Beiträge von Dr.Pepper

Ich denke du hast recht. Ich habe da beim Zusammenbau gar nicht drauf geachtet, weil „drunter durch“ der natürlichere Weg war. Aber ich hab gerade noch mal die Anleitung gecheckt und auch auf dem Bild denke ich, der Schlauch geht über die Lenkstange. Das habe ich gerade korrigiert, bei mir hab ich das bisher nur gesteckt. Mal sehen, ob das noch was ausmacht.

Von soher sollte bei dir alles richtig sein. Lass mich mal bitte wissen, ob in Heft 27 der Auspuff bei dir auch nur unter Spannung passt. Sieht alles irgendwie richtig aus, merkwürdig finde ich es abertrotzdem. Gutes werkeln.

Dann viel Spass bei der ersten Fahrt und eine reibungslose Übergabe.

Willkommen und Forum und viel Spass mit deinem Renni.

Zitat von Paulator

1:8 heißt am Ende welche Größe genau? Also inklusive Anhänger?

Hallo Alex,

Komme leider erst heute dazu, mich um deine Frage zu kümmern. Ich habe soeben mal das jetzt komplette Fahrgestell zu vermessen, das liegt in der Länge bei ca. 40cm. Mit den (beiden) Anhängern kommst du am Ende sicherlich auf um und bei 60-70cm, der eine Anhänger ist ja ein PAK, dafür habe ich bisher keine Teile, der wird aber länger sein als der normale Anhänger. Insgesamt wird das schon ein ordentliches Modell.

Bedenke vor Einstieg:
A) Schweineteuer
B) Dauert ewig
C) Groß
D) Schweinteuer.

Ist ergo nur zu empfehlen, wenn man Zeit, Lust und sonst keine Anbauteile für den echten Jeep braucht.

Ich hoffe, ich habe dir genügend Argumente für einen Einstieg geliefert und freue mich, dich bald im Kreise der Mit-Bauer zu begrüßen.

LG,

Mike

Und das letzte Heft für heute, Heft 27:

Der Auspuff war im Gegensatz zu den vorherigen Erlebnissen einfach zu montieren. Allerdings war ich hier das erste Mal mit der „Passform“ unzufrieden, ich musste doch etwas Spannung aufbauen, um den Auspuff zu montieren. Ich habe sogar nochmal einige Teile abmontiert um zu prüfen, ob ich irgendwo einen Fehler gemacht habe, aber eigentlich passt alles. Das Auspuffrohr scheuert leicht an einer der Wellen, das wird wird wohl nachher im Fahrbetrieb ein paar Geräusche machen. Vielleicht erklärt sich hier eine der im Forum immer wieder hinterfragten Geräuschquellen...

Hier die Bodengruppe zum Abschluss. Und wieder heißt es: Vier Wochen warten.

Heft 26 also. Die Nerven von Heft 25 waren noch leicht angeschlagen von der ganzen Fummelei... Aber zuerst zum Inhalt:

Wie ihr sehen könnt, war das Thema nun die Montage der Bremsleitungen. Juhu, noch mehr filigrane Gummischläuche, die mit micro-winzigen Plsastikteilen zusammengesteckt werden müssen - alles mit Hilfe einer Pinzette und immer gegen leichten bis mittleren Widerstand. Ich war begeistert, die Nerven lagen brach. Hier ein Beispiel:

Dann passierte es. Bei der Montage einer der winzigen Bremskraftverteiler nutzte ich etwas Zuviel Kraft auf und brach einen der Anschlussstifte ab!

Glücklicherweise fand sich das Stecknadel-grosse Stück noch auf dem Tiosch, also Kleber geholt, um es anzukleben. Beim Greifen des Stiftes mit der Pinzette wieder etwas zu viel Kraft, und schnipps... das Teil verschwand in den unendlichen weiten des Wohnzimmerbodens... Nichts mehr zu retten. Ich musste den Schlauch nun „künstlerisch wertvoll“ ankleben. Meine goldschmiedemeisterartigen Fertigkeiten erkennt ihr hier:

Nun ja...
Schnell zu Heft 27...

Heft 25 beinhaltete:

Die Arbeit am Jeep entwickelte sich ab hier mal wieder zur nervenaufreibenden Fummelarbeit. Die Teile sind zum Teil winzig und werden aus ihren Plastikhalterung herausgebrochen. Hier habt ihr eine kleine Kostprobe:

Insbesondere das Anbringen der kleinen Schläuche ist eine meiner Lieblingstätigkeiten. Die kleine Katastrophe, die sich in Heft 26 abspielen wird, nahm hier ihren Anfang...

Bereits letzte Woche sind die vier neuen Hefte eingetroffen und ich habe auch letzte Woche gleich wieder gebaut. Allerdings hatte ich dann keinen Nerv mehr, den/die neuen Artikel zu schreiben, sry dafür.
Hier das Heft 24:

Die Bilder im Heft sind immer wieder unterhaltsam. Besonders gefallen hat mir der CJ-2 als landwirtschaftliches Nutzgerät:

Das Differentialgehäuse war schnell montiert. Daher rasch zu Heft 25.

Erwischt. Ich glaube den 1.6 eTorq gibt es nicht mit Automatik. Hatte ich nicht bedacht. Hab derweilen auch ein wenig rumgegoogelt und mal die Bedienungsanleitung des Renegade gewälzt. Die Logik zum Einschalten der Bergabfahrhilfe ist im Prinzip wie bei meinem Cherokee, also kann eigentlich selbige nicht eingeschaltet gewesen sein, wenn sie denn vorhanden wäre. Hab auch im Netz dazu nichts gefunden. Ich bin überfragt. Sry.

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Wenn du schreibst im 1. Gang ist es vermutlich ein Handschalter? Bei einem Automatik hätte ich sonst vermutet, dass du vielleicht aus Versehen in den manuellen Modus geschaltet hast und er somit im 1. Gang mit Motorbremse gerollt ist. Beim Handschalter ist das wirklich ungewöhnlich.

Willkommen im Forum und viel Spass mit dem Nachtadler.

Willkommen im Forum und viel Spass mit deinem Compass.

Auch von mir ein herzliches „Willkommen“.

Wow, so viele Geburtstage an einem Tag. Auch von mir herzliche Glückwünsche und alles Gute im neuen Lebensjahr.

Thomas war schneller. Auch von mir herzliche Geburtstagswünsche und ein gutes neues Lebensjahr. Keep jeep‘n.

Zitat von eVent

Ich wünschte mir oft, ich könnte noch nach einer Stunde meinen eigenen Beitrag editieren...

Das geht eigentlich ganz einfach. Eine Möglichkeit ist, sich ein eigenes Forum aufzubauen, mit einer passenden Software- und Serverarchitektur und mit einen spannenden Thema. Dazu viel Zeit, um einen entsprechenden Nutzerkreis aufzubauen. Ersatzweise kann man sich aber auch anbieten, als Moderator über Jahre seine Freizeit in ein Thema zu investieren, wo andere einfach mal eben reinschauen, um hier Probleme zu lösen, Gleichgesinnte zum Thema zu finden, sich über das Thema des Forums mit anderen auszutauschen oder gegen die Betreiber des Forums zu sticheln. Und schwupps - kann man seine eigenen Beiträge auch nach einer Stunde noch editieren.

Die Signatur von @Grauzone sagt mehr über ihn selbst als über den Umstand, dass auch ein Moderator seine eigene Meinung haben darf, der dort vermeintlich zum Ausdruck gebrachte Skandal ist keiner. Insofern rege ich an, einfach zum Thema zurückzukehren. Das lautet hier: „Verbrauch Benziner (1.4 / 170)“

Willkommen im Forum.

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