich "echte" Projektleiter", nicht viele aber es gibt sie

    Jupp, ICH kenne die auch, nur sind die nicht mehr HIER (auf meiner Arbeit), sondern wo anders beschäftigt!
    Und wenn Du gelesen hättest, hättest Du das "HIER" (bei MIR auf der Arbeit) gesehen.


    Und Diese Meinung vertreten auch die überwiegende Mehrzahl meiner Kollegen, und denen Vertraue ich täglich.


    Aber sei es drum, ich muss solche Diskussionen nicht mehr führen - führen eh zu nichts.

  • Die Plauderecke

    Projektmanager?
    Aktuell keinen ich hier KEINE der nur im Ansatz diesen Titel verdient!
    Das sind nur noch E-Mail-Weiterleiter.
    Verantwortung, Eigeninitiative, Entscheidungen treffen, Basiswissen - Fehlanzeige.

  • Welchen gebrauchten Jeep Renegade Benzin oder Diesel?

    N'türlich gibt es auch bei den Benziner eine unzulässige Abschalteinrichtung!
    https://hahn-rechtsanwaelte.de/abgasskandal/benziner/


    Hey, Kunden sind da um die nach Strich und Faden zu verarschen und ab zu zocken!
    Garantie und Kulanz gibt es aktuell nur noch wenn man die Vertragswerkstätte ständig nervt,
    von alleine passiert da GAR NICHTS.


    Stinken tun die ALLE, mehr oder weniger - und jetzt vergesst das mal mit dem Geruchsblind.
    Es gibt sogar aktuell Benziner die einen Partikelfilter haben, nur mal so am Rande (aus dem VAG-Konzern).


    Und nehmt mal eine Nase wenn der Diesel/Benziner eine Regeneration vom Partikelfilter macht,
    das riecht als wenn die Karre kurz vorm Abfackeln steht.

  • Verbrauch

    Ist das jetzt Deine Art sich in einem Forum vor zu stellen, einfach mal einen Text in den elektrischen Raum werfen?
    Keinerlei Infos zu Deinem Fahrzeug oder zu Dir.

  • Welchen gebrauchten Jeep Renegade Benzin oder Diesel?

    Bin letzten Sonntag hinter einen Benziner hinter her gefahren, das Ding stank nach faulen Eiern vom Feinsten - das kannte ich nur von den Anfangszeiten der ungeregelten Katalysatoren!


    Hab oft genug im Gelände hinter Rubi gestanden, bei laufenden Motor, da roch ich nur die normalen Abgase - wie bei "normalen" Benzinern man das auch erschnüffeln kann.
    Was Du da mit Geruchsblind meinst ist mir schleierhaft.


    Einzigst beim Tanken hat Benzin leichte Vorteile,
    aber dafür hat man ja Arbeitshandschuhe im Auto.

  • Welchen gebrauchten Jeep Renegade Benzin oder Diesel?

    Keiner meiner Diesel hat jemals gequalmt!


    Aber ich sehe immer wieder diverse Benziner die den blauen Dunst absondern,
    also die ganze Ölfresser wegen defekter Ventilschaftdichtungen, oder kaputter Abstreifringe!


    Das Diesel grundsätzlich Rauchen ist ein Ammenmärchen das sich an BILD-Zeitungsstammtischen hartnäckig halten.


    Und üblen Geruch hab ich auch noch nie fest stellen können, dass passiert nur wenn man irgend eine Diesel-Plörre aus dem Land ganz weit weg in den Tank laufen lässt.

  • OBD2 DIY-Diagnose am Jeep - Erfahrungsaustausch

    Das ist eher was für den geneigten technisch Versierten.


    Und das kann auch nicht das favorisierte Ziel der Hersteller sein, denn dann würden die ja bei den
    Vertragswerkstätten ihre Daseinsberechtigung verlieren.
    Und man kann dann auch nicht mehr die total überteuerten Ersatzteile verkaufen, wo nach dem öffnen der
    Umverpackung der Gold- und Feenstaub entweicht.

  • Die Plauderecke

    Jaaa, auf der Arbeit hab ich immer diesen optischen Tinnitus - ich seh nur Pfeifen!


    Unser Stammtisch hingegen ist immer eine Wohltat, endlich wieder normale Menschen.
    Mir graust es heute zum Einkaufen zu gehen - ich hasse Menschen!

  • Welchen gebrauchten Jeep Renegade Benzin oder Diesel?

    Egal welcher Diesel, die fühlen sich am wohlsten wenn Du die auf 120Km/h bringst und dann so lange laufen lässt bis der Tank alle ist.


    @Hedwig fährt einen 2017er 1,4L Turbo,
    Damit da was im Motoraum passiert muss man den schon deutlich über 3000rpm bringen.
    Dann aber geht die Luzzi ab.
    Mit dem kann man so ziemlich alle Fahrprofile abdecken, und kann dann auch in die bescheuerten Umweltzonen rein.


    Und ja, die modernen Turbos sind so lange Nett bis da mal was dran ist - wurde hier im Forum auch schon öfters
    Thematisiert.
    Muss da was getauscht werden, werden Originalteile übelst teuer - kann man aber auch überarbeiten lassen, für kleineres Geld.


    Aber ernsthaft, einen Saugermotor unter 2,0L, für so ein schweres Fahrzeug?
    Da muss man schon ein extrem geduldiges Gemüt haben.

  • Lädt Starterbatterie beim Elektrofahren?

    Ich denke auch hier liegt es eher daran das man das Motoröl ordentlich erwärmt um da das Wasser raus zu bekommen!
    Motoröl ist in Maßen Hygroskopisch und zieht Wasser an.
    Aber ich bin da bei @blob, 30 Minuten ist da zu wenig - vor allem bei welchem Fahrprofil!?!
    30 Minuten bei > 100Km/h auf der BAB, möglicher Weise, nicht aber bei Stadt, Land, Fluss.

  • Welchen gebrauchten Jeep Renegade Benzin oder Diesel?

    Bei nur 10.000Km bloß kein Diesel, der mag diese Kurzstrecken so überhaupt nicht!
    Und selbst der Benziner ist damit total unterfordert und hier wird dann als erstes der Turbo die Grätsche machen,
    meist das Wastgate-Ventil.


    Und bei Beiden gleich, bei der geringen Laufleistung ist mit viel Wasser im Motoröl zu rechnen - zusätzlich zur
    Verdünnung des Öls durch den Kraftstoff.
    Hier ist es wichtig regelmäßig den Motor mal richtig Warm zu fahren um Wasser und Kraftstoff da raus zu bekommen.


    Bei 10.000km würde ich eher überlegen eine dieser E-Gurken zu kaufen, die sind dann aber Preislich in einer anderen Liga.

  • Dachträger und Co. Wie macht ihr es?

    Problem ist und bleibt das die Dachlast beim Wrangler immer noch 0Kg ist,
    und an der Regenrinne würde ich grundsätzlich nix befestigen - das ist alles nur Glasfaser verstärkter Kunststoff.


    Für den JLU gibt es halt eine passable Lösung ausserhalb des Gobi-Racks,
    aber dafür muss gebohrt werden - ordentlich ausgeführt wird da auch nix undicht.


    Aber alle Lösungen haben eines gemeinsam: die sind shice Teuer.