Antennenleitungen sind kompliziert, sind die doch meist gequetscht, und nicht gelötet (Zinn dämpft die Übertragung)!
Gerne kann bei der Herstellung der Verbindungen geschlampt werden (Menschen machen halt auch mal Fehler),
und solche Fehler sind genau so bescheiden zu identifizieren wie kalte Lötstellen.
Häng Dein Compass an ein Ladegerät, regelmäßig, das hilft der Batterie und vermeidet komische Lichtsignale im Kombiinstrument!
Das muss dich nicht wundern!
Bei aktuellen Fahrzeugen kann es Dir passieren das selbst "Kleinigkeiten" dazu führen kann
einen wirtschaftlichen Totalschaden zu produzieren.
Zum einen die besch... Ersatzteil-Verfügbarkeit, dann die Preispolitik der Hersteller,
die Kostenexplosion bei Reparaturen in der Fachwerkstatt.
Da muss es nicht wundern das selbst wenn man eine +2 (oderX) Zusatzversicherung (Garantieverlängerung) hat,
diese aber am liebsten für NICHTS gerade steht.
Selbst wenn man auf eigene Kosten eine Garantieverlängerung gekauft hat,
ist man bei diese Versicherungen immer noch BITTSTELLER.
Alle wollen nur unser BESTES, wenn es möglich wäre schon von Geburt an.
Könnte aber auch eine defekte Lötstelle auf irgend einer Platine sein!
Kalt zieht sich das Material zusammen und es entsteht ein Spalt,
warm schliesst sich der Spalt und es geht wieder.
Möglichkeiten gibt es einige.
Du hast aber schon bemerkt das Schickman hier nur noch Gast ist, und das hier sicher nicht mehr liest?!?
,,das scheint das bei den "Lichtbalken der E Mobile" (meist VW) nicht gut zu funktionieren
Du meinst die ganzen Kirmes-Mobile die man auf der Straße sieht?
Man tauscht immer Paarweise, gerade bei XENON!
Die Brenner altern und verändert im Laufe der Nutzung die Lichtleistung und Lichtfärbung.
Wie, Du hast nicht beide getauscht?
Keine Ahnung welchen Adapter Du hast,
angeblich soll der hier
https://www.amazon.de/dp/B07JF…list_c_wl_lv_ov_lig_dp_it
am besten Funktionieren - braucht aber für Fahrzeuge nach 2018 ein 12- und 8-Poliges Kabel.
Andernfalls lassen sich jüngere Fahrzeuge nicht Programmieren oder den den Fehlerspeicher zurück setzen.
Nachteil, das Ding ist ziemlich teuer und wird OHNE dieses Kabel ausgeliefert.
Alles ist Preiswerter, anstatt etwas zu kaufen wo MOPAR drauf steht!
Da kauft man immer den Feenstaub mit, der sich verflüchtigt wenn man die Packung öffnet.
Ich hab den dusseligen Trichter in einen wiederverschließbaren Gefrierbeutel.
Das Gemüffel hält sich in Grenzen - ausserdem, so ein paar Aromate schnüffel, gehört doch heute zum guten Ton.
(Elektronen schnüffel ist irgend wie doof)
Nope!
Ist erst für 2025 geplant, jetzt wurde erst mal ein CTEK MXS 10 gekauft.
Immer eine Handbreit Platz unter dem Differential!
Viel Spaß mit Deinem Indianer.
Wie sonst soll das AdBlu zugeführt werden - wenn nicht elektronisch gesteuert?!?
Aber wenn Du Dir unsicher bist, dann besser nicht, hier spielt das Marketing und das "daran glauben" eine wichtige Rolle.
Sicher, jetzt gibt es zum Thema sicher drei Meinungen:
1. Wenn das Zeugs ja so SUPER ist, warum packt die Industrie das nicht gleich mit in den Kraftstoff?
2. Das Zeugs ist Super - kann man nur nicht mit fundierten Langzeitstudien belegen!
3. Ist mir Egal
Dann könnte man Kontern:
- Warum sollte die Industrie ein Interesse daran haben ein Zusatz auf den Markt zu bringen der die Leistung und Lebensdauer verlängert/verbessert?!?
(huuuu Verschwöhrung gegen den Kunden, geplante Obsoleszenz usw.)
Das sollte bei allen Fahrzeugen mit DPF/AdBlu funktionieren (das ist nix Freddy-Spezifisches!).
Wenn man 50% der Bewertungen im Netz trauen darf, dann funktioniert das Zeugs.
Eine Langzeitstudie dazu hat m.E. noch keiner durchgeführt, entweder um es sich mit den Herstellern der Fahrzeuge nicht zu verscherzen,
oder mit dem Hersteller der Additive.
So wie auf der Dose drauf steht,
25ml / 10L Diesel
Wenn ich einmal Randvoll mache sind das ca. 65L, ergo pack ich sechs Kappen in den Tank.
(sind dann 150ml)
Nachtrag:
Am Anfang hab ich das die ersten drei Tankfüllungen bei gemischt,
danach nur noch jedes zweite Mal.
Was hatt ich letzt gelesen?
Ersatzteil Sonnenblende beim Wrangler, Kostenpunkt ca. 260€!
Das heisst im Volksmund ja nicht umsonst:
F uck
O ver
R ebuild
D odge
Glückwunsch zum Jeep!
Du musst halt nur wissen, Jeeps sind Exoten!
Exotisch ist es auch eine vernünftige Jeep-Werkstatt zu finden!
Exotisch, respektiv teuer, sind original Ersatzteile!
Blöd wird man angeshen wenn man mit so einem Dickschiff auftaucht!
ABER, es ist immer mit einem Grinsen verbunden, wenn man mit seinem Jeep unterwegs ist.
also, immer eine Handbreit Platz unter dem Diff!
Tippfehler?
Du wolltest sicher Ruinierer schreiben, anstatt Sanierer!
Wie man fast in eine Vollkatastrophe, wegen einem Sanierer, landet hat doch schon Volkswagen zu spühren bekommen.
Das Desaster hat einen Namen: José Ignacio López.
Bisschen Früh für Weihnachten, oder willst Du die noch Lebend bis zur 4. Advent-Woche leben lassen?!?
