Beiträge von steph

Sorry wurde unterbrochen, gibt´s eigentlich ne möglichkeit einen post zu editieren?

für alle die mal kurz lachen wollen eine Zusammenfassung der Umrüstung auf General Grabber AT3 225/65 R17:

- meine freie Werkstatt kann mir die Reifen zwar verkaufen, sein GTÜ macht aber nur eine Abnahme, wenn ich ein Tachomessprotokoll bringe...
- Anruf beim TÜV, werde von der Dame nach 2 maligem Erklären was ich will abgewürgt mit: Nö machen wir nicht
werde auf ATU oder eine Reifenhändler verwiesen...
- ATU 5x Warteschleife
- Anruf beim neuen Jeep Händler (Alteingesessener Jaguar/Land Rover Händler, jetzt Jeep/Fiat) in der Nachbarstadt:
müsste funktionieren, evtl. reifengröße in software anpassen, aber bitte vorher beim TÜV (Nebenstelle des TÜV, bei dem ich per Telefon nicht weitergekommen bin)
abklären.

- Anruf bei der TÜV Nebenstelle: Termin 2 Stunden später, muss kurz warten, bekomme vom Prüfer nen Kaffee angeboten, nach 20 Minuten die etwas ungenaue Aussage des
Prüfers für Sonderabnahmen: müsste schon funktionieren, aber 5% Abweichung sind halt grenzwertig müssen wir halt schauen...

(meine Bedenken bezüglich eines Motorrad Umbaus, den ich als schwierig ansehe, hat er allerdings mit einem Blick auf das von mir gewünschte Ergebnis (Foto)
verworfen und gesagt: nein das passt schon, wirds ja wohl für irgend ein anderes Motorrad ein Gutachten geben...)

- also Reifen in der Werkstatt bestellt, montieren lassen etc.

Nun zum lustigen Teil:

Gebühren für Begutachtung §19/21 für Radkombination und Spurverbreiterung mit zusätzlichem Aufwand Fahrversuch mit Tachoprüfung:
€ 426,-

Tachotest, Probefahrt und Verbringung zum TÜV (500m)

€ 84,-


Die Reifen incl. aller Arbeit und Entsorgung Altreifen haben übrigens

€ 634,- gekostet

für alle die mal kurz lachen wollen eine Zusammenfassung der Umrüstung auf General Grabber AT3 225/65 R17:

- meine freie Werkstatt kann mir die Reifen zwar verkaufen, sein GTÜ macht aber nur eine Abnahme, wenn ich ein Tachomessprotokoll bringe...

- Anruf beim TÜV, werde von der Dame nach 2 maligem Erklären was ich will abgewürgt mit: Nö machen wir nicht
werde auf ATU oder eine Reifenhändler verwiesen...

- ATU 5x Warteschleife

- Anruf beim neuen Jeep Händler (Alteingesessener Jaguar/Land Rover Händler, jetzt Jeep/Fiat) in der Nachbarstadt

hab 2018 302,00 Euro bezahlt

was bei dir schwarzes Plastik ist, ist bei mir ein Original 11mm Rollogurt in Beige!

so weit ich mich erinnere sind die nur geklipst, unten unter der Seitenabdeckung glaub ich ist noch ne Schraube,
zusätzlich hängt das ganze dann noch mit nem Stück Gurt an der A-Säule...

ich habs weder mit Gewalt noch mit gutem Zureden geschafft das Teil raus zu bekommen, unten wars trotzdem noch fest...

wenn man weiß wie´s geht ist´s warscheinlich nur ein Handgriff!

Viel Erfolg!

Hab meines gegen ein Androidgerät getauscht wegen Nachrüstung Rückfahrkamera.

Was soll ich sagen, es läuft, ich hab was zum Rumbasteln, Android flashen etc.

Die Lenkradtasten funktionieren, Rückfahrkamera geht, Verarbeitungs- und Softwarequalität ist China-Standart, Klimasteuerung über Touchscreen geht nicht, hier fehlt meinem reni wohl das passende Steuergerät.
Meine Frau hasst das Ding!

Einfaches tauschen von kleinem auf großes Uconnect
ist gar nicht so einfach, da muss die Elektronik wenns überhaupt passt erst noch per Software zusammengeführt werden. ? Alfaobd/proxyallign ? etc.
Da gabs mal in nem anderem Forum nen interessanten Thread.

Live hab ich auch noch keine gesehen...

Zitat von DHawk

Danke für den tip. Allerdings habe ich bei VMaxx nichts gefunden

Gesendet von iPhone mit Tapatalk

https://www.vmaxx.de/radhausve…/jeep-renegade-vt00540xxl

Batterie-Ladezustand jetzt gerade laut Display:

Zündung an, Motor aus: Batterie Ladezustand 14,0V

nix gemessen, nur im Auto abgelesen, was weiss ich, was für nen Wert der da anzeigt...:-)

Für meinen BMW e36 und dann e46 hab ich damals jedes Jahr eine neue Batterie gebraucht, und der e36 hatte noch nicht wirklich viele Verbraucher verbaut.

Darum bin ich mit den 3,5 Jahren beim Jeep eigentlich vollauf zufrieden:-)

SSA ist bei mir immer aus, wegen Kurzstrecke...

für mein Fahrprofil gilt:

SSA = geringere Batterielebensdauer = neue Batterie + Entsorgung alte Batterie
möchte nicht wissen was für ein Dreck produziert wird bei Rohstoffgewinnung/Herstellung von so einer Autobatterie

evtl. hätte ich hier ein smiley hinter meine Aussage setzen sollen?
von einer neuen Erkenntnis meinerseits kann man da nicht sprechen, das war mir schon klar...

im Weihnachtsstress vergessen das Ladegerät anzuschliessen triffts eher...

Meine Batterie hat sich pünktlich zum 24.12. vorm wegfahren ins Weihnachtswellness verabschiedet...mussten dann mit nem anderen Auto fahren

Immer nur Kurzstrecken von ein paar KM machen zwar den Motor warm, laden aber nicht die Batterie,
da bringen 1x im Jahr eine Urlaubsfahrt/Langstrecke von 4000km auch nichts.

1 Tag Ladegerät 10,8V auf 11,2V hat nicht mal zum Starten gereicht

Megapulse eingebaut, 2 weitere Tage Ladegerät 13,8V
obs am Megapulse lag oder nicht, wissen die Götter

heute früh nach mehreren Kurzstrecken 13,2V

Den Himmel hab ich nicht komplett abgelöst, ich musste ja nur von hinten nach vorne.

im Hecklappenbereich Gummilippe anheben, Himmel vorsichtig runterziehen. Nicht knicken, sonst gibts Druckstellen etc.

die Kabel habe ich dann einfach seitlich unter die Dichtung geschoben und mich so nach vorne vorgearbeitet.

Ja, über den Dachhimmel und A-Säule Rechts kein Problem dann hinterm Handschuhfach etc.

habe da die Kabel von meiner Rückfahrkamera verlegt.

vor 2 Wochen:

€528,86 incl. TÜV/ASU

Wartungsplan 3 Jahre, Ölwechsel, Kraftstofffilter, Kleinteile...

TÜV/ASU €123,30 geschätzte 8 Minuten und der Prüfer nicht fähig den Fahrzeugschein zu lesen (Spurverbreiterung und Federn schon eingetragen)

Ich hab mein Uconnect rausgeworfen und ein Android Radio nachgerüstet.

Kabel zur Kamera war nicht vorhanden, lassen sich aber ziemlich einfach über den Dachhimmel verlegen.
Auch hinter der Kofferaumabdeckung gibts eigentlich keine Probleme, bis auf abbrechende Verkleidungsclips.

Kosten für Android Radio mit Kamera und Android 8 €320.-
Kleinteile für Stromanschluss der Rückfahrkamera, Längeres Kabel, Quetschverbinder €5,00 für die Kaffeekasse Haus und Hof Werkstatt

steph

Ja, ich denke, dass ich das vergessen kann, beim kleinen uconnect war das glaube ich gar nicht möglich...

Danke euch!

Lustigerweise ist im Radio in den can bus-Einstellungen übrigens das profil vom Cherokee voreingestellt, und nicht das vom renegade. Habe mittlerweile gewechselt zwischen Cherokee, Renegade und Renegade M, scheinen keinen Unterschied zu haben, Radio funktioniert, lenkradtasten etc auch.

Das wäre jetzt interessant, wo das in AlfaOBD zu finden ist, bzw. überhaupt vorhanden ist...

ok, dann fehlt mir das Steuergerät für Displaybedienung über uconnect, da beim kleinen uconnect ja gar nicht vorgesehen.

Danke!

ja, Fragen über Fragen,

habe damals bei der Übergabe ein kleines weisses Kuvert mit dem Code fürs Uconnect bekommen und zum Schlüssel den Rat:
"nicht verlieren, sonst wirds teuer"

ich meinte den Sensor in der Scheibe, links hinterm Rückspiegel, nicht Seitenspiegel

beim 2016er renegade scheint die Klimaregelung übers Radio zu funktionieren, habe aber einen 2015er, drum meinte ich ob man da was "freischalten" kann

sehr interessantes Thema, an das ich mich auch bald mal rauntrauen werde.

hat von euch schon jemand beim jeep Händler wegen dem pin der code card nachgefragt?
ich hab nur den pin vom uconnect, ist das der gleiche?

welcher Sensor liegt in Fahrtrichtung links hinter der Abdeckung beim Rückspiegel? evtl. der Regensensor?
hat meiner lt. Ausstattung nicht verbaut, ist aber incl. Kabel hinter der Abdeckung vorhanden...

mein neues Android Radio bietet die Möglichkeit, die Klimaanlage am Touchscreen zu bedienen,
das funktioniert aber nicht, da beim 2er uconnect nicht vorgesehen/freigeschaltet. könnte hier ein proxy align helfen?

Eine canbus box hat das Android Radio und Klimaregelung ist in den Einstellungen aktiviert.