Moin Leute,
mein Cherokee Limited wurde 2014 mit neuen Bridgestone Dueler H/P Sport 225/55R18 98 V ausgliefert. Die Dinger sind leider schon nach der dritten Sommersaison abgefahren. Dabei fahre ich nur 15.000 km im Jahr. Ziemlich schlechtes Zeugnis für die Reifen wie ich finde.
Welche Sommerreifen (Straße) in der Größe sind denn empfehlenswert und warum?
Danke.
Gruß n8flight
Hat mich auch gewundert. Habe deshalb nochmals mit der Werkstatt telefoniert. Das eine war offenbar die Arbeitsposition für den Tausch des Klimaanlagenfilters und das andere die Materialposition für den Innenraumfilter. Gemeint ist aber offenbar das gleiche, der ganz normale Pollenfilter. Ist nur blöd ausgedrückt.
Hatte heute die 3. Inspektion bei rd. 48 Tsd.km. Hat rd. 400 Eur gekostet, ziemlich genau 200 Eur Material und 200 Eur Lohn. An Material wurde berechnet der Ölfilter, Dichtring, Motoröl, Luftfiltereinsatz, Klimaanlagenfilter, Innenraumfilter und Achtung Bremsenreiniger für 5 Eur löl
Das ist defintiv ein Commander. Der Panzer unter den Jeeps. Ich hoffe allen geht es gut. Ansonsten kann ich auf solche Sensationsposts auch gut verzichten.
Das Zuggewicht vom Wrangler kann man durch eine entsprechende Anhängerkupplung deutlich steigern. Mein Kurzer hat z.B. 1.840 kg gebremst, mit einer Bawarrion geht aber m.E. noch mehr.
Habe ich mich nicht getraut. Ich habe einfach das USB Kabel durch den Dachhimmel über die A-Säulen Verkleidung und hinter dem Handschuhfach bis zum USB-Anschluss im Armaturenbrett verlegt.
Ich verstehe die Frage nicht...
Jeep fahren ist mein Hobby.
Reicht doch.
Naja ich finde dass schon der aktuelle Wrangler vom Innenraum her ganz ansprechend ist. Jedenfalls deutlich gefälliger als mein JK BJ 2008. Da war alles recht grobes aber sehr robustes Plastik. Farben öde. Stoffsitze. Heute ist das alles doch deutlich edler und ansprechender und sogar im Rubicon gibt es Ledersitze mit allem Komfort. Also dem wird sicherlich der neue JL in nix nachstehen, der wird sicher noch ein Stück edler im Innenraum werden.
Die Antriebstechnik ist aber natürlich nicht mit einem New Cherokee zu vergleichen. Starrachse fährt sich nun mal anders und am Ende nicht so komfortabel. Ein stock Wrangler fährt sich aber nicht schlecht auf der Autobahn, ist halt kein Sportwagen und federt halt a bisserl oder a bisserl mehr wenn er höhergelegt ist.
Auch wenn es vielleicht grad nicht hilft kann ich berichten, dass der Cherokee diese Funktion hat.
Da fällt mir die neue Werbung mit Heiner Lauterbach ein für eine Männer Creme. Kurz prägnant und günstig gemacht aber vergisst man nicht.
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VW hat die letzten Jahre sehr interessante Werbung gemacht. Dafür haben die dann langweilige Autos. Mir ist es lieber anders herum.
Übermäßiges Drängeln von hinten mit stark überhöhter Geschwindigkeit erzeugt bei mir meist nur Dickfälligkeit. Wenn ich nicht so gut gelaunt bin kann es schon mal passieren, dass ich versehentlich und ganz vorsichtig das Bremspedal berühre und bis auf die Geschwindigkeitsbeschränkung abbremse. Gilt natürlich nicht wenn es keine Geschwindigkeitsbeschränkung gibt und/oder die nächste Spur rechts frei ist. Ansonsten ist derartiges Drängeln nur asi (sorry) weil es Unfälle provoziert und alle auf der Autobahn in Gefahr bringt. Sieht man leider ständig auf der Bahn. Fahrer werden derart bedrängt, dass Sie dem nächst folgenden beim Wechseln auf die rechte Spur fast reinfahren und der Folgende eine Vollbremsung hinlegen muss. Bei weitem nicht alle Autofahrer sind so erfahren, dass sie mit einer derartigen Situation besonnen umgehen können.
Zum "Edel-Sprit" hatte ich mich glaube ich schon mal geäußert. Im normalen Alltag bringt das gar nix und man kann getrost den "normalen" Sprit tanken der in unseren Breiten auch von excellenter Qualität ist. Wenn man natürlich Geschwindigkeitsrekorde brechen will ist so ein Sprit vielleicht von Vorteil, aber dann liebe Forumskollegen sucht lieber eine Rennstrecke auf und versucht das nicht auf der Autobahn.
Du hast völlig Recht. Die Damen stellen sich ja auch nur für ein paar Scheine neben das Auto oder räkeln sich darauf. Ahnung haben die davon nicht. Aber darum geht es ja gerade. Es geht um die Millionen Follower der Damen die das glauben und die das gut finden. Genau die haben eben von Jeep nie vorher was gehört und werden jetzt aufmerksam. Und wenn alle 14-jährigen Mädchen jetzt Papa auf den Keks gehen er solle doch einen Jeep kaufen weil die Pamela damit so geil aussieht macht er das vielleicht damit er seine Ruhe hat. Oder vielleicht weil er einen Jeep doch ganz schön findet und vorher nie drauf gekommen wäre.
Als aufmerksamer Instragram-Gucker weiss ich, dass es noch deutlich mehr von diesen Bildchen gibt. Ich gebe p.11 Recht, dass mit dem Offroad Image in Deutschland kein Blumentopf zu gewinnen ist, jedenfalls ist der Topf recht klein. Die neuen Modelle sind jetzt aber auch nicht zwangsläufig die Offroad-Könner sondern eher Lifestyle Karren mit der vagen Vermutung, dass die auch im Gelände was können. Ich finde es daher logisch, dass man jetzt den Lifestyle Aspekt im hiesigen Markt deutlich mehr betont, nachdem es mit dem Offroad Image nicht so richtig geklappt hat. Und wie macht man das heutzutage? Natürlich mit sogenannten Influenzern die hübsche Fotos mit sich und dem Produkt machen. Solche sind nun mal Jessica Paszka die letzte Bitchilorette Bachelorette (1. Foto), Pamela Reif - eine der Großverdienerinnen unter den Influenzern - (2. Foto) und Sara Kristin - kennichnicht (3. Foto).
Mich störts nicht. Die Damen sind doch nett anzuschauen.
Sehr geil wusste gar nicht, dass der neue Wagoneer schon auf dem Markt ist. So sieht jedenfalls der GC bei mir aus.
Herzlichen Dank für die Übersicht. Ich habe übrigens meine Versicherung bei der DEVK gerade um ein weiteres Jahr verlängert.
Man bekommt eine tolle Zeitschrift mit ganz vielen Jeep Bildern und Werbung. Als zahlender Kunde bekommt man die auch schon 3-6 Monate nach Erscheinen und Ablauf aller im Heft genannten Termine. Nicht zu vergessen das tolle Begrüßungsgeschenk. Das war in meinem Fall eine grüne A5-Dokumentenmappe, ein Schlüsselanhänger und ein total grünes Badge fürs Auto. Nichts davon habe ich je benutzt.
Also ich habe noch nie irgendwelche Premium Treibstoffe getankt oder gar Zusätze verwendet. Probleme hat das nie verursacht.
Wir haben hier in Deutschland / Zentraleuropa sehr hochwertige Treibstoffe, ich finde daher Premium Produkte oder Zusätze überflüssig. Wenn man irgendwo im tiefsten Indien oder anderswo unterwegs wo der Sprit nicht so hochwertig ist, vielleicht gepanscht und verunreinigt, dann sollte man sich über so etwas Gedanken machen und immer ein paar Kraftstofffilter in Reserve haben. Hier hilft die Premiumvariante vom ohnehin schon Premiumprodukt nur die Geldbörse zu erleichtern.
Moin und herzlich willkommen aus Hamburg!
Vielleicht bekommen wir doch bald eine Hamburger Regionalgruppe zusammen 
