Beiträge von Dr.Pepper

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Feiertag?

    Und schon sind wir bei Heft 18. (Schon deutlich mehr als 10% erledigt :) )



    Ziel ist hier der Zusammenbau der Lenkungskomponenten:



    Der Artikel im Heft:



    Leider kam es hier diesmal zu einem echten Problem: Die beigelegten Schrauben passten nicht zum Bauplan.
    Statt vier Schrauben (IM) für das Lenkgestänge (roter Kreis) war leider ein anderes Schraubenpaket (MM) zweimal beigelegt (weisser Kreis).



    Da diese Schrauben wesentlich länger waren, musste ich hier den Zusammenbau zunächst abbrechen, weil ich von den geforderten Schrauben IM leider auch nur eine Schraube übrig hatte.
    Also flugs das Telefon gegriffen und die Hotline (!!!) angerufen. Da hatte ich gegen 17:00 Uhr auch gleich eine freundliche Dame am Hörer, die mir eine Ersatzlieferung zugesagt hat. Diese soll in 7-10 Tagen hier sein. Da sage mal einer, der Service bei Jeep funktioniert nicht. :D


    Bis dahin muss ich mich nun erst einmal gedulden. (Und ihr mit mir... :saint: )

    Liebe Freunde des Aufbau-Threads,


    nachdem ich mir über die Feiertage eine Auszeit gegönnt habe, folgt nun die Fortsetzung des Aufbaus mit Heft 16.



    Ziel des Weiterbaus war es diesmal, die Stoßdämpfer vorne und die Lenkstange zu verbauen.



    Insgesamt unkritisch, schwierig sind immer mal wieder die in den Zinkguss vorgeschnittenen Löcher in Verbindung mit den kleinen Schrauben. Da muss man schon ziemlich aufpassen, beim Einschrauben in die vorgebohrten Löcher nicht entweder das Gewinde zu zerstören oder die Schrauben.


    Das Thema im Heft diesmal:



    Alles in allem schnell erledigt, und daher weiter mit Heft 17.

    Und nun noch schnell Heft 15, bevor leider wieder vier Wochen Ruhe ist. Hier werden Die Gelenkwelle und das vordere Differentialgehäuse montiert.



    Der Artikel setzt sich mit Spezialverwendungen des Jeep auseinander.



    Und hier das fertige Produkt. Das ging schnell und sehr problemlos.



    Liebe Freunde der Fein-Montage, das war es erst einmal wieder. Es grüßt entspannt der Dr.Pepper und wünscht einen frohen ersten Advent.

    Heft 14 widmet sich dem Aufbau der Vorderachse.



    Der Artikel setzt sich mit der Bewaffnung des Jeeps auseinander.



    Der Zusammenbau ist schnell erledigt und recht problemlos. Lediglich das Einsetzen der U-Träger ist ein wenig filigran, da die Träger aus recht dünnen Plastik sind und mit etwas Kraft in vorhandene Bohrungen gepresst weheren müssen. Hier kommt nach "fest" schnell "ab"!


    Guten Tag Ihr Lieben. Heute geht es weiter mit dem Aufbau. Das Paket mit den Heften 12-15 liegt zwar schon eine Woche bei mir herum, aber ich habe leider heute erst Zeit und Muß gefunden, mit dem Aufbau weiter zu machen.
    Heft 12 und 13 befassen sich mit der Federung der Vorderachse, daher habe ich sie zusammengefasst.



    Der Artikel im Heft setzt sich mit dem Kübel-Porsche auseinander.



    Ausserdem war in diesem Paket ein weiteres "Geschenk" fuer Abonnenten dabei, in diesem Falle ein Werkzeug-Set. Dies ist, im Gegensatz zu dem bisher beigelegten Werkzeug, einigermaßen brauchbar.



    Heft 13 beinhaltet einen Artikel zum Amphibien-Jeep.



    Der Zusammenbau der Fahrwerkskomponenten ist wieder etwas fuer "taktile Feinschmecker" und schraubtechnisch etwas fummelig. Aber so wollten wir das ja haben. :thumbup:


    Da ich mittlerweile "süchtig" nach dem Gefummel bin, habe ich mir nun auch gleich noch Heft 11 vorgenommen, welches sich mit dem Verteilergetriebe und dem MG-Halter befasst.



    Thema im Heft (Ihr ahnt es: Ahnenforschung.)



    Das Verteilergetriebe und der MG-Halter sind wiederum schnell zusammen- und angeschraubt. Lediglich beim Verbinden des Getriebes mit dem Rahmen hatte ich kurz ein Fragezeichen im Gesicht, weil die Zeichnung hier etwas undeutlich war. Aber das klärte sich wie immer schnell.



    Bei der Untersuchung des Rahmens habe ich auch schon herausgefunden, wie der Motor sich am Rahmen integriert. Daher hier Weltpremiere um euch bei der Stange zu halten:


    Sneak-Preview des Motors am Rahmen:



    Sensationell, oder??? Jetzt heisst es leider wieder warten, auf die nächste Lieferung... ;( ;( ;(

    Kommen wir zu Heft 10.



    Hier nun der Grund fuer das Größere Paket: Diesmal war der Rahmen mit dabei, und man bekommt das erste Mail einen Eindruck von der eigentlichen Größe des Fahrzeugs.



    Der Artikel befasst sich wieder mit Ahnenforschung, diesmal ist auch wieder eint sehr nette Werbeanzeige im Heft.



    Also schnell die beiden Stoßfänger hinten an den Rahmen geschraubt und fertig. (Das ging etwas zu schnell.) ;(



    Aber zum Glück gibt es ja noch Heft 11. Und ich konnte mich nicht beherrschen...

    Heft 9 befasst sich mit mit weiteren Motorteilen wie Wasserpumpe und Riemenscheibe.



    Der Artikel setzt wiederum die Reihe der Vorfahren fort.



    Auch hier wieder, neben der üblichen Fummelei mit den Mini-Schrauben und den Schläuchen keine Probleme.



    Spannend war das Ansetzen des Keilriemens, da hier nach Anleitung der Keilriemen genau in der richtigen Reihenfolge aufgezogen werden muss. Da hat man schon das Gefühl der Motor läuft nachher wirklich. 8o



    Und so geht es weiter mit Heft 10.

    So, und weiter geht der Aufbau. Am Freitag kam das nächste Paket, diesmal etwas Größer als bisher. Da war die Spannung natürlich gross. Der Grund fuer die Größe war Heft Nr. 10. Aber dazu später.
    Zunächst weiter mit Heft Nummer 8.



    Thema war das Schmiersystem und die Lichtmaschine.



    Der Artikel im Heft setzt die Linie zu den Vorfahren des Jeep fort.



    Der Zusammenbau gestaltet sich als unproblematisch, nett ist immer wieder der Detailreichtum des Bausatzes.



    Und so entwickelt sich der Motor immer weiter...



    Und so geht es weiter mit Heft 9.